Problem z odpaleniem silnika cbr 125 2011r

[Adrian5322]

Witam mam problem z odpaleniem silnik hondy cbr 125 z 2011r.

Silnik załapuje ale nie chcę odpalić.

 

Dzięje sie tak jak na filmiku .

 

https://www.youtube.com/watch?v=Fg16m5ISe2M

 

 

Dodam że sprawdziłem już :

-Odpalanie z bezpośredniego wtrysku paliwa do silnika .

-Rozrząd

-Luzy zaworowe

-Iskra jest(nowa świeca)

 

Ma ktoś może jakiś pomysł o co może chodzić ?

Edytowane 29 Stycznia 2015 przez Adrian5322

[damikss]

Mam cbr 125 Z 2005 od dziewczyny ale tam glownym problemem jest kranik podcisnieniowy.

 

Kranik ,podaje paliwo?Jak paliwo jest i iskra to musi palic chyba ze iskra w zlym momencie.

Edytowane 29 Stycznia 2015 przez damikss

[Adrian5322]

Jak by paliwo nie dochodzi to by nie łapał .

[LORD VADER]

Zaraz bedzie temat "Kupie rozrusznik i sprzegiełko do CBR125" :D Jeśli tyle piłujesz na rozruszniku to sprawdzaj czy ten aby za bardzo się nie nagrzał.

 

Paliwo z kranika ma lecieć całym przekrojem wężyka - musisz zdjąć wężyk paliwowy i podciśnieniowy . Zassanie podcisnieniowego powinno spowodować wypływ paliwa .

 

A w ciemno obstawiam oblepiony syfem gaźnik albo niedrożny kranik.

TO że łapie to dobrze ale o przepływie paliwa nie świadczy najlepiej .

[Adrian5322]

Już wiem że na pewno jest przestawiony zapłon, teraz pytanie jak go ustawić ?

[Limo]

Trzeba ustawić rozrząd.

[Adrian5322]

Jak go sprawdzałem to niby był odpowiednio na znakach

Tu filmik jak był ustawiony https://www.youtube.com/watch?v=F7ednVh6nCE&feature=youtu.be

Ma ktoś jakiś pomysł o co tutaj może chodzić ?

[Piotr Dudek]

Już wiem że na pewno jest przestawiony zapłon, teraz pytanie jak go ustawić ?

 

NA PEWNO w tym modelu nie da się regulować ani tym bardziej przestawiać zapłonu

[Adrian5322]

Też tak sądzę ,ale jednak na lampie jak sprawdzał mechanik to pokazało że jest wyprzedzony zapłon o 68 stopni dopiero jak się wprowadziło tyle stopni zaczłęy się pokrywać znaki .

Jakieś pomysły ?

[Piotr Dudek]

Też tak sądzę ,ale jednak na lampie jak sprawdzał mechanik to pokazało że jest wyprzedzony zapłon o 68 stopni dopiero jak się wprowadziło tyle stopni zaczłęy się pokrywać znaki .

Jakieś pomysły ?

 

 

PODDAJĘ SIĘ

[Adrian5322]

Moduł może do tego doprowadzać ?

[Goofer]

Może masz zamienione kable na impulsatorze,powoduje to przestawienie zapłonu o długość znacznika na magnecie.

[LORD VADER]

A może kilka słów jak to się stało ? Moto postało przez zimę i nie che palić czy w trakcie jazdy albo powoli przestawało mieć ochotę na odpalanie ?

[Adrian5322]

Silnik kupiem z motocykla sporowadzonego z angli przeznaczonego na rozbiórkę .

Czyli zapewne był po wypadku .

[LORD VADER]

Jeśli wypusty impulsatora są na magnecie to spradż czy magneto prawidłowo siedzi na stożku i czy rowek na klin pokrywa się ze stożkiem i magnetem .

Generalnie to sprawdź czy kupiłes taki sam silnik (chodzi o magneto i położenie wypustów impulsatora i położenie samego impulsatora w obu modelach )

Rozumiem że poprzedni piec odpalał bez problemu w tym motocyklu (pomijając to że coś się zepsuło i trza było go wymienić)?

 

Z tym zapłonem to mi się pop**oliło :D Ale słychac że spaliny wylatują tłumikiem więc jeśli już to jest mocno opóźniony .

Edytowane 30 Stycznia 2015 przez janosikkk