problem z synchronizacją

[Nitol]

Witam. Dziś postanowiłem zsynchronizować gaźniki w mojej Hance (vt 750 C2) ponieważ czasami niezbyt równo chodziła na wolnych obrotach. Po podłączeniu wakuometru okazało się, że rzeczywiście jeden gaźnik ssie mocniej. Więc kręcąc środkową śrubką synchronizacji doprowadziłem do zrównania się podciśnień. Mój zachwyt nie trwał zbyt długo... po przegazowaniu okazało się, że znów sytuacja powróciła do początku jeden gaźnik mocniej. Kolejne próby regulacji nic nie dały.. po przegazówce sytuacja wraca do punktu wyjścia. Co może być przyczyną takiego stanu rzeczy? Pomóżcie. Pozdrawiam!

[LORD VADER]

Gaźniki zsynchronizowane będa tylko przy jednej prędkości obrotowej . Patrz - serwisówka .

[Lukki]

Autorowi raczej chodzi o to, że synchronizuje gaźniki, po pomyślnie zakończonej operacji dodaje gazu i znowu gaźniki są rozsynchronizowane na wolnych obrotach.

[Shinigami]

Wygląda na to, że śrubka od regulacji przepustnic może się swobodnie przekręcać przy żądanym ustawieniu. Z takich prostych i szybkich operacji proponuję użyć bardzo słabego kleju do gwintów żeby śrubka na pewno nie mogła się przemieszczać. Mało to wyrafinowane ale dobre na początek.

[rafael]

Ja dobrałbym się do gaźników i sprawdził czy coś się nie przycina (membrana, przepustnica)

[Nitol]

hmm... śrubka raczej się nie przekręca - ma sprężynkę i raczej zostaje w zadanym położeniu. Nie mam pomysłów... A może lewe powietrze gdzieś? Jak sprawdzacie - samostartem?

[murgal]

Samostartem, dezydorantem, plakiem, po prostu coś łatwopalnego w aerozolu.

[Shinigami]

Jeśli śrubkę wykręcisz za daleko to sprężyna nie będzie napięta dlatego dałem taką propozycję.

[Nitol]

kręcąc czuć opór, nie lata swobodnie

[Adam M.]

Sa oringi na obu srubach regulacji mieszanki na wolnych ?

[DZIKOWSKI]

Miałem podobną przypadłość i winne były ośki przepustnicy, przez które gaźnik zasysał lewe powietrze-aerozol mi to pokazał.

Pomogła wymiana gaźników

[czarekmbx]

Sa oringi na obu srubach regulacji mieszanki na wolnych ?

 

Tak apropo tych oringów, najpierw powinien iść: oring->podkładka->sprężynka->śrubka, czy oring z podkładką odwrotnie?

[Nitol]

sprawdzę te oringi i szczelność osi przepustnicy. Tylko ciekawe jak to sprawdzić dokładnie gdzie jest lewe powietrze - jak zacznę pryskać na gaźnik to będzie też zasysało do filtra powietrza (taka konstrukcja) i boje się, że to sfałszuje wyniki testu...

 

Tak apropo tych oringów, najpierw powinien iść: oring->podkładka->sprężynka->śrubka, czy oring z podkładką odwrotnie?

tak jak piszesz

[Shinigami]

Dlatego dobrze mieć zmywacz psikający strumieniem a nie atomizujący. Carbucleaner, brake cleaner albo nawet zmywacz do łańcucha z lidla za oszałamiające 6zł.

[qurim]

WD40 tez jest w takich puszkach ze słomką, wtedy lejesz tam gdzie wycelujesz. Pewnie osie przepustnic masz wytrzepane, dlatego wariuje. Idealnie już tego nie ustawisz, walka z wiatrakami.