Hornet 600 naprawa czy nowy silnik ?

[Limo]

Jeśli którykolwiek cylinder jest porysowany to zostaje tylko nowy silnik bo tam to jest jeden odlew z karterami.

[Adam]

Mam piec do hornety w razie czego. Jak masz blisko to możesz podjechać posłuchać. W razie czego pisz na pw :-)

 

 

[Adam M.]

No niestety tak, nowe silniki to raczej jednorazowka, do wyrzucenia po tego typu awarii.

[dartron]

Dziekuje za pomoc i wskazowki bede musial sie rozgladnac za jakims piecem co by podpasowal do mojego sprzeta :/

 

Szczerze mowiac to jeszcze bije sie z myslami czy otwierac ten piec czy nie poniewaz to beda dodatkowe koszta ktore pozniej moga miec negatywne odzwierciedlenie przy kupnie nowego 'pieca'. Ale z drugiej strony jezeli nie zaryzykuje to byc moze wydam niepotrzebnie kase na kupno nowego silnika (tak jak zasugerowal mechanik bez jeszcze otwierania). ekh....

 

Tak czy siak wracajac do silnika poniewaz nie ma ich za duzo na rynku (allegro) chyba bede musial popytac na forach.

Czy orientuje sie ktos co to jest za czesc zaznaczona na ponizszej fotce ? i do czego ona sluzy ? poniewaz w aukcji jest napisane ze silnik pasuje do 03-06 ale moj obecny silnik tego nie ma :/

 

[Adam M.]

Wyglada na czesc ukladu odpowietrzenia skrzyni korbowej.

[Venom]

tak to by wyglądało tylko ...gdzie ujście tej odmy ?

[Limo]

Zapewne w airboxie, jak w F3, która ma ten sam silnik.

[Venom]

no dobrze, zatem co robi ten prowadzący donikąd przewód gumowy ?

[Limo]

Nie do końca wiem o który Ci chodzi. Te dwa co wychodzą z pokrywy zaworów łączą się za pomocą trójnika i powinny iść do airboxa. Prawdopodobnie nie będzie to miało znaczenia po zamontowaniu pieca w starszym hornecie, gdzie był tylko jeden przewód wychodzący z pokrywy. W ostateczności można założyć pokrywę ze starego silnika.

[Venom]

tak, o te zaznaczone na czerwono .Ale skoro one łączą się trójnikiem to już wszystko jasne .Myślałem że one są tylko połączone ze sobą .Nie mam pytań w takim razie .

[Limo]

Na zdjęciu tego nie widać, ale tak myślę, inaczej nie miałoby to sensu.

[baba_zanetti]

jest to element dopalania spalin, coś co możesz po prostu zaślepić i się tym nie przejmować.

W starym silniku wystarczy zdjąć miskę i zmierzyć sprężanie i będzie jasne czy piec na części czy do remontu, ileż to może kosztować do licha? To jakiś problem dla mechanika?

[dartron]

sorki ze tak dlugo nie odpisywalem ale bylem poza domem.

 

Tak, sprawdzilem i ta odma ucieka do airboxa czyli smialo bede mogl wlozyc do mojego.

 

Tak jak polecaliscie sprawdzilem kompresje na cylindrach osobiscie i wyszlo 1,2,4 lekko ponad 9 barow a na 3 ponownie 0 nominowane cisnienie to 12.8 do 13.2 ( wedlug ksiazki Haynes'a).

Nastepnie sprawdzilem cisnienie oleju: 62psi na 6000rpm na ksiazkowe 71psi.

Spuscilem rowniez olej z i mozna bylo znalezc zlotawe i srebrne opilki w oleju... Miska bede dzisiaj sciagac zeby zobaczyc jak to wyglada w srodku.

 

Wczoraj rowniez udalo mi sie wyciagnac silink z ramy i sciagnac glowice oto co ujrzaly moje oczy:

jak widac tlok z pierscieniami do wymiany...

 

Teraz pytanie czy wymiana tloka z pierscieniami naprawi brak kompresji na tym 3 garze ? oraz czy nie wiecie czym moze byc spowodowana tak niska kompresja na pozostalych cylindrach ?

 

pozdrawiam i dzieki

Edytowane 1 Sierpnia 2014 przez dartron

[LORD VADER]

Nie.

Po takim czymś zazwyczaj cylinder też dostaje czyli w tym wypadku cały piec do wymiany , druga sprawa to co tak zmasakrowało tłok , zazwyczaj jest to krzywy/ urwany zawór .

[Nitomen]

ten silnik oddaj na zlom ..na piwo bedzie...zajechac taki silnik to sztuka ...