Zakup klasyka kawasaki honda lub Yamaha [ogłoszenia]

[Buber]

No nie da się mieć ciastko i zjeść ciastko. Jak chcesz mieć klasyka, to trzeba się nim opiekować, no inaczej nie ma 🙂 

[konrad1f]

bandit nic z klasyka nie ma. jeśli miałeś inazumę 750 to próbuj znaleźć 1200 😉 albo xjr-kę

[Karol1977]

co oglądam to i tak powracam do tych ogłoszeń https://www.olx.pl/oferta/yamaha-radian-92r-klasyk-CID5-IDHvto7.html

https://www.olx.pl/oferta/yamaha-yx-600-radian-klasyk-prywatnie-zarejestrowany-oplacony-CID5-IDInecP.html

Edytowane 17 Lutego 2021 przez Karol1977

[Tommo]

Moje zdanie jest takie, że jeśli ma to już być klasyk youngtimer to musi być absolutną perełką. Wtedy to ma jakiś sens. Takie moto nie straci na wartości, będzie cieszyć oko, na zlocie zrobi zamieszanie etc. Minus taki, że zapominamy o codziennej jeździe. Z kolei jak kupisz coś po taniości do jazdy na co dzień, byle pierdoła uziemi motocykl na długie tygodnie. Trzeba mieć też na względzie, że to już wiekowy sprzęt i jeździ też jak wiekowy. Tania MT-07 bije takiego Radiana pod każdym względem.  

[Karol1977]

No założenie do polatania w weekend 

I to takie 20-40km. 

Raczej odpłacić pojechać wrócić 🙂

I tak bezawaryjnie mialme czy to z honda cb750 czy z suzuki inazuma ale to były roczniki 1995 i 1999. 

[Karol1977]

ale jeśli idzie o awaryjność itp to pewnie dużo zależy od tego jak go używano poprzednio

radian czy np taki  xj550 https://www.olx.pl/oferta/yamaha-maxim-xj-550-CID5-IDGSzze.html

to będzie to samo w używaniu zależy który w lepszym stanie ?

[Adam M.]

Tommo, jak cos palniesz to nie wiem smiac sie czy plakac?

Jakim cudem na motocyklu z lat 80 tych nie mozna jezdzic codziennie? Przede wszystkim czym wiecej na motocyklu jezdzisz tym masz mniej problemow, po drugie jesli to ma byc "perelka" to co sie w niej moze popsuc od codziennej jazdy? Kiedys odbudowalem sobie starego Suzuki GS 750, wyslalem do Polski szwagrowi i motocykl jezdzi do dzisiaj. To samo bylo z moim GS 1150 ( GSX1100 w Europie ) z 84r, po odbudowie chodzil bezproblemowo przez nastepne 10 lat, a u nowego wlasciciela spokojnie bedzie chodzil nastepne 10 czy wiecej. Moja K75 zapala po 5 mcach zimy od dotkniecia i chodzi jak pszczolka, mimo ze sam jej nie dotykalem od momentu zakupu oprocz wymiany oleju. a to motocykl wypuszczony w polowie lat 80 tych. I jest rzeczywiscie zadbany, ale nikt z nim nic specjalnego nie robil - normalna wymiana zuzytych czesci. Poza tym spokojnie dobija wlasnie do 90 tys przebiegu

Tak jak Karol chce jezdzic, czyli weekendowo to ja jezdze na swoim starym Triumph z 73r, roznica jest tylko taka ze moje wypady sa od 100 do 300 km dziennie i cala moja obsluga po przegladzie przed sezonem polega na smarowaniu lancucha po jezdzie, bo nic sie w motocyklu nie dzieje. Koledzy na oryginalnych Junakach zasuwaja po calej Polsce i Europie, robia wyprawy do Rosji, Mongolii i cholera wie gdzie, tu oczywiscie juz pewna pomoc motocyklowi jest od czasu do czasu potrzebna, ale awarie nie zdazaja sie stale.

Japonskie motocykle z lat 70 t ych i 80 tych sa proste i dosc pancernie zbudowane, raz doprowadzone do porzadku dadza b.dlugo beproblemowa jazde. Natomiast zgodze sie ze maja problemy z czesciami zamiennymi.

27 minutes ago, Karol1977 said:

ale jeśli idzie o awaryjność itp to pewnie dużo zależy od tego jak go używano poprzednio

radian czy np taki  xj550 https://www.olx.pl/oferta/yamaha-maxim-xj-550-CID5-IDGSzze.html

to będzie to samo w używaniu zależy który w lepszym stanie ?

Bardzo podobnie ( silnik Radiana jest powiekszona jednostka z tego moto ), inna pozycja niz Radian ale w obu przyoadkach radze sie przymierzyc, zeby sie nie okazalo ze oba motocykle sa dla ciebie za male.

[kiler]

A dużo śmieszniejsze jest to że pisze on to z pozycji człowieka który kupuje sprzęty nowe lub kilkuletnie a wiedzę o klasykach ma ........ teoretyczną 😉

[qba]

Mam wsk 125 która przez 7 lat trzepnąłem ponad 20kkm tylko podczas niedzielnych przejażdżek - kółka 50-100 km - zawsze wracała na kołach. Praktycznie każdy motocykl jest lepszy od wsk pod każdym względem, a nawet takim rowerem da się pokręcić. 

[Karol1977]

To mnie trochę podbudowaliscie zawsze mialem właśnie takie zdanie że stara motoryzacja już się nie powtórzy gdzie założenie było by maszyna była niezniszalna nie tak jak dziś by tylko spełniała normy. 

 

 

[Tommo]

47 minut temu, Adam M. napisał:

Tommo, jak cos palniesz to nie wiem smiac sie czy plakac?

Jakim cudem na motocyklu z lat 80 tych nie mozna jezdzic codziennie?

W którym miejscu tak napisałem, wskazesz?

[qba]

Kupuj to co się Tobie podoba, oczywiście warto poczytać o problemach z danym modele, ja męczę jedną osobę o niemieckiego singla 4t z lat 50 który zastąpił by demuluda w kołkach dokoła komina 🙂

[Adam M.]

On 2/17/2021 at 5:52 AM, Tommo said:

Moje zdanie jest takie, że jeśli ma to już być klasyk youngtimer to musi być absolutną perełką. Wtedy to ma jakiś sens. Takie moto nie straci na wartości, będzie cieszyć oko, na zlocie zrobi zamieszanie etc. Minus taki, że zapominamy o codziennej jeździe. Z kolei jak kupisz coś po taniości do jazdy na co dzień, byle pierdoła uziemi motocykl na długie tygodnie. Trzeba mieć też na względzie, że to już wiekowy sprzęt i jeździ też jak wiekowy. Tania MT-07 bije takiego Radiana pod każdym względem.  

Tuaj to napisales, jednoczesnie wywolujac moje duze zdziwienie. 🙂

[Tommo]

4 godziny temu, Adam M. napisał:

Tuaj to napisales, jednoczesnie wywolujac moje duze zdziwienie. 🙂

Adam z całym szacunkiem ale zwyczajnie się czepiasz. W kolejnym zadaniu napisałem, że może kupić coś tańszego do jazdy na co dzień i tego już nie zauważasz.

Zadania nie zmieniam. Nikt normalny nie będzie tyrał motocykla na co dzień, który jest absolutnym rarytasem o czym właśnie pisałem. Jak tego nie potrafisz zrozumieć to już nie mój problem.

Edytowane 18 Lutego 2021 przez Tommo

[qba]

Tommo ale do Adama to z szacunkiem proszę, zachowaj rynsztokowy język dla kogoś innego.