Trzesie kierownica przy hamowaniu!

[_michal_]

No wiec jak w temacie trzesie mi kierownica podczas hamowania.Po wywazeniu kola problem sie zmniejszyl, nie byl az tak odczuwalny ale nie znikl.Mechanik sprawdzal luz na lozysku glowki i stwierdzil ze ok.poogladal tarcze i popwiedzial zeby raczej zaczac od wymiany klockow i lozysk w kole. Wymienilem klocki ale po wymianie klockow problem tak sie nasilil az nie da sie kierownicy utrzymac. Problem jest o tyle dziwny ze jak zaczynam jezdzic i bede delikatnie wciskal klamke to drganie jest prawie nie wyczuwalne ale jezeli wcisne przy duzej predkosci mocno i raptownie to tak trzesie ze az musze odpuscic i pozniej po takim wcisnieciu jest juz odczuwalne tez przy mniejszych predkosciach i lzejszych wcisnieciach. Mial kotos moze podobny problem i wie jak go rozwiazac? Bylbym bardzo wdzieczny za pomoc. Z gory dzieki:)

[Qadrat]

http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/121182-diagnoza-krzywej-tarczy-hamulcowej/

 

Czyli w skrócie - zamiast na ślepo wymieniać tarcze to daj je na sprawdzenie czujnikiem zegarowym. Podobne objawy daje też felerna przednia opona.

[_michal_]

Opony założyłem nowe , takze to odpada. No właśnie tez tak myśle ze tarcze bo w sumie ten mechanik pooglądał tylko nic nie mierząc i stwierdził ze sa wporzadku.

A czy klocki powinny mieć luz w zaciskach? Chodzi o taki mały luz około milimetra na boki. O ile wciskając hebel delikatnie i popychajac motocykl do przodu nic nie słychać to wracając słychać lekki stuk klocków o zaciski.

[Qadrat]

Opony założyłem nowe , takze to odpada. No właśnie tez tak myśle ze tarcze bo w sumie ten mechanik pooglądał tylko nic nie mierząc i stwierdził ze sa wporzadku.

A czy klocki powinny mieć luz w zaciskach? Chodzi o taki mały luz około milimetra na boki. O ile wciskając hebel delikatnie i popychajac motocykl do przodu nic nie słychać to wracając słychać lekki stuk klocków o zaciski.

 

Luz to normalna rzecz, tak ma być. Jak siedzisz na motocyklu, lekko go popchniesz do przodu lub do tyłu, wciśniesz mocno przedni hamulec i wtedy słyszysz stuknięcie to raczej będzie łożysko główki ramy.

[_michal_]

Stuknięcie słychać ale tylko to od klocków hamulcowych,nic od łożyska główki

[Bimbak]

a zaciski sprawne?

Jak tłoczki stoją z którejś strony to będzie ciągnąć za tarcze podczas hamowania.

[marcin szary]

mialem to samo.niestety tarcza miala bicie i tylko wymiana byla rozwiazaniem.sprawdz bicie tarcz.pozdrawiam

[_michal_]

Zaciski sprawne. Tak myślałem ze tarcze ale miałem nadzieje ze to coś innego bo to nie mały wydatek;)

Dzięki ,pozdrawiam

[konrad1f]

Opony założyłem nowe , takze to odpada. No właśnie tez tak myśle ze tarcze bo w sumie ten mechanik pooglądał tylko nic nie mierząc i stwierdził ze sa wporzadku.

A czy klocki powinny mieć luz w zaciskach? Chodzi o taki mały luz około milimetra na boki. O ile wciskając hebel delikatnie i popychajac motocykl do przodu nic nie słychać to wracając słychać lekki stuk klocków o zaciski.

czy przed wymianą opon było to samo?

[_michal_]

Tak, ale po wymianie opon i wyważeniu troche sie zmniejszyła siła tych drgań,potem po wymianie klocków hamulcowych mocno zwiekszyła .

[lukasz-2211]

Miernik zegarowy na lagę i do tarczy - nie ma co debatować tylko trzeba sprawdzić!!! Na nowych klockach bedzie napewno bardziej bo nie są dotarte.

Przy kupnie moto także trzęsło. Okazało się że tarcze były krzywe, choć całkowicie nowe. Przy transporcie do polski jakiś debil przełożył przez nie pas i po ptakach. 800zł poooooszło!

Diagnoza zajeła 10min. Tobie także to radze bo wymienisz pół przodu i dalej bedziesz w ciemnej du....

[bruns]

Miernik zegarowy na lagę i do tarczy - nie ma co debatować tylko trzeba sprawdzić!!!

Czujnik zegarowy to jedno , ale przyda się jeszcze mikromierz do sprawdzenia grubości tarczy w kilku miejscach po obwodzie .

Widziałem magikow co szlifowali tarcze aby usunąć ślady zużycia i zafałszować prawdziwy przebieg przed sprzedażą .

Jak grubość nie będzie równa to szarpanie masz jak w banku .

[4jku]

Ja bym najpierw sprawdził felgę, bo wyważyć to można wszystko a nie koniecznie będzie znaczyło to że felga jest prosta...

Edytowane 18 Maja 2015 przez 4jku

[_michal_]

Dzięki za rady. Już zamówiłem tarcze i w tym tygodniu będę wymieniał wiec dam znać czy problem znikł.

Edytowane 17 Maja 2015 przez _michal_

[Vatzeque]

Masz jakiś kufer? Oglądałem dla kolegi CBF 600 z kufrem 50l i przy 70km po puszczeniu kierownicy telepało mocniej niż w Tybecie 3 tygodnie temu. Po zdjęciu kufra duuużo lepiej.