Jaki turystyk Naked do typowo szalonej jazdy

[Felek2032]

Witam posiadalem juz suzuki bandit, yamahe r6 i teraz chcialbym zakupic motocykl szosowo- turystyczny. Chcialbym aby byl lekki, szedl jak sport, malo awaryjny. Mysle nad hornetem 600 2007 r w górę. Chyba to najlepszy wybor jesli chodzi o moje preferencje. Myslalem o z900, gsr 600, 750 itd ale to ciezkie turystyki i raczej hornet ich miazdzy przyspieszeniem. Czekam na porady

[Qadrat]

To chyba szukasz nakeda a nie turystyka?

[Arti...]

Godzinę temu, Felek2032 napisał:

Witam posiadalem juz suzuki bandit, yamahe r6 i teraz chcialbym zakupic motocykl szosowo- turystyczny. Chcialbym aby byl lekki, szedl jak sport, malo awaryjny. Mysle nad hornetem 600 2007 r w górę. Chyba to najlepszy wybor jesli chodzi o moje preferencje. Myslalem o z900, gsr 600, 750 itd ale to ciezkie turystyki i raczej hornet ich miazdzy przyspieszeniem. Czekam na porady

Po pierwsze to modele które wymieniłeś to same nakedy, do dalszej turystyki raczej się nie nadają. Druga sprawa że najpierw najlepiej się zastanowić nad budżetem gdyż motocykle które podałeś mają spory rozstrzał cenowy (np. między z900 a hornet 600 2007r.), duża różnica jeżeli chodzi o lata produkcji a co za tym idzie to osprzęt, jakość itp.

[Felek2032]

1 godzinę temu, Qadrat napisał:

To chyba szukasz nakeda a nie turystyka?

Sorki rzeczywiscie chodzi mi o nakeda. Naked do typowo szalonej jazdy aby po pracy sie odstresowac. Mialem r6 rj11 ale kilka kilometrow i kregoslup mnie bolał nadgarstki wiec sporta juz nie chce. W bandicie podobal mi sie komfort jazdy i to ze ciagnal od dołu ale najwiekszy minum to masa dlatego szukam nakeda mocnego ktory idzie jak sport a wazy jak najmniej.  Budzet mam max 20tys. Zastanawialem sie tez nad cb1000r ale raczej chyba za mocny jest dla mnie chodz mega mi sie podoba w malohaniu hrs ale jego masa podobna jest do bandita wiec to kolejny powod aby go skreslic z listy zainteresowania

Edytowane 5 Marca 2020 przez Felek2032

[Tommo]

Jak ma być lekki i zwinny to KTM 690 Duke. 

[Arti...]

Lekki i zwinny tak żeby ciągnął od dołu to Triumph Street Triple 675 najlepiej wersje RX

[Fat]

Wyłącznie Triumph Street Triple R, japońskie nakedy to przy nim popierdółki (może za wyjątkiem MT09). W wersji R to jest sport, tylko bez owiewek i z prostą kierą. Mega lekki, zwinny i dynamiczny. Tylko w trasy tak słabo, no i zdecydowanie preferuje równe nawierzchnie.

Edytowane 6 Marca 2020 przez Fat

[Croowab]

Godzinę temu, Fat napisał:

Wyłącznie Triumph Street Triple R, japońskie nakedy to przy nim popierdółki (może za wyjątkiem MT09). W wersji R to jest sport, tylko bez owiewek i z prostą kierą. Mega lekki, zwinny i dynamiczny. Tylko w trasy tak słabo, no i zdecydowanie preferuje równe nawierzchnie.

Czyli nie ma innych motocykli poza tryplem ??

[Fat]

A czy ja to napisałem? Albo czy muszę pisać łopatologicznie?

Przy założonych kryteriach (naked, jak najlżejszy, jak najbardziej dynamiczny, do szaleństw) i budżecie (20 k) to zwyczajnie najlepszy wybór. Ewentualnie wspomniane MT-09, jeśli ktoś boi się motocykla nie-japońskiego, ale Trypel jest lepiej zawieszony i bardziej "kompletny" jako całość.

Edytowane 6 Marca 2020 przez Fat

[Felek2032]

Ponoc ciezko z czczesciami do triumpha i sa drogie tak jak do wloskich moto?

Myslalem tez o mt 09 od 2017 roku chcialem dozbierac na ten moto, ale ponoc jest nieprzewidywalny i potrafi wyrwac na kolo w najmniej oczekiwanym momencie i latwo o szlif na zakrecie jesli nawet delikatnie przesadzimy z gazem. Od 2017 roku mt 09 jest przepiekny. Nie wiem czy mam na tyle umiejetnisci aby ujarzmic to moto...

Edytowane 6 Marca 2020 przez Felek2032

[Tommo]

33 minuty temu, Felek2032 napisał:

Ponoc ciezko z czczesciami do triumpha i sa drogie tak jak do wloskich moto?

Myslalem tez o mt 09 od 2017 roku chcialem dozbierac na ten moto, ale ponoc jest nieprzewidywalny i potrafi wyrwac na kolo w najmniej oczekiwanym momencie i latwo o szlif na zakrecie jesli nawet delikatnie przesadzimy z gazem. Od 2017 roku mt 09 jest przepiekny. Nie wiem czy mam na tyle umiejetnisci aby ujarzmic to moto...

Bzdura. Ten motocykl ma trzy mapy i kontrolę trakcji. Jeździłem nim w deszczu i nie było problemu poza uwalonymi plecami na kurtce. 

[Arti...]

1 godzinę temu, Felek2032 napisał:

Ponoc ciezko z czczesciami do triumpha i sa drogie tak jak do wloskich moto?

Myslalem tez o mt 09 od 2017 roku chcialem dozbierac na ten moto, ale ponoc jest nieprzewidywalny i potrafi wyrwac na kolo w najmniej oczekiwanym momencie i latwo o szlif na zakrecie jesli nawet delikatnie przesadzimy z gazem. Od 2017 roku mt 09 jest przepiekny. Nie wiem czy mam na tyle umiejetnisci aby ujarzmic to moto...

Jeżeli chodzi o dostępność części to nie ma z tym problemu. Co do cen ciężko mi się wypowiedzieć bo za dużo rzeczy nie potrzebowałem, ale też nie ma tragedii, podobnie jak do japończyków. Jednak jakość wykonania moto jest o wiele wyższa i lepszy osprzęt.

[_bollo_]

Triple + 1

Ewentualnie KTM SMT 🙂

 

[Rura_]

Trypel.. Trypel... Zjada Japonię na śniadanie i wypluwa resztki... Najlepiej 2011 rok ;). I koniecznie R. 

Lekkie, mocne, z dołem i górą, świetne, regulowane zawiasy i bardzo dobre heble... I nie wiem... Ja "mały" człowiek trasę tysiąc w jedną stronę robiłem bez stresu.... (mały - bo 191 wzrostu, to co to jest ;)). 

[Bimbak]

Jak się nie umie jeździć i siedzi się jak worek pyrów na końskim siodle, to plecy i nadgarstki będą nap**dalać. Ani mt ani trypel ci tutaj nie pomogą. Może prócz zmiany motocykla czas pomyśleć o rozwoju umiejętności innych od szarpania za manete?