Silnik CB650

[Buber]

No tak. Przyznaje sie do bledu. Jednak ten lancuch jest zwykle krotki i zwykle mie ma napinacza. I zazwyczaj do jego wymiany nie trzeba rozpolawiac silnika a jedynie zdjac pokrywe sprzegla. Ja w moim motocyklu mam lancuchow 5 : jest jeszcze lancüch walkow wywazajacych oraz lancuch pompy oleju.

Ale nie w tym motocyklu. Łańuch jest na środku wału, i musisz go wyjąć, żeby zmienić łańcuch, czyli trzeba dół rozpołowić.

 

Buber, a moze wiesz gdzie mozna dostan przerywacz kierunkowskazow o odpowiedniej specyfikacji 2x 21W + 3.4W, lub jaki kupic i co zrobic aby wszystko dzialalo:)

Każden jeden stary od samochodu zadziała, np maluchowy, bo tam podobne żarówki były. wat w tą czy w tamtą nie ma zbytniego znaczenia a oryginału możesz długo szukać. Z drugiej strony, takie rzeczy są w tym moto wymienialne z CB750, więc większa baza do szukania :)

Dawno niczego nie szukałem do mojej babci (czeka na remont, przyszła zima :D ).

[pamoz]

Buber, a moze wiesz gdzie mozna dostan przerywacz kierunkowskazow o odpowiedniej specyfikacji 2x 21W + 3.4W, lub jaki kupic i co zrobic aby wszystko dzialalo:)

Standardowy przerywacz tzn.do żarówkowych kierunków ma w sobie układ U2043B .Typowo wg.specyfikacji przeznaczony do 2x21W +5W (pilot lamp czyli kontrolka ).W razie potrzeby można podmienić opornik R3 (wg schematu ) i można nim sterować praktycznie wszystko :rolleyes: , kierunki LED też.Poszukaj schematu pdf U2043B ,wszysko będziesz wiedział.

[ox4ride]

Panowie, a gdzie można dostać dzwignię zmiany biegów? Moja jest już mocno wyrobiona, a wszędzie jak szukam są tylko pojedyńcze.

[Buber]

Kupiłem parę klamotów na jebaju w usa. Jak się pogadało ze sprzedawcą to przesyłka była do zełknięcia.... a jest czasem całkiem spory wybór części....

[ox4ride]

Hej, tu znowu ja. Zapytuje tak co chwilka bo składam już moto do kupy. Głowica naprawiona, gwinty powymieniane na stalowe, uszczelniacze nowe. Leży już na silniku, dokrecona z odpowiednim momentem, wszystko W KOŃCU jak Japończyk chciał. Tylko teraz pojawia się problem. Ostatni szczebel - śruby pokrywy zaworów.. Gdzie to ustrojstwo dostać. Wszędzie tylko uszczelki, a w oryginale te śrubki miały uszczelki na stałe. Czy to może bez różnicy?

[Buber]

Chodzi ci o dekielki nad rozrządem? Aby uszczelka pasowała, to każda śrubka dobra.. oryginalne są po prostu ładniejsze....

[ox4ride]

No dobra, moto złożone, ale..

nie pali. Rozrząd ustawiony, iskra jest, przed demontażem jeździła, więc podejrzewam, że nagle w gaźnikach też nic się nie zadziało. Paliwo leci.

Kręci i niestety nie chce złapać.

Wiem, że rozrząd ustawiamy na znaczniku T i że znacznik na wałku ma być równoległy do głowicy, ale dolny wałek robi cały obrót podczas gdy górny pół więc znacznik T jest dwa razy gdy znacznik na górnym wałki jest w położeniu równoległym - manual mówi że musi "patrzeć w przód".

 

Przed montażem głowy miałem także problem z kostką która idzie to zapłonu od cewek i musiałem ją zrobić na nowo. Iskra jest, ale pytanie czy można tam coś spitolic tak że iskra wystepuje w złym momencie?

[Adam M.]

Jak np ustawisz rozrzad na suwie wydechu a nie pracy.

Tez tlok w GMP. Albo ustawisz nie na pierwszym cylindrze.

Wiesz ktory jest pierwszy ???

[ox4ride]

one chodzą parami 1-4 i 2-3, Dzisiaj w trakcie kręcenia rozrusznikiem bawiłem się kablami od zapłonu i tak jakby zaczynał łapać, tylko niestety mam 4 kable żółte idące od zapłonu a do cewek 2x żółty i 2x niebieski, cholera jedna wie jak to połączyć żeby mieć pewność, że jest dobrze

[Limo]

Przecież przed demontarzem jeździła. Nie zrobiłeś zdjęć jak było wszystko podłączone?

[Buber]

A przypadkiem nie zamieniłeś kabli na cylindrach? "nigdy nie mów nigdy"... sam tak kiedyś miałem ;)

[ox4ride]

oczywiscie ze zrobilem zdjecia :-) wszystkiego procz tej kostki ktora jest gdzies tam na wysokosci aku i idzie do cewek.

kable zaplonowe na pewno sa dobrze, z reszta zamienialem kilka razy i tez nie dawalo to rezultatu. dzis jeszcze padla teoria ze moze rozrzad jest o zabek przestawiony... kto wie, moze to oba powody i stad nie pali :-)

 

Gwoli jasności o jakim moto mówimy :-)

 

 

[Limo]

Ale wspomniałeś że jak ruszasz kablami to zaczyna łapać. Sprawdź co się dzieje wtedy z iskrą.

[ox4ride]

Tak właśnie zrobię.

[ox4ride]

Ok, moto ożył, Dla potomstwa - jak rozpadnie Wam się kostka od zapłonu do cewek, to kolejność tam MA ZNACZENIE. Iskra może sobie być, ale to nie znaczy, że odpali :-) sam jeszcze nie jestem w 100% pewien czy jest tam dobrze podłączone, ale pali na dotyk więc raczej tak. Jutro postaram się cyknąć foto i wrzucę dla innych.

 

P.S

Gdzie w CB650 powinna być tabliczka znamionowa, i czy powinna w ogóle być, bo namierzyć nie mogę i pytanie czy poprzedni właściciel piaskował ramę, zdjął i nie założył czy inna historia się wydarzyła.

 

Pozdrawiam.