No Budget Cup

[konrad1f]

Nie wiem czy było, ale we wstępniaku do nowej Motormanii Pejser zdradza, że wraz z AW poprowadzą w 2013 coś w stylu Youngtimer Cup, czyli wyścigi na torze (?) dla sprzętów wyprodukowanych przed 1998.

dzisiaj zamieniłem słowo z Przemkiem - plan jest, PZM podobno zatwierdził pomysł, sprzęty jednak do 1996r. (mi to jak najbardziej pasuje :) )

pewne obawy mam jeśli chodzi o regulamin (wanny, gąbki itp)

na konkrety trzeba jednak jeszcze zaczekać

a z tym łojeniem to proszę nie przesadzaj, fajnie by było w czymś w końcu wystartować i może się uda nie zamykać stawki ;)

[Łukasz Wojtczak]

Kozacko ! by bylo .... . Jakiegos fajnego zlomka do dojezdzania oponek by czlowiek przytulił :cool:

[Bimbak]

łohoho wróci era kocich oczu ;)

[koroviov]

A ja spełnię moje odwieczne marzenie o ZXR400. I mogę być ostatni.

Edytowane 2 Grudnia 2012 przez koroviov

[MarcMarc]

ZXR750.. :D

[Bimbak]

http://classic-motor...ory/honda/rc30/

 

Wszystkie są ;)

 

Edytowane 3 Grudnia 2012 przez Bimbak

[szramer]

jeszcze jakby zrobili 6 albo 12h endurance mozna by wystawic z1/gs 1150 bo chyba jako jedyne by wytrzymalo takie katorgi :D

[Limo]

Niee, niech będzie do 97 :/

[Łukasz Wojtczak]

Ciekawe czemu akurat 96 ....

[Bimbak]

Nie wiem ale od 96 pojawiły się SRADy na wtrysku i zrobiły by miazgę z reszty. a jak będzie do 1996 (nie włącznie) to max co możesz sobie fundnąć w klasie SBK to RC45 ... może Oskaldowicz ma jeszcze swoją ;). Na endurance to tylko SC33 :D

[konrad1f]

co jeszcze mnie zastanawia to jak rozwiążą kwestie przeróbek

bo jeśli pozwolą wymieniać zawiasy, heble, robić konkretnie silniki, itd to puchar może i będzie youngtimer ale już przestanie być niskobudżetowy

[Sherman]

Jeżeli PZMot nie widzi różnicy między 2- a 4-suwami w klasie 125, to nie liczyłbym na drobiazgowy regulamin techniczny i jego realne zastosowanie w praktyce... ale pomysł rewelacyjny. Tylko imho trzeba to naprawdę szybko zrobić i nakreślić regulamin, kalendarz itd. Przecież pomysł musi chwycić, a żeby chwycił, to muszą być jasne zasady gry - ja bym w takie coś mógł wejść pod warunkiem, że są konkrety: co, jak, kiedy. Jeżeli pomysł wypali, ale oficjalne informacje pojawią się w marcu, to cóż, nie sądzę, żeby się wielu chętnych znalazło.

[MarcMarc]

No, pewnie będzie można wystąpić na rakiecie Atlas sprzed 1996 roku, znajac PZMot.

 

A w ogóle to Sherman ma 100% racji. PZMot obsysa niesamowicie, bo takie coś powinno być przygotowywane od połowy ubiegłego sezonu, teraz to już powinien być regulamin, lista zawodników, kalendarz, wszystko. Ludzie powinni już szykować motocykle, szykować budżety (skromne, ale zawsze), szykować siebie. No chyba, że uznajemy, że to jest totalnie lamerska zabawa, nikt nie poważnie do tego nie podchodzi i ścigamy się na Simsonach.

Edytowane 3 Grudnia 2012 przez MarcMarc

[satanic_masta]

Nie wiem ale od 96 pojawiły się SRADy na wtrysku i zrobiły by miazgę z reszty. a jak będzie do 1996 (nie włącznie) to max co możesz sobie fundnąć w klasie SBK to RC45 ... może Oskaldowicz ma jeszcze swoją ;). Na endurance to tylko SC33 :D

SRAD nie mial wtrysku w 1996

[Bimbak]

SRAD nie mial wtrysku w 1996

racja ... był dopiero od 98 roku, ale mimo wszystko na gaźniku też wymiata