kołkowane opony... jeździć,czy nie?

[awful]

http://www.netcar.pl/x_C_X__P_SAS__P2_3714.html

 

znalazłem spis indeksów laczy... jestem z siebie dumny :buttrock:;)

 

a gdzie moge się dowiedziec więcej?

[jajo79]

trochę bez sensu jest wywalać nową oponę. po kupnie następnej też możesz od razu złapać "kapcia". poza tym jeśli opony są bezdentkowe, to nawet nieszczelny kołek nie jest tragedią.

w poprzedniej oponce też miałem kołek - wcześniej o tym nie wiedziałem i myślałem, że to coś się do oponki przykleiło, więc chciałem to odkleić (ciemno było :buttrock: )

jak się zorientowałem to dopchałem palcem i było po sprawie. no i na takiej łysej i zakołkowanej oponce zjechaliśmy chorwację (motocykl obciążony na maxa). wymieniłem ją dopiero, gdy płótno zaczęło wychodzić.

 

nową niestety też już dałem zakołkować... :lol:

[nazirro]

a masz moze więcej na ten temat do poczytania?

sorry ale nie mam .temat znam tylko pobieżnie chociaz pracuje przy oponach, tyle tylko że przy samochodowych.pozdro

[mario1810]

Swojego czasu jezdzilem na kolkowanej oponce. Kupilem nowke ktora miala dziure poo gwozdziu :/

Z tego co sie dowiadoywalem to nikt nie zaleca kolkowania ale jesli juz to tylko na biezniku na spodnije czesci opony ktora ma styk z asflatem .. Kolkowanie boku opony lub w miejscu gdzie opona dotyka asfaltu dopiero przy zlozeniu nie dopuszca sie.

 

Przejezdzilem na tej oponie caly sezon z predkosciami do 220. I kolek trzymal dalej

 

Pozdro

[rafauM]

Zatem odgrzewam temat.

Ostatnio przytrafiła mi się mała śruba w przednim kole - nie na boku a na czole opony. Dziura została zakołkowana, jednak jak polałem wodą miejsce kołkowania to wyraźnie widać, że powolutku cośtam uchodzi z niej. Jestem w zasadzie zdecydowany na wymianę oponki.

Opona ma przejechane raptem 2000 km i planowałem ją wymienić na nowy sezon ale z drugiej strony tak będzie bezpieczniej bo jak mi coś pierdolnie w przednim kole przy 200 km/h to będzie niefajnie.

Fabrycznie ZRX 1200 jest wyposażony w Bridgestony BT020. Ostatnio wziąłem do ręki nowy "Motocykl" i te oponki wypadły dość mizernie w teście w porównaniu z innymi.

Tak się zastanawiam na ile jest test wiarygodny a na ile sponsorowany.

Czy wymieniać na tej samej firmy co z tyłu czy też zakładać innej firmy?

Generalnie jeśli chodzi o cenę to za nową oponę zapłacę -20% więc powiedzmy, że kwestia kasy zejdzie odrobinę na drugi plan - oczywiście bez przesady :icon_mrgreen:

[mrew]

Czy wymieniać na tej samej firmy co z tyłu czy też zakładać innej firmy?

 

Na bank musza byc obie tej samej firmy i tego samego typu. Nawet powinny byc mniej wiecej tak samo zuzyte aby prowadzenie nie bylo zroznicowane dla przodu i tylu.

 

 

Ja tyz kiedys na zakolkowanej jezdzilem - i stalo sie oczywiscie tak, ze przebita zostala jak byla prawie nowka (tyl od czola). Tak wiec zal bylo zmieniac na nowa (tak naprawde to kasy bylo malo). No i zjezdzilem ja do konca i wytrzymala. A jezdzilem "normalnie", tzn. duze predkosci tez przezywala. Najwazniejsze chyba to zrobic taka operacje u fachowca. Ja chyba oprocz kolka mialem jeszcze na kolek jakas specjalna latke naklejona - ale nie dam sobie nic uciac - nie pamietam dokladnie.

[sebeq]

Ja nie polecam ,, miałem zakołkowaną oponę z przodu i dowiedziałem się o tym jak mi strzeliła podczas jazdy ,nie polecam sytuacji jak kiera sama skręca :/

[Zorba]

I zas odgrzewam temat...Dzis pod domem (sic!) zlapalem wkreta w czolo tylniej gumy :) W niedziele chce jechac z kolesiami na BMF do Peterborough, wiec jutro musze cos z tym zrobic. Zajade jutro do Suzuki i spytam, czy w ogole naprawiaja tu opony, jesli nie to niestety trzeba wymienic :eek: Przejechalem zaledwie 2000 mil. No trudno :buttrock:

[MłodyWilk22]

Ja w życiu zjeździłem 2 prawie nowe zakołkowane opony - jedną w ZX-6R drugą w R6.

Choć do busy chyba już bym się chyba bał coś takiego założyć :biggrin: Po pierwsze masa motocykla po drugie oczywiście prędkośc która kusi...

[FighteR-600]

hejka

 

jeśli kołek jest na środku opony i jest dobrze zakołkowany to bym jeździł :notworthy:

jeśli kołek jest na brzegu opony to może się tak stać, że będziesz jeździł i będzie wszystko ok, a może być tak że raz się położysz na winklu no i będziesz sie podnosił z asfaltu - jeśli jeszcze będziesz mógł - odradzam

 

KONKLUZJA

- kołek na środku opony - może być

- kołek na brzegu opony - NIE POLECAM

 

pozdrawiam :biggrin:

[Zorba]

Dokrecilem wczoraj kolek, a dzis dojechalem spokojnie do serwisu Suzuki i rzeczywiscie wkrecili kolek. Powiedzieli przy tym, ze nie mam sie zbytnio czym przejmowac, bo otwor byl maly i od czola opony. Znalezli jednak kawalek szkla w innej czesci opony, wyjeli i kazali obserwowac, bo bylo blisko przebicia... Sie zobaczy :biggrin: Jesli zas idzie o Hayabuse, to tez bym nie myslal o lataniu, zreszta tam sie zjezdza opony expresowo :flesje: Dobry rider zrobi 5000mil, ale wiekszosc robi zaledwie 3000 i nowa opona...Masa i poteznia sila czynia Buse pozeraczem opon :biggrin:

[Adam M.]

Partacze ten serwis, zadne kolki nie sa dobre do moto w wypadku jak twoj sie zaklada late i nie ma problemu.

 

Adam M.

[M4NIEK]

Na kołkowaną do 2oo nigdy bym się nie zdecydował :bigrazz: ...chyba że byłaby to sytuacja szczególna - przebicie na trasie i trzeba jakoś jechać dalej (jak w przypadku Zbycha)

 

Co innego mała łatka (leciutka) na czole po np. b. małym gwoździu w tylnej oponie - dziurka praktycznie niewidoczna gołym okiem

[Gość Ward]

Klaniam sie nisko, to moj pierwszy post na tym forum :) . Do rzeczy! Kilka tygodni temu kupilem moje 2. moto - fazerka 600. Stal w garazu 2 tygodnie, tydzien temu zaczalem go intensywnie eksploatowac. Niestety powietrze z tylu uchodzi. Dziurka jest naprawde bardzo mala stosunkowo blisko srodka opony, ale w tydzien cisnienie zdarzylo spasc do 2,a atmosfery (z 2,5). Zastanawiam sie czy latac jakos ta oponke czy poprostu nie przejmowac sie i co kilka dni wpadac na stacje bezynowa do stanowiska z kompresorem. Opona ma jeszcze troche miesa, wedlug DOT jest z polowy 2006 roku. Jesli chodzi o eksploatacje to raczej wiekszych tras niz 300 km nie robie, ale jak juz jezdze to lubie sobie troche odkrecic...

 

Kolkowac czy nie kolkowac?

Edytowane 23 Czerwca 2008 przez Ward

[Przemek PbS]

Dzis po powrocie z traski znalazlem 5cm gwozdzia w oponie . Normalnie mozna sie zalamac, opony nowe (lezaki) zrobilem moze na nich tysiaka a tu niespodzianka w postaci dziury. łatać, kołkować? Nie wywale przeciez nowej gumy...