Yamaha V-Max 1200 dziwny dźwięk z silnika

[SebJaw]

Witajcie.

 

W moim V-Max-sie 1200 pojawił się dziwny problem.

 

Po odpaleniu, gdy silnik jest jeszcze chłodny, jest wszystko OK

Po upływie 2 - 3 minut, gdy silnik jest już dosyć ciepły nagle zaczyna coś dzwonić w silniku.

(typowo metaliczny dźwięk)

 

Zlokalizowałem źródło i wydaje mi się, że najbardziej słychać przy wejściu lewego / przedniego kolektora wydechowego.

 

Nagrałem filmik z dźwiękiem (najgłośniej zaczyna dzwonić od pierwszej minuty filmu).

oto link:

 

 

Co może być przyczyną i czemu dźwięk pojawia się dopiero po czasie a nie dzwoni od razu..?

...no i co się mogło nagle stać, że tak dzwoni ?

 

Nadmieniam, że motocykl zawsze odpala bez problemu, obroty są ok, moc również w porządku.

 

Pozdrawiam

Sebastian

Łódź

 

 

 

 

 

 

 

 

[LORD VADER]

Nie znam w ogóle V-maxa od strony mechanicznej ale czy nie za niskie obroty jałowe? Dźwięk brzmi jak panewka na zbyt niskich obrotach.

Myslę że pomiar ciśnienia smarowania to dobry pomysł albo chociaż sprawdzenie czy nie ma złota w oleju.

Poprawka - nie jak panewka na niskich obrotach tylko po prostu padająca panewka .

[SebJaw]

Witam.

 

Zastanawiam się nad tym.

Po rozgrzaniu zaczyna tak masakrycznie dzwonić, że chyba luz na panewce musi być wielki.

Czemu w takim razie nic nie słychać na początku - gdy silnik zimny ?

 

Pozdro

Seb

[Limo]

Bo olej gęstszy. Jaki tam olej siedzi?

[SebJaw]

Czy jeśli odkręcę miskę olejową to będzie widoczy wał i panewki ?

 

Seb.

[LORD VADER]

Wał tak , panewki nie . Jeśli nie będzie złota w oleju to jest nadzieja. SPuść olej .

[V12]

Uszkodzona panewka tłucze pod obciążeniem (przyspieszanie) a cichnie podczas hamowania silnikiem (schodzenie z obrotów)

[Adam M.]

Dzwiek slychac caly czas od poczatku pracy silnika, nie jest tylko tak wyrazny.

[Limo]

Uszkodzona panewka tłucze pod obciążeniem (przyspieszanie) a cichnie podczas hamowania silnikiem (schodzenie z obrotów)

 

 

To chyba zależy w jakim jest stadium.

[baba_zanetti]

dla mnie nie brzmi to jak panewka, zajrzałbym w pierwszej kolejności pod dekle zaworowe.

[MłodyWilk22]

W mojej ZX-6R też było podobnie - na zimnym oleju/silniku nie stukało a im bardziej się rozgrzał tym bardziej się nasilało. Oczywiście winowajcą była panewka...

Jest niestety duże prawdopodobieństwo, że to panewka. Spuszczony olej prawdę Ci powie.

 

Pozdrawiam

Piotr

[SebJaw]

Dzięki za podpowiedzi.

Spuszczę olej w piątek i zobaczymy co tam jest.

 

Pozdro

Seb.

Lodz

[SebJaw]

Witajcie.

 

Spuściłem dziś olej z silnika. V-Max-a

 

Owinąłem folią mocny neodymowy magnes w celu poszukiwania opiłków metalu.

 

W oleju spuszczonym przez korek spustowy przy pomocy magnesu nie znalazłem kompletnie nic.

W oleju z filtra i okolic również nic nie znalazłem.

 

Postanowiłem w takiej sytuacji "rozebrać" filtr.

Z jego wnętrza magnes wyciągnął znikomą ilość metalowych opiłek.

Prezentuję ją na dołączonym zdjęciu.

 

 

Czy taka ilość (w filtrze) może sugerować "koniec" panewki i takie głośne dzwonienie ?

 

Pozdro

Seb.

 

 

 

 

[Goofer]

Przepuść olej przez jakaś szmatę ponieważ magnes nie koniecznie przyciąga opiłki panewki.

[beasdazel]

Przepuść olej przez jakaś szmatę ponieważ magnes nie koniecznie przyciąga opiłki panewki.

 

Zazwyczaj są wykonane z brązu lub z żeliwa szarego.

 

ekspertem nie jestem, ale czy to co słychać to nie jest przypadkiem łańcuch rozrządu? Zaczyna hałasować jak się nagrzeje, ponieważ pod wpływem wzrostu temperatury stal zwiększa swoją objętość (ale to każdy wie z fizyki). Z drugiej strony, aby to zniwelować odpowiedzialny jest napinacz łańcucha. Więc może sprawdź czy napinacz się nie zaciął.