DUCATI-opinie..

[Kobra]

Witam.

Przymierzam sie do kupna jakiegos modelu Ducati np SS lub Monster.Proszę o rzetelne opinie na temat awaryjności, kosztów eksploatacji , spalania na 100km itp.Czy faktycznie wczesne modele mają problemy z rozrządem, gażnikami? Jeśli tak to od którego roku zacząć poszukiwania danego modelu? Jak często wymagana jest synchronizacja, ustawianie zaworów i wymiana pasków rozrządu?dzięki.

[Jagdtiger]

Koszty eksploatacji są moim zdaniem standardowe i nie odbiegają od japońców. Spalanie na trasie kształtuje się w granicach 6-7 l jednak już w mieście przy ostrym odkręcaniu może podskoczyć i do 10 l. Ja mam dość nowy model i nie uświadczyłem problemów z rorządem czy gaźnikami (mam Monstera już na wtrysku). Jedyny mój problem to było przeoczenie w serwisie wymiany łożysk za parenaście złotych co spowodowało wyeksploatowanie pasków.

 

Wymiana pasków jest wymagana co 20 tys.

[jannikiel]

Wymiane oleju i sprawdzenie rozrządu co 10 000 km,jednak spotkałem sie z zaleceniami wymiana +rozrząd co 6000 km, paski co 20tys +sprawdzenie lozysk naciagow i ewentualna wymiana lozysk. Wersje z gaznikami sa czule na grzebanie przez osoby niepowolane i na wszelkiego rodzajy usprawnienia (power filtry, aftermarketowe wydechy), .Jesli chodzi o spalanie to pala tyle ile wlejesz-(jakie to ma znaczenie???). Jak chcesz motocykl ktory malo pali kup Rebel 125-250:-))))))))))))). Gaznikowa 900 srednio 6,25/100 , a 600-5,7/100. We wczesniejszych wersjach byly problemy z elektryka(regulatorem napiecia), co powodowalo gotowanie sie elektrolity(akumul dostawal zbyt duze napiecie), nie wiem czy to poprawiono- podejrzewam ze tak.Teraz dane tech 900 Monster- moc spod kola:71,2 KM przy 7250, moment:7,5 kgm przy6750 V max:197km/h 0-400m:11,97 sek. Masa zatank: 201 kg. Duc 900 SS-moc spod kola:73,8 KM przy7250 obr, moment:7,8 kgmprzy6500, V max:221 km/h, 0-400 m :11,84, Masa zat.197 kg. Duc 750 ss-moc spod kola:62,1 KM/7500 obr, moment:6,3 kgm/6500obr, V max-206 km/h, 0-400:12,48 sek, Masa zatan: 187 kg. Monster 600(raczej gadzinka:-)))))))))) )Moc:50,8 KM /7750 obr, moment:5,1 kgm/5850, Vmax:178 km/h, 0-400:13,46 sek. Masa zatank:191 kg. Wszystko dotyczy wersji gażnikowych. Pozdr. Janek . P.s. Też jestem fanem Duc-ów i kiedys sobie kupie(może już niedługo:-)))) )

[Pawel]

W ostatnim SM (10/2004) napisałem tekścik o używanym Monsterze - najwięcej jest o wrażeniachz jazdy, ale znajdziesz też trochę o sprawach mechanicznych.

 

Pozdrawiam, Pawel

[Dominik Szymański]

Exactly - 7,80 na SM i masz pełną wiedzę o moim Monsterze po 20.000 km.

pzdr

[szramer]

no dobra mowa o toczkach a co powiecie o wersjach 4 zaworowych 748,916,996,998 :?: itp??

[Jagdtiger]

Dominik - nikt nie majstrował przy twoim liczniku? 98 rocznik i tylko 20 tys.? To u mnie w rocznym jest już 30 tys. nawinięte.

[jannikiel]

no dobra mowa o toczkach a co powiecie o wersjach 4 zaworowych 748' date='916,996,998 :?: itp??[/quote']

W pierwszych wersjach 748-916 byly problemy z regulatorem, gdzies idzialem zdjecie 916 po wybuchu akumulatora bezobslugowego, w pozniejszych wersjach wszystko gralo. yly tez sporadyczne przypadki z krzywiacymi sie tarczami(nie dotyczylo to wersji SPS z żeliwnymi tarczami).Ogolnie motocykle typu Ducati wymagaja wzmożonej uwagi i sa szczegolnie nieodporne na tępotę umysłową swoich włascicieli- ktorzy zaniedbuja serwisowanie swoich cacek. Zalecane przeglady rozrzadu+wymiana oleju w 748-916 z poczatku produkcji to 6000 km, w pozniejszych wersjach co 10 000. Generalnie jest bardzo fajna stronka firmy Ducati i tam sa dane serwisowe do pobrania itp., Narazie to tyle pozdr.Janek.

[Gość bigadam]

Cześć

Miałem Monstera 600. To był mój pierwszy motor. Juz po kroykim czasie okazał sie za słaby i za mały. Mam 188 cm wzrostu, a Monster 600 jest raczej dla niskiej osoby.

Jezdziłem troszeczkę pozyczonym 750 SS , 749 i 999 (tą 124-konną)

 

750-tka też nie rewelacja jeżeli chodzi o moc, ale tym juz da się jezdzić. Sportowe tłumiki Termignioni robiły swoje.. :banghead:

Odgłos Ducati jest the best.

749 jest już całkiem całkiem, a 999 to jet to ! :banghead:

Wyżej wymienione motorki zupełnie nie nadaja się do pokonywania dłuższych odcinków. Kierownice są bardzo nisko i rozwala nadgarstki.....

Dodam tylko żę nowy image Ducati (749 i 999) jest do dupy. Zupełnie mi się nie podoba ich wygląd, styliści Ducati zje*ali swoją robote najlepiej jak tylko mogli. :D

Za to modele 916 , 748, 996.998 są piękne. Uważam że 916 to najpiękniejszy motocykl !!!!!!!!!!!!

Ducati to niestety droga marka, i jak to powiedział serwisant Ducati: "Ducati byłoby dobre gdyby składali je Japończycy" .

Ja kupiłem nowego Monstera, był na gwarancji więc nie miałem żadnychy wydatków związanych z awariami (a było ich kilka).

Teraz jezdze japońcem Honda VTR1000F. tak więc zostałem przy dwoch cylindrach :banghead:

 

Pozdrawiam all

[Dominik Szymański]

Dominik - nikt nie majstrował przy twoim liczniku? 98 rocznik i tylko 20 tys.? To u mnie w rocznym jest już 30 tys. nawinięte

Nikt nie grzebał. Jak kupiłem miał 5000 km, teraz ma 25.000 po 2 latach. Mało jeżdżę.

pzdr

[hiszpan]

Zawsze mi sie podobały Ducati z serii 911-996 czy 748. Niestety ich ceny były dla mnie nie do przyjęcia a i brak sieci serwisowej nie przemawiał za ich zakupem więc zdecydowałem sie na Japońską kopię ideologii w postaci Suzuki SV650S i decyzji nie żałuję... Fajny motocykl skoda że nie wygląda tak pięknie jak ww Ducati :banghead: Teraz po wprowadzeniu na rynek serii 999 i 749 jest mi lżej gdy rano patrzę na moje SV za oknem :banghead:

[dj moto]

W temacie było pytanie o SS, miałem SS 750 i nie polecam, z powodu awaryjności . [1000 km walneła uszczelka pod cylindrem (1 miesiąc czekania :) - może tylko ja czekałem tak długo), 10000 sprzęgło- fakt może było w tym trochę mojej winy :oops: , fatalne spawy - u mnie puścił na baku całe paliwo zaczeło ciec po nogach). Genaralnie długo czekało się na części (może coś się zmieniło). Za to jazda była w porządku, nie jest to 999 ale za w sumie małe pieniądze masz orginalną v-kę jakich mało.

[Kobra]

Dzieki wszystkim za odpowiedż, Troche mi się rozjaśniło w głowie i juz wiem czego szukam...chociaż trudno rozstać sie z intruderem1400... :oops: ale jednak winkielki kuszą... :) tak więc zmiana konieczna. Jak cos wybiorę to sie pochwalę.pozdr.

[karzeł]

ducati monster buja ramą na zakretach

[Jagdtiger]

Mógłbyś to jakoś rozwinąć? Co to znaczy "buja ramą"?