Prostowanie lag!!

[Piotr Dudek]

Adam jak bym miał 50% to gram w totka.

On poprostu ma marne szanse.

[POM]

z drugiej strony o ile można coś prostować to raczej nie sa to lagi z motocykla sportowego,

czy takie ugiecie o jakim pisze Ryży może powstać w wyniku jazdy po kiepskiej drodze??

pytam bo pewnie ogladanie lagi przy wymianie uszczelniaczy??

[Alf007]

Heh zapewniam was żę większośc z was pewnie jeździ na prostowanych elementach tylko o tym nie wiecie 100% pewnosc ma się tylko przy kupnie nowego ,lagi sa robione z stopu żelaza które jest bardzo podatne na wszelkie zmiany strukturalne a, jeżeli zaczną sie spowroten odkształcać to zauważycie to choćby po uszczelce....

[Gość Anonymous]

Heh zapewniam was żę większośc z was pewnie jeździ na prostowanych elementach tylko o tym nie wiecie 100% pewnosc ma się tylko przy kupnie nowego ,lagi sa robione z stopu żelaza które jest bardzo podatne na wszelkie zmiany strukturalne a, jeżeli zaczną sie spowroten odkształcać to zauważycie to choćby po uszczelce....

To pewnie mnie zrozumiesz ,dlaczego obiecalem sobie ze uzywanego motocykla w Polsce nigdy nie kupie ;)

[andrzejtomecki]

hmm, a skad chlopak ma wziac kase na nowe lagi? tak sobie wezmie z kieszeni 800 albo i wiecej zl ? to nie jest takie proste, zwlaszcza z polskimi zarobkami,

ja bym zrobil tak ze narazie bym wyprostowal te lagi, odwrócił o 180 stopni i zbieral powoli kase na nowe... hmm nie wiem czy to jest "good idea" sa ludzie ktorzy jezdza na prostowanych lagach i jakos sie nic nie dzieje

pzdr

[bronx]

Tak sie yu ropisujecie o prostowani

Amoze ktos poda domowe sposoby na sprawdzenie czy aby nasze lagi niesa pokrzywione , lub czy (moze co gorsza) niebyły prostowane :!: :!: :!:

[WSR]

wykręcasz zawias wyciągasz lagę i obracasz patrząc pod światło wzdłuż mozna się baardzo wiele dowiedzieć ;) no i zostają jeszcze ślady po półkach w starszych moto czasem uszkodzenia chromu. możesz tez je zamontować ciasno w imadle i obracać niezowalizowane powinny się kręcić zawsze z takim samym oporem, można też poluźnić półkę (ale tylko z jednej strony) i j.w. Wpadł mi też do głowy pomysł sprawdzenia na dużej tafli szklanej ;)

 

pozdrawiam ;)

[bronx]

wlasnie slyszalem cos ze szklem czy z kawalkiem szyby , jakis pomysl?

polac szybe woda i dociska?? cos w tym kierunku co nie ;)

[WSR]

wiesz możesz nasmarować szybę tuszemi zobczyć, czy laga równo zbiera z każdej strony, ale ja wiem, czy szyba jest konieczna, oko to tez niezły instrument ;)

[kiki]

po prostu przetoczcie lage po dużej tafli szkla- jeśli jest odkształcona to bedzie sie robił w pewnym momencie łuk. A co do prostowanych lag- widać na nich "odciski" po wspomnianych juz półkach i po różnych srodkach naprawczych

[Gość Anonymous]

hmm, a skad chlopak ma wziac kase na nowe lagi? tak sobie wezmie z kieszeni 800 albo i wiecej zl ? to nie jest takie proste, zwlaszcza z polskimi zarobkami,

Czytales moze wyzej ten przyklad z mandarynka i pomarancza? Jak przeczytales, to jeszcze raz i go przeanalizuj, jak nie zrozumiesz to jeszcze raz-az do skutku.

[IG?A]

hehe... mandarynke już miałem i pisałem czemu już niechce tak ze na darmo sie scierasz

[Gość Anonymous]

Igla-probuje wytlumaczyc ze kupno motocykla to dopiero poczatek wydatkow. Tym bardziej w motocyklu sportowym o takiej mocy. Nawet w moim osiolku przygotowanie do sezonu(sama wymiana czesci ekspolatacyjnych po przebiegu 16 tys km) to spokojnie liczac 1500 zl, bez wymiany opon! Nie mowie o jakims starszym,silniejszym motocyklu-gdzie ta kasa bedzie duuzo wieksza. Tym bardziej kupujac uzywane(uszkodzone ) moto powinienes byc przygotowany na dodatkowe wydatki. Ja wolalbym jezdzic slabszym sprzetem-ale w pelni sprawnym ,niz wypasiona fura -ktora moze sie rozpasc w najmniej oczekiwanym momencie. Z tego tez powodu nie kupilem np. CBR 1100 XX ,chociaz bardzo chcialbym miec cos takiego-ale wiem ze nie stac mnie na utrzymanie tego potwora. Bo kupic to naprawde nie bylby wielki problem-tylko co z nim dalej robic, trzymac w garazu?

[IG?A]

no niby masz troche racji ale kupując np FZR z 91 roku musze być przygotowany na wydatki podobnego rzedu bo bankowe jest to że w motocyklu tym padnie coś co kosztować bedzie kupe kasy a naprawa tego wiązać sie bedzie z konkretnym oczekiwaniem na manele oraz pracą mechaniorów.... Pozatym w przedziale cenowym 7000-9000 Nie ma sprzeta który by spełniał moje oczekiwania bo np zakup FZRa to skazanie sie na wydatki stary olejak znowu to strasznie problematyczny sprzet... można by kupić CBRke 600 ale po pierwsze za tą cenę kupie motor do którego również przydał by sie wkład a po drugie bede chciał zmienić szybko 600 (max 2 lata) na cos wyżej a to wiąże z tym że zrobie komuś prezet! Zawsze kupie grata wyremontuje i super fure gonie komus a ten jeździ i nic mu sie nie sypie... dość ;)

[Greedo]

hmm, a skad chlopak ma wziac kase na nowe lagi? tak sobie wezmie z kieszeni 800 albo i wiecej zl ? to nie jest takie proste, zwlaszcza z polskimi zarobkami,

ja bym zrobil tak ze narazie bym wyprostowal te lagi, odwrócił o 180 stopni i zbieral powoli kase na nowe... hmm nie wiem czy to jest "good idea" sa ludzie ktorzy jezdza na prostowanych lagach i jakos sie nic nie dzieje

pzdr

 

Ja pie**ole, jak sie nie ma kasy to sie nie kupuje takiej skarbonki jak 900RR to chyba proste? Igła ma widać za daleko do łba żeby zrozumiec ze elementy prostowane ZAWSZE mają mniejszą wytrzymalość i nie wiesz kiedy ci po prostu pekna. Oraz nie pomyslał ze kupując japonca za cos bedzie go musiał jeszcze utrzymac. To chyba ku*wa proste - nie stac mnie nawet na głupi simmering do japonii = jezdze starą MZetką