Nitomen Posted August 23, 2018 Share Posted August 23, 2018 (edited) Witam Pacjent Honda VFR 800FI .Cos sie dzisiaj porobiło dziwnego i zauważyłem ze klocek hamulcowy w prawym zacisku , wysuwa sie z zacisku i obcierania o nity tarczy. Nie mam w tej chwili dostępu do fiszek , tam jest jedna blaszka ustalajaca czy dwie ? Bo ja mam tylko jedna , ta górną. W innym moto (ktm) mam dwie blaszki... klocki sa w połowie zużycia. Wysłane z mojego SM-G870F przy użyciu Tapatalka Edited August 23, 2018 by Nitomen Quote KomaRR -->Simson S51-->2 x ETZ 250 i 251--->KLR 650 A1--> XR 600R - 94--->Obecnie VFR 800 Fi -98 oraz KTM LC4 620 GS - 98 na FCR 41 http://www.bikepics.com/members/rysiek24/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
jeszua Posted August 23, 2018 Share Posted August 23, 2018 http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/21059-w-temacie-podaj-problem-rok-produkcji-i-typ-motocykla/ starych forumowiczów również dotyczyą zasady. a nawet w szczególności. czas do jutra lub następnej wizytyjsz Quote „Warunkiem istnienia dyktatury jest ciemnota tłumu, dlatego dyktatorzy bardzo o nią dbają, zawsze ją kultywują.” [R. Kapuściński] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Asmodan Posted August 23, 2018 Share Posted August 23, 2018 A nie wytarł ci się pin trzymający klocki (powinien też mieć oring na końcu) oraz gniazdo w klocku? Sprawdź także prowadnice zacisku, czy w dolnej istnieje jeszcze guma uszczelniająca która robi jednocześnie za tuleję ślizgową oraz czy górna nie wyrobiła aluminium w jarzmie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
_Monter_ Posted August 23, 2018 Share Posted August 23, 2018 Jak dla mnie to na chybił trafił dobrany klocek. Quote lewa noga: http://forum.motocyk...__1#entry782383 prawa noga: http://forum.motocyk...__fromsearch__1...i tak wszyscy umrzemy... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Limo Posted August 23, 2018 Share Posted August 23, 2018 W jarzmie widać takie wcięcie, w które powinien wskoczyć koniec klocka. Jest za duży luz. Tam chyba powinna być blaszka. Quote Why... So... Serious Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nitomen Posted August 23, 2018 Author Share Posted August 23, 2018 Dobra, wszytko jasne, drugi zacisk ma blaszke..poki nie przysla owej blaszki , jedyny ratunek to nowe grube klocki . Wysłane z mojego SM-G870F przy użyciu Tapatalka Quote KomaRR -->Simson S51-->2 x ETZ 250 i 251--->KLR 650 A1--> XR 600R - 94--->Obecnie VFR 800 Fi -98 oraz KTM LC4 620 GS - 98 na FCR 41 http://www.bikepics.com/members/rysiek24/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nitomen Posted August 24, 2018 Author Share Posted August 24, 2018 Witam Mam małą nieszczelnosc na tloczku systemu hamulcowego dual cbs w przednim zacisku, widac mokre po odsunieciu palcem tego gumowego kapturka, czy ktos może wskazać na fiszcze , który numer czesci jest uszczelniaczem tego tloczka ? 27 ? https://www.hondapartshouse.com/oemparts/a/hon/506c2ae0f870023420a30efa/front-brake-caliper Wysłane z mojego SM-G870F przy użyciu Tapatalka Quote KomaRR -->Simson S51-->2 x ETZ 250 i 251--->KLR 650 A1--> XR 600R - 94--->Obecnie VFR 800 Fi -98 oraz KTM LC4 620 GS - 98 na FCR 41 http://www.bikepics.com/members/rysiek24/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bimbak Posted August 24, 2018 Share Posted August 24, 2018 Chyba potrzebujesz wszystko (5). Ja przynajmniej bym nie ryzykował że problem jest tylko w uszczelnisczu (27) a nie w trzpieniu (26) lub na odwrót. Zastanawia mnie tez różnica w cenie miedzy suma 26 i 27 a kompletem 5. UuuuTu masz inne części podane! https://www.motorcyclespareparts.eu/en/honda-parts/1998-vfr800fi-motorcycles/f-11-1-l-front-brake-caliperJaki masz model? Eu czy usa? Z mojego linku interesuje cie zestaw 23 Quote http://bikepics.com/members/chudy/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nitomen Posted August 24, 2018 Author Share Posted August 24, 2018 (edited) Mam wersję EU, dokładnie z Niemiec. Ciekawe jakie ceny ,za malą blaszake ustalajaca klocki muszę dac 40 zl...to za caly tłoczek pewnie kilka stow i do tego uszczelniacz kolejne kilka stow . ..kupie sam zestaw uszczelniacza (swoją drogą, popychacz raczej nie ulega zużyciu, ale inaczej nie kupi się tego). Edited August 24, 2018 by Nitomen Quote KomaRR -->Simson S51-->2 x ETZ 250 i 251--->KLR 650 A1--> XR 600R - 94--->Obecnie VFR 800 Fi -98 oraz KTM LC4 620 GS - 98 na FCR 41 http://www.bikepics.com/members/rysiek24/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nitomen Posted October 16, 2018 Author Share Posted October 16, 2018 No i doopa , nowa blaszka założona. , wyleciała w pizdziet gdzies na dziurach. Prawdopodobnie poprzednia tez wyleciała, a nie sie zagubila.. nie wiem oco tam chodzi , tarcza zmierzona mikrometrem ma ok 4.4 mm , min dla niej to to 3 5... Wysłane z mojego SM-G870F przy użyciu Tapatalka Quote KomaRR -->Simson S51-->2 x ETZ 250 i 251--->KLR 650 A1--> XR 600R - 94--->Obecnie VFR 800 Fi -98 oraz KTM LC4 620 GS - 98 na FCR 41 http://www.bikepics.com/members/rysiek24/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bimbak Posted October 17, 2018 Share Posted October 17, 2018 Jak to tak? Sama z siebie wyleciała? Quote http://bikepics.com/members/chudy/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Limo Posted October 17, 2018 Share Posted October 17, 2018 Bo ten rowek w który wchodzi jest wyrobiony i pewnie nie zaklinowała się tak jak trzeba. Quote Why... So... Serious Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nitomen Posted October 17, 2018 Author Share Posted October 17, 2018 Bimbak tak , tzn klocek po założeniu siedzi dosłownie na samym rancie zacisku , podczas jazdy na dziurach , od drgań , prawdopodobnie wysuwa sie z zacisku przez szparę do demontażu klocków i wtedy tez wypada blaszka , ta blaszka to tylko tłumi drgania i ewentualnie zabezpiecza amlelinowy zacisk przed wyrobieniem od klocków , problem jest juz w tym czemu on siedzi na samym rancie zacisku mimo ze ani tarcza nie zużyta ,ani klocek nie jest goły, jutro jeszcze zdemontuje to i dokładnie obejrzę , możne są zapieczone prowadnice , ale wątpię , bo klocki ścierają się równo i chyba to już sprawdzałem . Quote KomaRR -->Simson S51-->2 x ETZ 250 i 251--->KLR 650 A1--> XR 600R - 94--->Obecnie VFR 800 Fi -98 oraz KTM LC4 620 GS - 98 na FCR 41 http://www.bikepics.com/members/rysiek24/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nitomen Posted October 19, 2018 Author Share Posted October 19, 2018 (edited) Nie mogę edytowac , admin proszę, dołącz do poprzedniego posta aby nie robić syfu. Sprawa się wyjaśnila , do wymiany jest jarzmo pływające prawego zacisku , jest wyrobione . Zdarza sie w tych zaciskach po duzym przebiegu. Wysłane z mojego SM-G870F przy użyciu Tapatalka Edit:Dostalem wycenę tego elementu w ASO, 811 zl ....[emoji32][emoji32][emoji32] Edited October 19, 2018 by Nitomen Quote KomaRR -->Simson S51-->2 x ETZ 250 i 251--->KLR 650 A1--> XR 600R - 94--->Obecnie VFR 800 Fi -98 oraz KTM LC4 620 GS - 98 na FCR 41 http://www.bikepics.com/members/rysiek24/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Adam M. Posted October 19, 2018 Share Posted October 19, 2018 Kup uzywane, ale mniej zuzyte z Niemiec. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.