Kto jeździ Yamahą XJ? ( Yamaha XJ600, XJ900 )

[Zbig]

Panowie i Panie

Pytanie z innej beczki, mam juz nowe moto XJ'600 Diversion 93' ale musze wymienic jej lancuch.... poradzcie cos...

 

Pochwal sie, czekamy na foto.

Napisz co i jak , ile dales?

Pzdr.

[KrzysiekZet31]

Pochwal sie, czekamy na foto.

Napisz co i jak , ile dales?

Pzdr.

 

Zdjatka juz wkrotce pojawia sie w mojej stopce :)

Yamaszka sliczna i zadbana, kolor ciemny fiolet (prawie taka jak Twoja-tylko bez oslony na silnik), 93' 22 tys przebiegu... Tak jak juz pisalem musze tylko lancuch wymienic i klocki... gada na dotyk!!!

Takze szykuje mi sie przyjemny sezon

Krzysiek

Edytowane 7 Marca 2007 przez KrzysiekZet31

[Mazzzi]

Zdjatka juz wkrotce pojawia sie w mojej stopce :lalag:

Yamaszka sliczna i zadbana, kolor ciemny fiolet (prawie taka jak Twoja-tylko bez oslony na silnik), 93' 22 tys przebiegu... Tak jak juz pisalem musze tylko lancuch wymienic i klocki... gada na dotyk!!!

Takze szykuje mi sie przyjemny sezon

Krzysiek

 

Gratki :D

 

przebieg IMO podejrzany, no chyba ze udokumentowany :clap:

 

Ja rowniez zakupilem Dywersionke, przebieg sporo wiekszy, rok 94. ogolnie motorek zadbany, silnik trzyma kompresje na przyzwoitym poziomie. Stuka na wolnych obrotach (najbardziej przy 1000obr/min), po wcisnieciu klamki sprzegla dzwiek delikatnie lagodzi sie, jednak w pelni nie znika. Gdy obroty zwieksza sie do 1600-1800 stukanie prawie ustaje. Nie jest to czysto metaliczny stukot. Sadze, ze to wina sprzegla (bo i z tamtych okolic dzwiek dochodzi), ale pewien nie jestem.

Myslalem jeszcze, ze to lancuszek rozrzadu rymboli, ale to raczej nie on. Lancuszek byl wymieniony jakies 10 tys. km temu wraz z napinaczem (podobno), mozliwe ze napinacz nie przeskoczyl na kolejny zabek - trzeba bedzie zajrzec pod dekielek przy wolnym czasie.

 

Te 61KM w XJ sadzilem, ze bedzie bardziej chcialo mnie zgubic :clap: jednak dynamika motocykla pozostaje na calkiem niezlym poziomie.

[bekriss]

Walacy koszt sprzeglowy to akurat wada konstrukcyjna tego silnika. Nie ma sie czym przejmowac bo naprawa starczy na 2 sezony i znow bedzie stukac.

[Mazzzi]

Walacy koszt sprzeglowy to akurat wada konstrukcyjna tego silnika. Nie ma sie czym przejmowac bo naprawa starczy na 2 sezony i znow bedzie stukac.

 

mam nadzieje, ze to wlasnie kosz sprzeglowy. jak pojade do domu musze postawic motorek na centralna i wlaczyc bieg- ciekawe czy wtedy bedzie ten stukot... prawde mowiac, w taki sposob nie sprawdzalem.

 

najfajniejsze jest spalanie - 4l/100km wyszlo mi :]

predkosci 80-100 km/h, przy wyprzedzaniu wiecej.

Junak 500ccm, przy nieporownywalnie gorszej dynamice, potrafil spalic od 5 do 7 literkow, w zaleznosci od ustawienia gaznika :icon_idea:

 

sadze, ze mniej niz 4l to juz tylko motorowery ;)

[TomaszB]

.......

sadze, ze mniej niz 4l to juz tylko motorowery ;)

Oraz Lime82 :icon_idea:

[marekbuli]

spalanie rzeczywiscie jest niskie.jednakże jak dobrze krecisz to i 8 weźmie

[artusz]

witam,

 

mam małe pytanko: czy istnieje możliwość zamontowania w XJ czujnika poziomu paliwa wraz z kontrolką? jeśli tak to może ktoś z Was robił coś takiego i podpowie co i jak zrobić, co i gdzie kupić :notworthy:

 

pozdrowionka,

artur

[TomaszB]

witam, mam małe pytanko: czy istnieje możliwość zamontowania w XJ czujnika poziomu paliwa wraz z kontrolką? jeśli tak to może ktoś z Was robił coś takiego i podpowie co i jak zrobić, co i gdzie kupić :notworthy: pozdrowionka,artur

Przyłączam się dom pytania. Może chociaż jakaś kontrolka rezerwy działająca nieco wcześniej niż konieczność przełączenia na rezerwę.

 

Cholera, czy to tylko ja tak mam że zawsze na rezerwę trzeba przełączyć w najmniej odpowiednim momencie.

[artusz]

Przyłączam się dom pytania. Może chociaż jakaś kontrolka rezerwy działająca nieco wcześniej niż konieczność przełączenia na rezerwę.

 

Cholera, czy to tylko ja tak mam że zawsze na rezerwę trzeba przełączyć w najmniej odpowiednim momencie.

 

chyba nie tylko Ty :icon_mrgreen:

ja mam jeszcze dobrą ale krótką pamięć i nawet jak przełączę na rezerwę to potrafię zapomnieć zatankować - dobrze, że jak do tej pory na terenie Warszawy :)

[TomaszB]

 

chyba nie tylko Ty :notworthy:

ja mam jeszcze dobrą ale krótką pamięć i nawet jak przełączę na rezerwę to potrafię zapomnieć zatankować - dobrze, że jak do tej pory na terenie Warszawy ;)

Rozwiązanie - jakiś microswitch do kranika i kontrolka LED do wsklaźników

[marekbuli]

no fakt mogło by być przydatne ale musi być z jakimś tłumikiem bo jak mało paliwa i przyhamujesz to bezwładnosc w baku jest duza no i może wtedy wariować

[Limo]

Oraz Lime82 ;)

hehe, baldzo fmiefne ;).

 

Mazzi, gratulacje stary! Nareszcie sie udalo ;). To ten o ktorym mysle? W przyszly weekend jade po sprzeta do Krasnika to musimy sie spotkac :D. Jakby co to dawaj na PW.

[Leon84]

Ja nigdy nie miałem problemu z "awaryjnym" włączaniem rezerwy :D

 

Teraz w XJ jest jeszcze lepiej bo jest wskaźnik paliwa. - działa o dziwo precyzyjnie.

Na rezerwe przełączam jak wskazówka dochodzi do czerwonego pola.

 

Co do spalania ;

Wczoraj zrobiłem sobie traske po górach.

Pokręciłem sie po górach tu i tam :P

Przy w miarę dynamicznej jeździe spalanie wyszło mi na poziomie 6 L.

Na trasce Bielsko - Katowice prędkść ok. 140 km/h.

Myślę, że to bardzo dobry wynik.

 

 

Pozdrawiam

Edytowane 8 Marca 2007 przez Lolo

[Mazzzi]

Ja nigdy nie miałem problemu z "awaryjnym" włączaniem rezerwy :bigrazz:

 

Teraz w XJ jest jeszcze lepiej bo jest wskaźnik paliwa. - działa o dziwo precyzyjnie.

Na rezerwe przełączam jak wskazówka dochodzi do czerwonego pola.

 

Co do spalania ;

Wczoraj zrobiłem sobie traske po górach.

Pokręciłem sie po górach tu i tam :crossy:

Przy w miarę dynamicznej jeździe spalanie wyszło mi na poziomie 6 L.

Na trasce Bielsko - Katowice prędkść ok. 140 km/h.

Myślę, że to bardzo dobry wynik.

Pozdrawiam

 

IMO jak na ten model niezle, ciekawie jak po miescie popalujesz, ile wezmie...

 

mnie dalej cieszy te 4l dywersji, no mioood :]

mialem gazniki dac do regulacji, ale poki co dam sobie sianka.