vfr 750 rc 24-strzela

[mazivfr]

mam problem z moim moto- na biegu jałowym strzela mi i nie wkręca się na obroty począwszy od 4000obr/min, natomiast w jeździe da sie rozbujać do ok.7000. Napięcie na aku przy odpalonym silniku jest stałe i wynosi 13,09 V, mam nowe świece, gażniki ok, paliwo jest ile trzeba, zapłon na lampie stoboskopowej wyszedł ok, pali bez problemu. Udało mi sie zrobić ostatnio 50km i prąd dalej jest. Moze to szczotki na alternatorze albo sam alternator...lub regulator napięcia. Jak ktoś wie co to albo jak sprawdzić poprawność działania wymienionych elementów to z góry dzięki za pomoc:)

[Vlaad]

Wygląda to na elektrykę, ale nie na regulator napięcia. Sprawdź w kolejności: przewody wysokiego napięcia, cewki zapłonowe, moduł zapłonowy. O ile sprawdzenie przewodów jest proste, o tyle resztę najłatwiej sprawdzić zakładjąc sprawne części. Jeżeli nie masz takiej możliwości, to pogadaj z młodymVFR. Jest dobry w elektryce.

[Adam M.]

Napiecie na aku 13.09V na odpalonym silniku jest stanowczo za niskie - powinno byc kolo 14V.

 

Adam M.

PS. A jak tam z pompa paliwa ?

[jannikiel]

Zasadnicze pytanie kiedy ostatnio czyszczone i regulowane byly gazniki??

Ogladaj swiece , jak zakopcone wyczysc- wymien(niepotrzebne skreslic), jak znow sie kopca- to problem z gaznikami. Jak z modulem to albo ciezko by palil, albo po nagrzaniu nie chodzilby.Zreszta to tez mozna sprawdzic( chociaz ciezko), bez wykrecania swiec wloz dobra swiece w przewod i zakrec popatrz na swiece jaka iskra tak po kolei.

Moze to byc banalny problem- np. podcisnienie w zb. paliwa(zatkana dziurka odpow.) kranik zasyfiony , pompka paliwa zacina sie , moze to byc tez problem czestych wizyt kolegow w garazu- "odpal posluchamy jak chodzi".. palenie potem gaszenie i tak kilka razy swieca nie ma szans na samooczyszczenie i potem moto kulawo chodzi..

[Piotr Dudek]

Nikt z Was nie wspomina o fałszywym powietrzu na kolektorach dolotowych lub przepalonych przegrodach w tłumniku wydechu.

 

[ Dopisane: 08-09-2005, 16:14 ]

Po dokładnym przeczytaniu tego tematu podejrzewam moduł zapłonu lub nadajnik impulsów.

Piszesz że zapłon jest sprawdzony a sprawdzałeś czy przyspiesza ?

[jannikiel]

Przepalone przegrody i falszywe powietrze- to brak stabilnych wolnych obrotow, a swieca biala jak cholera, i zagrozenie dla zaworow- zreszta moto i tak wymaga ingerencji mechanika- bo watpie czy sam dobrze np.wyczysci i wyreguluje gazniki.Janek.

Jeszcze pytanie czy podane napiecie wystepuje na wolnych obrotach, czy w calym zakresie obrotow- jak nie wzrasta moze byc problem z regulatorem- lub(i) alternatorem.

[mazivfr]

gaźniki i świece są bankowo OK, pompa paliwa też, sprawdzałem też alternator i z nim też OK:)no ale z regulatorem napięcia to już sam nie wiem bo napiecie na akumulatorze jest stałe niezależnie od obrotów...w każdym razie regulator sie grzeje więc teotetycznie pracuje no i udało mi sie przejechać 50km wiec musi ładować?!mam wątpliwości co do czujników położenia wału i modułu zapłonowego. zapłon przyspiesza, a przynajmniej na lampie stroboskopowej znaki pokrywają się jat fabryka nakazuje...

[DarekS]

Ja tam bym się dowalił do układu zapłonowego, szczególnie do czujnika (ów) położenia wału korbowego a w ostateczności dopiero do modułu. Bo to że zapłon przyspiesza wraz ze zmianą obrotów silnika to żadne wytłumaczenie. Podejżewam że w pewnym momencie elektronika najpewniej z czujnika Halla na wale korbowym mówi: a idź Pan w ,ch..j sam se czytaj... , i traci sygnał, np. przez dowarcie do masy cy cóś, wtedy jest brak sygnału w odpowiednim momencie, a paliwko sobie leci do cylinderka, i nagle sygnał się pojawia, leci wtedy iskra i mamy "jebudu" w wydech. Tak z ciekawości powiedz, czy ci się to dzieje po zagrzaniu czy tez na zimnym???

[Adam M.]

Bardzo mozliwe ze uklad zaplonowy zle pracuje, chocby z powodu niedostatkow pradu - to ze regler sie grzeje o niczym nie swiadczy bo moze pracowac np tylko na wolnych i srednich obrotach.

Tak czy owak bez wizyty w warsztacie sie nie obejdzie bo to jest wrozenie z fusow - jak np piszesz ze gazniki i swiece sa bankowo

OK jezeli nie mozesz sie wkrecic powyzej 4 k obrotow i w dodatku strzelasz z wydechu - na swiecach musi byc jakis slad tej dzialalnosci.

 

Adam M.

[mazivfr]

nie męcze jej na zimnym ale jak tylko temperatura troche skoczy i próbuje kręcić po obrotach to strzela. świece kupiłem nowe a gażniki sprawdziłem-przynajmniej mechanicznie są OK. tak w ogóle to moje problemy pojawiły sie gwałtownie-strzelałem na ślubie kolegi z tłumików i nagle koniec-spsół się... po przejrzeniu wszystkiego stawiam na czujniki położenia wału lub moduł-tylko że nie da się chyba ich sprawdzić metodami chałupniczymi?!lece na zlot do Świdnicy na weekend może bedzie ktoś taką vfr?udanego motocyklowego weekendu dla wszystkich:D

[MłodyVFR]

regler, nawet zwierajacy 3 fazy, nie bedzie mial wplywu na strzelanie z tlumikow. jezeli bedzie zwieral nawet + z - to wywali bezpiecznik. jezeli bedzie robil to dostatecznie krotko i szybko, zeby bezpiecznika nie wywalalo bedzie objaw w postaci obnizonego napiecia na aku, wiec nie 13V. tazke regler odpada na 90%. zeby byc pewnym na 100% robisz tak:

- naladowac aku do fulla prostownikiem

- odpalic motor

- odlaczyc regler przy pracujacym silniku - spoko, nic nie uszkodzisz, nie zrob tylko zwarcia!

- przejechac sie

 

prawdopodobnie nadal bedzie strzelac, bo reglera nie obstawiam.

 

pojawiły sie gwałtownie-strzelałem na ślubie kolegi z tłumików i nagle koniec-spsół się...

 

tak jak piszesz: modul lub impulsatory. cewki raczej nie.