Komisy

[Gość Visuz]

Czy coś zmieniło się w tym temacie, czy warto tam w ogóle szukać pojazdu dla siebie? Mam za sobą dwie wycieczki do komisów (na szczęście dosyć krótkie) no i te "bezwypadkowe" po pomiarach czujnikiem lakieru okazywały się domalowywane z przodu).

Zaznaczam, że zdaje sobie sprawę, że za granicą zadbane używane auta kosztują co najmniej tyle ile u nas, dlatego tymi z ceną poniżej średniej nawet nie zawracam sobie głowy.

Chodzi mi generalnie o to, czy w komisie jest w ogóle szansa dostać używane ale dobre i faktycznie bezwypadkowe auto?

[bozoo]

A odróżniasz wypadek od kolizji :D

Co do prac lakierniczych, to proste pytanie - dasz radę przejechać te np. 200 tys km bez zarysowania (wszystko jedno czy z Twojej winy, czy z winy tego drugiego, malowanie i tak będzie)? Mojego mi ryśnięto w pierwszym tygodniu od wyjazdu z salonu.

Edytowane 1 Sierpnia 2014 przez bozoo

[Gość Visuz]

Może się nie znam się, ale jak prawie pół maski z przodu wykazuje dodatkową warstwę farby, to chyba było coś więcej niż kolizja.

[Gość yeuop]

Ach, bogacze i te ich zmartwienia.. :)

[Gość Visuz]

  W dniu 1.08.2014 o 15:25, yeuop napisał:

Ach, bogacze i te ich zmartwienia.. :)

Gdybym był bogaczem, to poszedłbym do salonu i kupił nowe. :) Ale rozumiem, że na bezrybiu i rak ryba. :)

[LORD VADER]

Visuz , wylizana furka za Odra to 150% ceny u nas , niemniej mozna znależć okazje , tylko potrzeba cierpliwość i czasami kalkulacji czy opłaca się conieco poprawić oszczędzając na zakupie (moje autko ma troche drobnych wgniotek i lekko drapnięte panele na drzwiach ale wolałem to i pewne 140kkm pod opieką ASO niż cud maline z centymetrem wosku na lakierze) . Mam na mysli pojazdy po służbach publiczych - przez okres eksploatacji np. 3 lata sa pod opieką ASO a potem jako "zamortyzowane" lecą w pakiecie do Polski .

Mój punkt widzenia uwzględnia to że musze sam coś zrobić , w moim wynalazku zaraz po zakupie wywalało błąd i piec gasł , wystarczyło pogrzebać w kostkach i do teraz święty spokój .

 

[przemek96]

A mi pewien lakiernik, u mnie w okolicy, powiedział, że najlepiej kupić lekko uszkodzone w niemcowni i zrobić samemu :) Mówił, że dużo aut przeszło przez jego ręce, a są tak zrobione, że nie pozna nawet autoryzowany serwis (mówił że właściciel pewnej X6 kupił kilka śrub za tysiąc zł w serwisie żeby nie można było poznać, oczywiście po sprawdzeniu przez serwis stwierdzili, że nie bita i podbili książkę serwisową ). Także ja sam nie wiem co bym brał (i za ile)..

[Gość starydziad]

Oglądałem program na TVN Turbo o komisach to puenta była taka że 95% to pojazdy "bite".

[4jku]

  W dniu 1.08.2014 o 14:03, Visuz napisał:

Może się nie znam się, ale jak prawie pół maski z przodu wykazuje dodatkową warstwę farby, to chyba było coś więcej niż kolizja.

 

Koledze chodziło o to, że możesz mieć dachowanie zakończone zawinięciem się dookoła drzewa i może (przy pewnej dawce szczęścia) nie spełniać takie zdarzenie definicji wypadku a jedynie kolizji.

[IZO]

  W dniu 1.08.2014 o 14:03, Visuz napisał:

Może się nie znam się, ale jak prawie pół maski z przodu wykazuje dodatkową warstwę farby, to chyba było coś więcej niż kolizja.

 

nie przesadzaj, niektórzy malują z powodu głupich zarysowań co nie zmienia faktu że w komisach to stoją w większości składaki co na pierwszy rzut oka widać jak wszystko krzywo poskładane. Dobre bezwypadki idą z reguły do znajomych a po komisach to wala się odpad na którego szuka się jeleni. W tamtym roku objeździłem ze znajomym sporo komisów w Krakowie i okolicach, szukaliśmy kompakta w dieslu do 15k to powiem ci że masakra... ja się bardzo nie znam ale trzęsące się auta od silnika na wolnych, wycieki i totalnie krzywo poskładane auta skutecznie odstraszają od zakupów. Ostatecznie kupił auto z prywatnych rąk.

[wueska]

Robota blacharza tania nie jest wiec nie mówcie że naprawia się wraki.

[4jku]

  W dniu 2.08.2014 o 07:12, wueska napisał:

Robota blacharza tania nie jest wiec nie mówcie że naprawia się wraki.

 

Ale za to wraki są tanie :)

[tadeo]

Temat wałkowany do bólu i co z tego?

Pół roku temu kupiłem Golfa V z przebiegiem 260 000 km (silnik benzynowy BSE). Obecnie mam najechane 285 000 i samochód nie budzi żadnych zastrzeżeń. Ale gdybym chciał go sprzedać za średnią cenę giełdową, to ilu z Was chciało by kupić auto z takim przebiegiem? Pewnie nikt :) Więc dojeżdżę go sobie do 500 tysi i oddam na żyletki :) Sami chcecie być oszukiwani co do przebiegu, a jak jest faktycznie niski, to cena znowu za wysoka...

[wueska]

wraki nie są tanie

[enduromaster]

malowaniem bym się nie martwił, co drugie nowe auto w salonie jest poprawiane na lakierni