Suzuki GSX-R 600 2002r. vs Kawasaki ZX9R 2001r.

[ernestZL]

Gozdzik ty z Rska jesteś a ja cie nie znaju :icon_eek:

[Blood]

Bo V2 nie robi łutututu przy 13 tys. :D

 

Mi tego bardzo brakuje :icon_mrgreen:

[Limo]

Wiedziałem że tak będzie :D :D

[Sherman]

Mnie w tym ostatnim to zastanawia polerka przedniej części ramy - weź to oblookaj dobrze, bo ja mam matową u siebie - zresztą jeżeli coś było kombinowane przy ramie, to właśnie tam. Może to kwestia zdjęć, że tak błyszczy, ale coś jest nie halo na pierwszy rzut oka. Obejrzyj dobrze te spawy przy główce.

 

No i myślałem, że zawieszenie USD weszło dopiero od K4, ale może się mylę. A sprzedającemu zwróć uwagę na to, że amortyzator skrętu był fabrycznie, żeby się nie podniecał :icon_mrgreen:

[Vector]

No i myślałem, że zawieszenie USD weszło dopiero od K4, ale może się mylę. A sprzedającemu zwróć uwagę na to, że amortyzator skrętu był fabrycznie, żeby się nie podniecał :icon_mrgreen:

 

Wszystkie tysionce w K miały upsa. A czy K1 i K2 miały fabryczny amor? Nie miały.

[satanic_masta]

miały amor w serii już od SRADa na wtrysku

[sebiii666]

Już jestem po przejażdżce i po obejrzeniu moto. Od czego by tu zacząć....

 

Pierwsze wrażenie hmmm nie myty, pełno much na lagach, szybie, wlotach czyli jak go odstawił 3 miechy temu tak stał. Aku wkładał przy mnie. Nawet szybko zapalił i zaczął chodzić jak każde normalne Suzuki czyli same stuki :icon_razz: . Podczas nabierania przez silnik temperatury lukałem gdzie się da: na główkę ramy, na wszystkie spawy, na stelaż zegarów, na oplot z przodu, na napęd, i całą resztę. Owiewki wszystkie malowane łącznie ze zbiornikiem. Ale czy to dyskwalifikuje? Zdjęta została prawa owiewka bo zauważyłem zapoconą pokrywę sprzęgła. Co się okazało olej wyciekał od pokrywy chyba rozrządu i większość pokrywy sprzęgła do miski jest zapocona. Moto miało ślizg na prawą stronę jak widać. Crash pad zrobił swoje i został trochę przytarty. Najbardziej martwi mnie jedna rzecz. Z tej że obudowy najprawdopodobniej rozrządu zaraz nad deklem sprzęgła podczas pewnie ślizgu musiał odłupać się mały kawałek tej osłony i zaciapana jest ona jakimś klejem. Obudowa rozrządu złożona jest na silikon. Kolo mówił, że zaglądał do rozrządu aby sprawdzić w jakim jest stanie no i go poskładał na silikon. I teraz pytanie.. Czy to już kompletny ulep? Moto jeździ oki, biegi wchodzą spoko, ładnie pali, wkręca się ja wariat, prosto jedzie ( puszczałem kierę i jechał jak po sznurku). To, że jest do poprawienia ten wyciek mnie nie przeraża. Lubię grzebać... przy moto :bigrazz: i nie boję się brudzić rączek. Sam sporo rzeczy robię. Najważniejsze jest myślę to, że moto jest proste, ma sprawny piec i skrzynię biegów, felgi proste bez wgiętych rantów np. po krawężniku.... Co wy na to? Dodam, że stargowałem kilka dobrych stówek......

[Sherman]

Wszystkie tysionce w K miały upsa. A czy K1 i K2 miały fabryczny amor? Nie miały.

A widzisz, ile się człowiek dowie :lalag:

 

ps. czyli 600 i 750 miały fabryczny amor, a litry nie? Bo ja mam na pewno fabryczny, a mam k2

Edytowane 12 Stycznia 2012 przez Sherman

[Fat]

Gixx 1000 od zawsze mial fabryczny amor skretu

[Techniacz]

K1 750 miały i upsa i fabryczny amor. A k3 600 upsa nie mają np.

Pzdr

[faza-s]

Witam.

Jak w temacie.... chcę kupić moto. Miałem wcześniej FZS 600 Fazera z 2001r. i VTR1000F Z 1997r. Który moto z tytułu może być dla mnie lepszy??? Moto ma dawać fan z jazdy, czasami jakaś mała trasa, przewieźć plecak, powygłupiać się... słucham :bigrazz:

 

Jeśli faktycznie chcesz mieć "fan z jazdy, czasami jakaś mała trasa, przewieźć plecak, powygłupiać się" to polecałbym ci Kawę ZX9R.

Miałem, jeździłem, niesamowicie mocny sprzęt, przy okazji wygodny i do każdej jazdy, od spokojnego nawijania kilosów na wakacjach po ostre winkle i strzały spod świateł :icon_twisted: GSXR 600 czy 750 nawet się nie umywają , pod katem wykorzystania moto na co dzień też ...

 

No i przede wszystkim to moto pełne kawasakowatości :icon_twisted: :icon_twisted:

[sebiii666]

Jeśli faktycznie chcesz mieć "fan z jazdy, czasami jakaś mała trasa, przewieźć plecak, powygłupiać się" to polecałbym ci Kawę ZX9R.

Miałem, jeździłem, niesamowicie mocny sprzęt, przy okazji wygodny i do każdej jazdy, od spokojnego nawijania kilosów na wakacjach po ostre winkle i strzały spod świateł :icon_twisted: GSXR 600 czy 750 nawet się nie umywają , pod katem wykorzystania moto na co dzień też ...

 

No i przede wszystkim to moto pełne kawasakowatości :icon_twisted: :icon_twisted:

 

Dzięki kolego ale już kupiłek K1 1000. Pozdr

Edytowane 31 Stycznia 2012 przez sebiii666

[faza-s]

Dzięki kolego ale już kupiłek K1 1000. Pozdr

 

Aaaa no jak K1 w lytrze to insza sprawa ... też fajny sprzęcik :) Miłego użytkowania :)

[sebiii666]

Aaaa no jak K1 w lytrze to insza sprawa ... też fajny sprzęcik :) Miłego użytkowania :)

 

dzięki :)

[FhissT]

lepsze byłoby porównanie gsxr750 z dziewiątką od zielonych, dwa dziwne motocykle ;)

 

pytanie: czy ramy w rocznikach 2000 i 2001 zx9r są inne?