franek kimono Posted April 14, 2019 Share Posted April 14, 2019 Dzien dobry,Jestem od dwoch lat posiadaczem Honda Hornet pc34 2000r mtocykl przyspiesza poprawnie chociaz od momeentu kupienia denerwoway mnie falujace obroty na jalowym biegu i chcialem przed sezonem sam zrobic serwis moto. Gazniki zostaly wyczyszczone carb cleaner"em dwa "szpreje" zuzylem chociaz ganiki nie byly mocno brudne w srodku. Po podlaczeniu do vaku i z synchronizowaniu do jak najdokladniejszych wartosci to jeden z cylindow faluje, nie jest to bardzo mocne ale silnik slyszalnie wypada z rytmu pracy. Zamienialem miejscami vaku i zawsze ten sam problem na tym samym cyl. SPrawdzilem luzy zaworowe, kompresje wszystko w normie. Dodam ze po odkreceniu mieszanki paliwo-powietrznej na b.bogato to to falowanie troche maleje badz ustepuje ale swieca jest wtedy czarna jak komin.Drugi problem to taki ze obrotomierz bardzo reaguje na zmiane obrotow raz rusza gora dol powoli "faluje" a za chwile skacze gora dol w rytm wydechu ale w tej samej skali co falowanie okolo 100-200 obrotow. Przy 3tys obrotow tez potrafil falowac a podczas jazdy potrafi sie delikatnie przyciac jakbym wpadl z dziure na ulicy. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
franek kimono Posted April 14, 2019 Author Share Posted April 14, 2019 Dzien dobry,Jestem od dwoch lat posiadaczem Honda Hornet pc34 2000r mtocykl przyspiesza poprawnie chociaz od momeentu kupienia denerwoway mnie falujace obroty na jalowym biegu i chcialem przed sezonem sam zrobic serwis moto. Gazniki zostaly wyczyszczone carb cleaner"em dwa "szpreje" zuzylem chociaz ganiki nie byly mocno brudne w srodku. Po podlaczeniu do vaku i z synchronizowaniu do jak najdokladniejszych wartosci to jeden z cylindow faluje, nie jest to bardzo mocne ale silnik slyszalnie wypada z rytmu pracy. Zamienialem miejscami vaku i zawsze ten sam problem na tym samym cyl. SPrawdzilem luzy zaworowe, kompresje wszystko w normie. Dodam ze po odkreceniu mieszanki paliwo-powietrznej na b.bogato to to falowanie troche maleje badz ustepuje ale swieca jest wtedy czarna jak komin.Drugi problem to taki ze obrotomierz bardzo reaguje na zmiane obrotow raz rusza gora dol powoli "faluje" a za chwile skacze gora dol w rytm wydechu ale w tej samej skali co falowanie okolo 100-200 obrotow. Przy 3tys obrotow tez potrafil falowac a podczas jazdy potrafi sie delikatnie przyciac jakbym wpadl z dziure na ulicy. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Limo Posted April 14, 2019 Share Posted April 14, 2019 Masz kapturki na króćcach od synchro? Quote Why... So... Serious Link to comment Share on other sites More sharing options...
franek kimono Posted April 14, 2019 Author Share Posted April 14, 2019 (edited) tak, wszystkie przewody, kapturki podcisnienia wymienione na nowe, swiece tez nowe dobrane z zaleceniami serwisowki. Edited April 14, 2019 by franek kimono Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
_Monter_ Posted April 14, 2019 Share Posted April 14, 2019 To weź plaka albo samostart i popryskaj po króćcach bo jak sugeruje Limo i ja uważam, że może gdzieś lewiznę łapać. Quote lewa noga: http://forum.motocyk...__1#entry782383 prawa noga: http://forum.motocyk...__fromsearch__1...i tak wszyscy umrzemy... Link to comment Share on other sites More sharing options...
franek kimono Posted April 14, 2019 Author Share Posted April 14, 2019 (edited) Dzis rozebral raz jeszcze gazniki, zrobilem synchro na stole za pomoca kulek z lozyska. Trochce zabawy mialem ale udalo sie idelanie ustawic. Po zlozeniu wszystkiego do kupy podlaczenie vaku odpalam, ooo jak wielkie bylo moje zdziwnie, chodzi jak ursus, gazniki rozjechane. Gaznik 1-2 ustawione ok, 3-4 w miare ale parami totalna przepasc. Rozebralem, sprawdzam jeszcze raz metoda kulek i wszystko ok, wrecz idealnie. Po dokladnym przyjrzeniu sie odkrylem ze w gaznikach 1-2 przepustnice zakrywaly w 70% mala dziurke domyslam sie od mieszanki a gazniki 3-4 od 95 do 100%. Sprawdzilem synchro kulkami od drugiej strony i gazniki rozjechane. Mysle ze blaszk od przepustnic sa w nieznaczny sposob wygiete. Czy da sie to jakos naprawic? Edited April 15, 2019 by franek kimono Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MłodyWilk22 Posted April 15, 2019 Share Posted April 15, 2019 Może i ja się czegoś nauczę na stare lata :biggrin: Jak się synchronizuje gaźniki na stole i to w dodatku za pomocą magicznych kulek :huh: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Adam M. Posted April 15, 2019 Share Posted April 15, 2019 Tez jestem ciekaw, choc cos mi sie tam po glowie kolacze. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Limo Posted April 15, 2019 Share Posted April 15, 2019 Był tu kiedyś link do filmu na YT. Wrzucasz kulki do gardzieli i uchylasz przepustnice. Jak nie są zsynchronizowane to jedna spadnie minimalnie szybciej od drugiej. I tak robisz synchro parami 1-2, 3-4 i 2-3 a na koniec wszystkie razem. Quote Why... So... Serious Link to comment Share on other sites More sharing options...
mali118 Posted April 16, 2019 Share Posted April 16, 2019 fajna metoda jest tez na wode i uwazam ze jest bardziej dokladna napewno w poczatkowej fazie, Zalewa sie gardziele gaznika woda dolikatnie podkreca srube obrotow a natepnie reguluje sie polozenie przepustnic w zaleznosci od szybkosci ubywania wody. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
baba_zanetti Posted April 16, 2019 Share Posted April 16, 2019 Przecież to jest bezsens! Nie chodzi o to by wszystkie klapy były równo (bo wtedy zapewne fabryka zrobiłaby je na szytwno), tylko by podciśnienia były równe, a te zależą od .... ciśnienia sprężania. Gaźniki wysychronizowane w jednym silniku będą rozjechane w innym. Proste. Quote 8.96s 1/4mili GSX-R K1 1000 TURBO/NITROSPEEDBIKE.PL TURBO TAKŻE W TWOIM MOTOCYKLU!SERWIS MOTOCYKLI- WARSZAWA, HAMOWNIA - STROJENIEhttps://www.facebook.com/bados84/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Limo Posted April 16, 2019 Share Posted April 16, 2019 W sumie racja. Ja mam jeszcze taką sytuację u siebie że jak zaleję 95 to obroty falują a na 98 z BP równiutko jak świeżo po synchro, więc może warto się szarpnąć na bak i sprawdzić. Quote Why... So... Serious Link to comment Share on other sites More sharing options...
MłodyWilk22 Posted April 16, 2019 Share Posted April 16, 2019 Przecież to jest bezsens! Nie chodzi o to by wszystkie klapy były równo (bo wtedy zapewne fabryka zrobiłaby je na szytwno), tylko by podciśnienia były równe, a te zależą od .... ciśnienia sprężania. Gaźniki wysychronizowane w jednym silniku będą rozjechane w innym. Proste. Panowie litości :banghead: Przecież to o czym piszę baba_zenetti to podstawy podstaw :excl: To poważne forum gdzie rozwiązujemy poważne przypadki ale jak widzę wiele osób tu raczkuje i powinno zacząć od forum skuterów o pojemności do 50cm, a nie zabierać się za wypowiadanie się lub co gorsza za naprawianie motocykli 4 cylindrowych... Załamałem się :banghead: jakby co to słyszałem też o synchro na stole za pomocą suwmiarki, ale myślałem, że ktoś jaja sobie robi... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Adam M. Posted April 16, 2019 Share Posted April 16, 2019 Tego typu synchronizacje robi sie gaznikom mechanicznym starego typu, gdzie nie ma mozliwosci mierzenia podcisnienia.Oczywiscie synchronizacja oparta o wysokosc podcisnienia jest o wiele dokladniejsza.MlodyWilk22 - na forum jest wielu mlodych uzyszkodnikow ktorzy dopiero zaczynaja realizowac swoje motocyklowe zainteresowania, tak ze nie zalamuj sie za bardzo :).Jako ciekawostke synchronizowanie przepustnic mojego starego Triumpha robie na promien swiatla przechodzacy pod dnem przepustnic wszystkich 3 gaznikow. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MłodyWilk22 Posted April 16, 2019 Share Posted April 16, 2019 Dobra, poniosło mnie :biggrin: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.