Akcesoria motocyklowe z przeznaczeniem torowym

[kivi]

Jak ma być tanio to jedną OEM nową i nowe klocki.

Jak drogo i równie dobrze to zgodnie z przedmówcami.

[MrSebas]

Panowie wywaliłem katalizator w Daytonie po założeniu kolektorów wyskoczył mi check engine, co może być tego przyczyną?? Coś z exapem??

[heniek128]

Brak katalizatora i sonda lambda. Ja bym olał jeśli jeździ tak samo. Są też dostępne zestawy o2 eliminator do kupienia za małą kasę jeśli chcesz aby lampka się nie świeciła.

Edytowane 1 Maja 2013 przez heniek128

[MrSebas]

Exap coś długo pracuje, czy jest z nim coś nie tak i czy to przez to wyskoczyła ta kontrolka?

Edytowane 1 Maja 2013 przez MrSebas

[77royal]

Exup też wywal ...

[songoku]

Gratki chłpacy :)

 

@Jacek

 

No bo to przecież normalne, że jak ujmujesz gazu to bieg wpada, Ja nawet na ulicy jak nie miałem QS to bez sprzęgła jeździłem - wystarczy na chwilę ująć gazu i bieg sam wchodzi. W takim przypadku te czynności zastępują QS.

 

QS robi dokładnie to samo tylko automatycznie - zdejmuje obciążenie ze skrzyni biegów. Jesli musisz się wspomagać ujęciem gazu to równie dobrze możesz go wyjąć - efekt bez niego będzie taki sam :)

[konrad1f]

prośba - czy mógłby ktoś porobić szczegółowe foty płetwy/łyżwy na wahacz - chcę zrobić to we własnym zakresie i chciałbym poznać m.in. sposoby mocowania

ewentualnie podlinkować jakieś zdjęcia w sieci bo ni huhu nie mogę znaleźć

Edytowane 3 Maja 2013 przez konrad1f

[_Ra_]

Akurat wczoraj się przypadkiem natknąłem: http://www.forstunt.home.pl/pl/shark-fin/131-forstunt-shark-fin-oslona-zebatki.html

[kivi]

Jak widać... :) Chociaż w sumie nawet jakoś poustawiałem i niby działa, tylko mam wrażenie, że płynniej zmienia, jak macham manetką...

Na czym masz to zrobione?

W PC mam regulowany czas odcięcia-teraz ustawiłem 20 milisekund i dziala wybornie.

Po zapłonie odcina czy po paliwie?

[Sherman]

20 ms to bardzo krótki czas, nawet nie wiedziałem, że takie coś może działać...

 

U mnie odcina po paliwie, czasy mam ustawione od 80 ms przy obrotach 3000-6000 i około 65 ms od 6000 do 15000 obr/min. Największym problemem u mnie to jednak nie czasy przerwań, ale ustawienie momentu, w którym czujnik wysyła sygnał do komputera (tam 2 milimetry różnicy w ustawieniu wszystko zmienia...). No i chyba nie zawsze tak samo uderzam w dźwigienkę (w sensie, że czasem szybciej, czasem wolniej, stąd był problem).

 

U Ciebie działa naprawdę płynnie przy każdej prędkości obrotowej, na wszystkich biegach?

[kivi]

Czasów odciecia nie mierzyłem oscyloskopem, a przejechalem sie tylko po ulicy, z roznymi obciazeniami. Problemem jest raczej odcinanie po paliwie, wystepuje dośc duza bezwładność.

A czym to obsługujesz i jaki masz czujnik?

[theodor.]

Może faktycznie być problem w skorygowaniu siły nacisku na dźwignię wyzwalającą przerwę w układzie elektrycznym, a fizycznie zmieniajaca przełożenie.

Ja mam domyślnie ustawione 50ms i metodą prób doszedłem do ustawienia czułości QS tak ze bez uwag biegi wpinam. Czasu odcięcia nawet nie ruszałęm.

 

P.S. Odcięcie po zapłonie.

[kivi]

Kazdy by chcial po zapłonie:) chocby dla efektów wizualno-dźwiękowych.

Teo-Power Commandera masz?

[theodor.]

Mam PC, ale QS to autonomiczne urządzenie tensometryczne

[kivi]

No spoko, jasne, mam to samo, zastanawia mnie tylko gdzie regulowałes czułość, ja mam tylko czas do zmieniania.

Moze masz nowszy firmware?