Ducati... ogólna dyskusja

[jeszua]

Zna ktos jakąś stronkę skąd można ściągnąć ostatni wyścig MotoGP w Laguna Seca?

 

link. ale sam nie ściągam, więc cza bydzie pewnie przerzucić archiwa precla w poszukiwaniu namiarów. albo zapytać zamieszczacza na privie gdzie leży

jsz

[KingRider]

desmomeeting w Toruniu już jutro!! :D kto przyklekocze swoim rumakiem?? :buttrock:

pozdr. Kinga

Edytowane 26 Lipca 2008 przez KingRider

[Slabypromil749]

Witojcie,

Kluczyk zagasili mi w Ożarowie w boldorze, ale było to razem z przeglądem czyli koło tysia pekło.

Mozna by zadzwonic i zapytać ile samo podłączenie kompa i zagaszenie inspekcji.

Pozdrawiam

[DarkMann]

Witam

 

Pytanie do Tych, którzy ściągali moto z Angli

Jakie są koszta i procedury zakupu nowego moto z Angli

Monster S4RS kosztuje 9750 funta - ile wyniesie mnie po wszystkich opłatach.

jakie papiery trzeba przygotować. Kupuje na firmę

http://www.metropolismotorcycles.com/cgi-b...STER&model=S4RS

Dzięki za wszelkie info

[gomez]

desmomeeting w Toruniu już jutro!! :) kto przyklekocze swoim rumakiem?? :)

pozdr. Kinga

Ich will :crossy:

Ktos jeszcze z wa-wy jedzie ??

[franekfilm]

Ich will :)

Ktos jeszcze z wa-wy jedzie ??

 

Ja. Ze względu na pewne niedomagania zawiechy motonga oraz brak lusterek, zegarów i owiewki - prędkość bardzo turystyczna :evil:

[marcin5]

Witam serdecznie!

Skromnie czytam powyższy wątek od listopada zeszłego roku, więc czuję jak bym już Was znał.

Wątek znalazłem na googlu i dzięki niemu i Wam kupiłem swój pierwszy motocykl, którym poruszam się od końca kwietnia.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e020cc6f6ad7e674.html

 

Wszystkie eksploatacyjne sprawy są już za mną; świece, gaźniki, łoźyska, filtry, płyny, opony itp.

Mimo iż z motoru jestem bardzo zadowolony jest jedna rzecz, która mnie bardzo irytuje!

Mianowicie czujnik w nóżce odłączający zapłon. Wiem, że kolega scitro poradził sobie z tym problemem, więc nieśmiało proszę o pomoc jak to zrobić?

[vdq]

Witam serdecznie!

Skromnie czytam powyższy wątek od listopada zeszłego roku, więc czuję jak bym już Was znał.

Wątek znalazłem na googlu i dzięki niemu i Wam kupiłem swój pierwszy motocykl, którym poruszam się od końca kwietnia.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e020cc6f6ad7e674.html

 

Wszystkie eksploatacyjne sprawy są już za mną; świece, gaźniki, łoźyska, filtry, płyny, opony itp.

Mimo iż z motoru jestem bardzo zadowolony jest jedna rzecz, która mnie bardzo irytuje!

Mianowicie czujnik w nóżce odłączający zapłon. Wiem, że kolega scitro poradził sobie z tym problemem, więc nieśmiało proszę o pomoc jak to zrobić?

 

Witam

ja mam także problem z czujnikiem, a chcesz go odłączyć czy naprawić? czy co?

moje "gniazdko" w mts jest zmostkowane - i po prostu mogę ze stopką rozłożoną śmigać po mieście aż miło....

mój czujnik wygląda mniej więcej tak:

Czujnik1

Czujnik2

Czujnik3

Mr.Piotr podpowiedział że podobne są w skuterach ale nie miałem okazji tego sprawdzić...

 

Jakby ktoś miał pomysł jak to naprawić albo skąd to brać to pliska o słówko do mnie! :crossy:

Pozdrawiam VDQ

Edytowane 26 Lipca 2008 przez vdq

[desmojaro]

Ich will :crossy:

Ktos jeszcze z wa-wy jedzie ??

 

Ja niestety nie... jadę w przeciwnym trochę kierunku... w środowisko dla którego 848 jest stworzone... :bigrazz:

[www]

Witam serdecznie!

Skromnie czytam powyższy wątek od listopada zeszłego roku, więc czuję jak bym już Was znał.

Wątek znalazłem na googlu i dzięki niemu i Wam kupiłem swój pierwszy motocykl, którym poruszam się od końca kwietnia.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e020cc6f6ad7e674.html

 

Wszystkie eksploatacyjne sprawy są już za mną; świece, gaźniki, łoźyska, filtry, płyny, opony itp.

Mimo iż z motoru jestem bardzo zadowolony jest jedna rzecz, która mnie bardzo irytuje!

Mianowicie czujnik w nóżce odłączający zapłon. Wiem, że kolega scitro poradził sobie z tym problemem, więc nieśmiało proszę o pomoc jak to zrobić?

 

 

Kiedys kupilem przewod zmieniajacy funkcjonowanie ukladu. Mozna odpalac z otwarta nozka, a zaplon jest odcinany dopiero po wrzuceniu biegu. Ktos z forumowiczow zdaje sie chcial sam pomajsterkowac przy kablach i zrobic takie obejscie. Chyba jest duza szansa, zeby sie to udalo, bo obejscie naprawde nie wygladalo na skomplikowane, byl to mert kabla i trzy wtyczki.

W.

[jannikiel]

Oj- zawsze chcielibyscie fabrikie poprawiac- jak Fyrma go tam wsadzila- znaczy ze nie na darmo- oprocz wiadomej sprawy niemoznosci wystartowania "zapominalskich" jest sprawa ze chcieli uniknac przykrych spraw zwiazanych z naprawa w ramach gwarancji przegrzanego silnika- bowiem silnik chlodzony powietrzem na postoju dostaje mocno w kosc wspomaga nieco chodniczka oleju- ale tylko nieco- wiec proponuje Towarzystwu oprocz przerobki czujnika wstawienie dobrego( nie z Louisa) czujnika temperatury oleju i temperatury silnika..., a jak nie- to nie grzac dluzej silnika- jedynie do takiej temp. zeby mozna bylo reka dotknac- ok. 65 stp. C- mierzymy gola reka dotykajac tylnego cylindra- przedni ma nieco lepsze smarowanie i zniesie nieco wieksza temperature, dalej chcialbym Panom przypomniec ze tylny cylinder KAZDEGO DUCATA na nieco gorsze warunki na smarowanie i po pierwsze primo:

- stosowac olej przewidziany przez Fabryke( full synt. Shell Advance Ultra 4)- i tutaj uwaga- zaden Motul!!! to ze wzgledu na dodatki w motulu powodujace szybsze zuzycie dzwigienek zaworowych

- olej wymieniac czesciej: np. co 5000 kilometrow dla nowoczesnych sprzetow powyzej 2000 roku, dla wczesniejszych: co 1600 km, do 3000 km

- stosowac regule rozgrzewania na 3 etapy( wstepne- jak wylaczy sie ssanie i moto juz przyspiesza bez zadlawienia, potem do 3 tys obr- 5 kilometry, potem do 5 tys obr- 5 kilometry)

- po postoju dluzszym niz 3 minuty ponownie stosowac regule rozgrzewania chociaz tym razem na 2 etapy: do 3 tys obr i do 5 tys obr., a to ze wzgledy na szybsze splywanie oleju z tylnego cylindra

No i to chyba byloby wszystko...Pozdr. Janek 748 S.

Edytowane 28 Lipca 2008 przez jannikiel

[scitro]

Witam, tak się wczoraj otłukłem kamieni na budowie że ledwie palcami ruszam.... hehehe... a do wciskania sprzęgła przy wrzucaniu 1-ki proszę o pomoc kierowców puszek na światłach.... :biggrin:

Marcin czujnik całkiem padnięty czy zawiesza się czasami? a czasami działa?

Pisz na priva a najlepiej e-maila to coś poradzimy.

Pozdr

Seb

[edzio]

No chłopaki i dziewczyny nie zadowala was dźwięk waszych Ducatów-za ciche i za mało basu to właśnie dziś kupiłem arkusz blachy perforowanej z kwasówki grubość 1mm otwory 3mm odstemp 3mm na dorabianie-zwijanie w rury perforowane na różne średnice do wykonywania tłumików przelotowych i średnicach 40,45,50,55mm i więcej.Posiadam również materiały szklane wytłumiające wnętrze tłumików odporne na wysokie temperatury do 700 stopni ,które daje się wokół rur perforowanych wcelu uzyskania głęmbokiego,miękkiego i niskiego basu,jedynie trzeba by było dokupić drobną watę lub wełnę stalową najlepiej z nierdzewki dostępna na allegro i nie tylko do owinięcia bezpośrednio na tą że rure a dopiero później materiały wytłumiające -szklane.Chce ktoś przerobić sam swoje kominy?-odsprzedam potrzebne do tego materiały,a jak nie to mogę pomóc w takiej przeróbce, koszt znacznie niższy niż jakichś karbonów Termingnoni lub podobnych a efekt wcale nie gorszy.Własnie mam zamiar tak powalczyć przerobić wydech Ryśkowi z Motostodoły z Jedwabnego w jego 999 no i wywalić katalizatory -ciekawe jaki będzie efekt?

Edytowane 29 Lipca 2008 przez edzio

[rafi-r]

... -ciekawe jaki będzie efekt?

Obawiam się, że efekt będzie tylko dźwiękowy.

Wykastrowanie wydechu z katalizatora i rur głuszących w końcówkach spowoduje inny przepływ gazów co z kolei negatywnie wpłynie na osiągi sprzęta.

 

Jak myślisz po co do układu Termi dodawany jest inny ECU i filtr powietrza?

[jannikiel]

Rafi- no moze Edek niezbyt dokladnie sie odezwal...

Na dobra sprawe zacznijmy od poczatku- ktoz z nas wykorzystuje non stop 90-100 mocy i momentu ujezdzanej maszyny?

Raczej w taki sposob jezdzi sie tylko na torze, a w normalnej exploatacji- to bywa roznie...

Dlatego nawet jak sie ujmie pare konikow na rzecz dobrego tonu i glosu- to chyba nikt wlosow z glowy nie bedzie rwal...

Ja tylko prosilbym o obserwacje swiec zaplonowych-pozwola na stwierdzenie jak sie spala mieszanka w silnikach- czy nie jest zbyt uboga, lub za bogata...

A jesli chodzi o wspomniane Termi- to dodatki sa zeby dodatkowo zwiekszyc osiag...

Narazie Pozd. Janek.

P.S Dodam wiecej- Termignioni nie ma monopolu na superwydajne wydechy - i w zasadzie mniej wiecej od czasow 916/748 sa kojarzone z Ducatami, jednak w niektorych lokalnych mistrzostwach wygrywaly Ducati na roznego rodzaju kominach- np Fast By Ferraci, Conti, F1, Arrow, Remus itp...

Aha przypomnialo mi sie: nie wiecie ze startuje z roznych zawodach dragsterowych pewien Holender na Ducatach- kiedys na 916/996, a teraz na 999 RS, "motocykl" ma 4 gazniki ogromnej przepustowosci...narazie w swej klasie zajmuje czolowe miejsca z czasami na 1/4 mili w granicach 8,42 sek i szybkosci 262 km/h.. i silniki i suche sprzeglo wytrzymuje:-))))))

Edytowane 30 Lipca 2008 przez jannikiel