Przełożenie zębatek a jazda off road

[qak666]

Witam chciałbym dowiedziec sie czegos wiecej o przełozeniu -ilości zębów zębatek.A dokładnie jakie przełożenie sprawi że motocykl bedzie bardziej zrywny łatwiej bedzie wchodził na koło :) oraz lepiej sie zbierał pod róznego rodzaju górki -podjazdy

[robik64]

To zależy czego oczekujesz. Dobieranie przełożeń to przeważnie sprawa indywidualnego dostrojenia układu napędowego do warunków w jakich chcesz użytkować motocykl. Zwiększenie przełożenia ma duży wpływ na moc i moment na kole. Określ sobie czego oczekujesz od maszyny. Stosunek ilości zębów na zębatce napędowej i odbiorczej, potrzebne długości łańcucha po zmianie kół zębatych i uzyskane dzięki temu osiągi, możesz określić według tabeli przełożeń:

http://www.gearingcommander.com/

Pozdrawiam

[qak666]

Wielkie dzieki :) małe pytanko w crossówkach żeby były bardziej zrywne mniej zębów z tyłu czy wiecej?

[heniek128]

więcej z tyłu z przodu mniej.

[qak666]

Dziekówa :notworthy:

[m_fiolek]

No tak jak w rowerze na przykład :banghead:

[jawa350ts]

Witam chciałbym dowiedziec sie czegos wiecej o przełozeniu -ilości zębów zębatek.A dokładnie jakie przełożenie sprawi że motocykl bedzie bardziej zrywny łatwiej bedzie wchodził na koło :) oraz lepiej sie zbierał pod róznego rodzaju górki -podjazdy

Zmiana przełożeń w celu tgzw pokonywania górek i podjazdów nie ma sensu.Od tego jest skrzynia biegów.Chyba że chcesz uprawiać jazdę obserwowaną.

Przełożenia można zmieniać jeśli jeżdzisz po torze motocrosowym albo na długich prostych.

[qba]

up jaką masz styczność z enduro?

[nowytzrdt]

Zmiana przełożeń w celu tgzw pokonywania górek i podjazdów nie ma sensu.Od tego jest skrzynia biegów.Chyba że chcesz uprawiać jazdę obserwowaną.

Przełożenia można zmieniać jeśli jeżdzisz po torze motocrosowym albo na długich prostych.

Tak tylko o ile dobrze kojarze kolege qak666:D to jego KTM na 6 jedzie około 160km/h, nikt przeciez nie lata po lesie z taka prędkością.Także sam musisz przyznac że wypadaloby zmienic zębatki na V-max około 120-130km/h

Edytowane 22 Grudnia 2011 przez nowytzrdt

[qak666]

Bardzo dobrze kojarzysz ;) w tym tkwi sedno sprawy

[bully]

Tak tylko o ile dobrze kojarze kolege qak666:D to jego KTM na 6 jedzie około 160km/h, nikt przeciez nie lata po lesie z taka prędkością.Także sam musisz przyznac że wypadaloby zmienic zębatki na V-max około 120-130km/h

 

Taa i będzie musiał startować z trzeciego biegu, To po co w terenie używa tej 6tki? To jest bieg do przelotówek.

Tak jak wyzej pisali, przełożenie określa się nie dla Vmax czy "lepeij idzie na koło" (wiadomo w pewnych procentach ma to znaczenie) ale żeby ułatwić sobie jazdę w konkretnym terenie, przyklad robisz okrążenia na torze stwierdzasz że masz za szybką dwojkę to zwiększasz przelożenie, az do skutku kiedy nie będzize problemu z biegami.

[nowytzrdt]

a jak myslisz po co autor pyta o te przełożenie??własnie po to żeby na 1 ,2,3 wyrywalo asfalt, bo obecnie jest mu troche za słaby, a dalej uwazam ze v-max 160 jest zbędny, przy takiej predkości 6 staje sie bez uzyteczna, a mocne rwanie na 1 czy 2 przydaje sie do odcinków traialowych.

[michoa]

no to było pisać odrazu o jaki motocykl konkretnie chodzi :D

 

exc 450 fabrycznie ma optymalne przełożenie do offu skracanie go nie ma sensu chyba że naprawdę latasz w trialu :D

większość hard enduro kończy przy 120-130km/h ale w zamian startuje z 3 z miejsca :D

 

lc4 ,,cywilne''(GS, EGS) mają za długie przełożenia do offu i faktycznie polecą 160-170 ale w terenie latasz non stop na 1 (jeszcze że lc4 jak na 600 szałowego dołu nie ma :D ) jeździłem z kolesiem co ma 640 na oemowskim to strasznie sie ten motocykl męczył w ofroadzie non stop jazda na 1 i nieraz mocy brakowało....

 

jak nie wiesz co i jak to poszukaj jakie przełożenie ma wersja SC lc4 albo SX i skopiuj u siebie....SC ma zarąbiste do offroadu, poleci ze 130 max ale nawet na 6 biegu ma kopa :D

 

sucha teoria to http://www.gearingcommander.com/ tylko to jest czysta teoria szczególnie vmaxy na przełożeniach szybkościowych należy traktować z przymrużeniem oka bo moc kiedyś się kończy :D nawet w lc4 :D

 

ale możesz poeksperymentować sobie na sucho w tym programie...

[lakier75]

Witam chciałbym dowiedziec sie czegos wiecej o przełozeniu -ilości zębów zębatek.A dokładnie jakie przełożenie sprawi że motocykl bedzie bardziej zrywny łatwiej bedzie wchodził na koło :) oraz lepiej sie zbierał pod róznego rodzaju górki -podjazdy

 

Wystarczy jak do przodu założysz mniejszą zębatkę ewentualnie większą z tyłu

[jawa350ts]

Wystarczy jak do przodu założysz mniejszą zębatkę ewentualnie większą z tyłu

Masz racje nich założy mniejszą z przodu lub większą z tyłu i po sprawie.

Jestem za a nawet przeciw.

Takim motocyklem rusza się z 2-go biegu,1-szy to tylko w wyjątkowych sytuacjach.

Oczywiście można zmieniać przełożenia ale musisz to sam wypróbować.

To tak samo jak bym doradzał pójść na randkę z taką czy inną dziewczyną.

Nie ma żadnej reguły