Honda CBR 125 pali olej po remoncie

[Judas]

Nooo... Teraz lecę po colę i popcorn. :laugh:

[goall89]

Nooo... Teraz lecę po colę i popcorn. :laugh:

 

Juz nie moglem wytrzymac, od rana czytam ten watek i stracilem cierpliwosc;)

[Cinek12]

 

wez chlopca i poprowadz go za raczke...

 

Przeciez wylozyli Ci jak krowie na rowie co masz sprawdzic.

Zamiast plakac jacy forumowicze niepomocni to idz i sprawdz co masz sprawdzic a potem napisz co znalazles to Ci chlopaki podpowiedza co dalej.

 

Boszsz widzisz i nie grzmisz

ja wiem co mam zrobić i pójdę sprawdzić ten luz bo Adam jako jedyny coś jak narazie napisał sensownego a Monter jak nie ma zamiaru mi pomóc to niech nie pisze

[Tommo]

1. Zdejmujesz głowicę.
2. Rozbierasz silnik i wyciągasz tłok z korbowodem.
3. Średnicówką mierzysz dokładnie cylinder.
4. Mikromierzem lub dobrą elektroniczną suwmiarką, mierzysz tłok poniżej poziomu rowków pierścieni.
5. Porównujesz wartości z danymi serwisówki, sprawdzasz dopuszczalne tolerancje.
6. Weryfikujesz części do wymiany i kupujesz nowe.
7. Składasz wszystko do kupy i cieszysz się sprawnym motocyklem.
Nie musisz dziękować :)

[Cinek12]

1. Zdejmujesz głowicę.

2. Rozbierasz silnik i wyciągasz tłok z korbowodem.

3. Średnicówką mierzysz dokładnie cylinder.

4. Mikromierzem lub dobrą elektroniczną suwmiarką, mierzysz tłok poniżej poziomu rowków pierścieni.

5. Porównujesz wartości z danymi serwisówki, sprawdzasz dopuszczalne tolerancje.

6. Weryfikujesz części do wymiany i kupujesz nowe.

7. Składasz wszystko do kupy i cieszysz się sprawnym motocyklem.

Nie musisz dziękować :)

tylko ze problem w tym że srednicowki nie mam ale z drugiej strony wątpię że wymiary się nie zgadzają bo jak założyłem głowice po remoncie to zaczął palić. I powiedz mi jeszcze o ile się orientujesz czy pierścień oleju powinien być w konkretny sposób założony.

[kiler]

................. a Monter jak nie ma zamiaru mi pomóc to niech nie pisze

dalej się jeżysz a uwierz mi że Monter naprawdę ma pojęcie o mechanice i pomógł naprawdę wielu ludziom

Ale nie da się przez neta pomóc ludziom którzy nie posiadają wiedzy czy narzędzi

Edytowane 23 Stycznia 2019 przez kiler

[Adam M.]

tylko ze problem w tym że srednicowki nie mam ale z drugiej strony wątpię że wymiary się nie zgadzają bo jak założyłem głowice po remoncie to zaczął palić. I powiedz mi jeszcze o ile się orientujesz czy pierścień oleju powinien być w konkretny sposób założony.

 

No to inaczej, masz jakis warsztat naprawiajacy silniki samochodowe w swojej miejscowosci ?

Zdejmujesz z motocykla glowice i cylinder, wyjmujesz tlok i cylinder z tlokiem ( z ktorego najpierw zdejmujesz pierscienie ) niesiesz do tego zakladu i prosisz zeby oni ci zmierzyli luz miedzy cylindrem i tlokiem. Idziesz od razu z szeciopakiem piwa :). rozmowa bedzie latwiejsza.

Jakiej konstrukcji jest ten pierscien olejowy ?

[IZO]

A jest w ogóle szansa że przegrzany silnik będzie trzymał wymiary na tulei ?

[Adam M.]

Oczywiscie, jakis wymiar bedzie mial na tulei, niekoniecznie fabryczny.

Glownym efektem przegrzania jest utrata sprezystosci pierscieni i ew. utrata wlasciwosci stopu glowki korbowodu.

[Croowab]

A jak rozbierzesz silnik to zrob dobre zjecia elementon z przebarwieniami. Jestem ciekaw tego fioletowego korbowodu.

Przy okazji zmierz cisnienie oleju.

[Cinek12]

A jak rozbierzesz silnik to zrob dobre zjecia elementon z przebarwieniami. Jestem ciekaw tego fioletowego korbowodu.

Przy okazji zmierz cisnienie oleju.

jak zmierzyć ciśnienie oleju? Bo powiem szczerze pierwsze słyszę o tym

[Tommo]

Odkręcasz fabryczny czujnik ciśn oleju, wkręcasz manometr wyskalowany do 1 MPa. odpalasz silnik i mierzysz po rozgrzaniu silnika.

[Cinek12]

Odkręcasz fabryczny czujnik ciśn oleju, wkręcasz manometr wyskalowany do 1 MPa. odpalasz silnik i mierzysz po rozgrzaniu silnika.

aha tak zrobię i mam rozumieć że ciśnienie tam powinno być 1mpa?

[Tommo]

Trochę mniej :) sprawdź w serwisówce.

Tylko wiedz że wartość cisn. oleju nie ma nic wspólnego z jego konsumpcją.

[Cinek12]

Trochę mniej :) sprawdź w serwisówce.

 

 

Tylko wiedz że wartość cisn. oleju nie ma nic wspólnego z jego konsumpcją.

to wiem i właśnie miałem pytać po co mam to zmierzyć