Elektryka - problemy

[murgal]

Witam,

 

Panowie, mam problem, dziś zaniosłem akumulator do garażu, podłączyłem, motocykl nie chciał odpalić tzn. gdy naciskam rozrusznik jest tylko takie "pyk" i tyle, nawet nie ma siły poruszyć silniczkiem zaworu wydechowego. Myślałem że musi się podładować, pojeździłem trochę i nadal to samo. Czy możliwe że akumulator już kompletnie zdechł?

[czarekmbx]

Najpierw sprawdź przewody masowe, jak to nie pomoże to załóż inne aku i zobacz co się będzie działo.

[jimi11]

Sprawdz przekaznik rozrusznika - wes se klucz np. 15tke i na przekazniku rozrusznika (czerwony gruby kabel z akumulatora idzie do przekaznika i jest na nim dociskany nakretka 10tka) zewrzyj 2 grube kable. Jak rozrusznik zacznie krecic to przekaznik popsul sie/zawiesil/.

[murgal]

Problem chyba rozwiązany. Akumulator wyzionął ducha. Wyjąłem go i chciałem podłączyć zwykłą żarówkę, nawet nie mrugnęła... Jest to aku żelowy, dodatkowo masz już koło 3 latek, dodatkowo chyba zabiłem go tym że był na mrozie ze 3-4 ostatnie noce. A o ile wiem, jeśli żelówka się rozładuje do pewnego stopnia, nie da się już jej doładować?

 

Bo myślę że ładowanie nie zniknęło by mi "ot tak", a o instalacje/styki zawsze dbałem jak tylko mogłem (smar miedziany, czyszczenie).

 

Jutro pożyczę od kumpla aku i posprawdzam napięcia i polatam trochę, upewnię się.

 

Jak kupować, to YUASA YTX5L-BS będzie okej?

Edytowane 18 Listopada 2011 przez murgal

[thomyk]

Ja mam YUASE i nie narzekam narazie.

[qurim]

Masz żelowy czy po prostu bezobsługowy? Bo żelowe to u Nas rzadkość ale większość ludzi myli bezobsługowe z żelowymi. Ło, taki to bezobłsugowy, kwasowy akumulator:

http://csimg.webkupi...ro-ytx7a-bs.jpg

 

 

Żelowe kosztują górę pieniędzy.

 

Jakiej marki masz ten swój zdechły aku? Jakieś No-name typu Awina, Moto-Start lub inny no name czy coś markowego?

 

Jak już inwestujesz w aku to bierz Yuasa lub podobną, dobrą markę. Wydasz więcej ale będzie żył dłużej. Aku chińskie typu Awina padają na cycki nawet w dodatnich, niskich temperaturach.

[murgal]

Nie wiem jaki mam aku, bo w NSR jest takie zes*ane mocowanie, że po jakimś czasię wszystkie napisy się wycierają ;/

 

Mam taki jak na fotkach, czyli faktycznie ten bezobsługowy, mój błąd, heh a zawsze myślałem że one są żelowe...

 

Miałem go już przy kupnie NSR, czyli jakieś 3 lata temu, i w tym czasie już nie wyglądał najlepiej, ale trzymał napięcia ładnie.

 

A co powiecie o akumulatorze Varta?

Edytowane 19 Listopada 2011 przez murgal

[szynszyll]

Varta daje rade. Zakladam je dosc czesto - bezobslugowe z serii FunStart. Pamietaj ze takie aku laduje sie specjalna ladowarka a nie "prostownikiem"

[murgal]

Wiem wiem, ładowarką mikroprocesorową.

 

Panowie, zrobiłem dziś diagnostykę. Mianowicie:

 

Gdy odpaliłem moto "na popych" i ze starym aku po przyłożeniu miernika napięcie - 6-10V, gdy "dołączyłem" akumulator samochodowy naładowany napięcie było od 14.00V do 14.50V

 

Czy to oznaka że aku klękło ? Czy może coś jeszcze?

 

Panowie, mogę prosić o pomoc ? :)

[RadekOzzy]

Hmm to znaczy na czy mierzyłeś to napięcie :)? Zmierz napięcie na zaciskach akumulatora, przy wyłączonym silniku, będziesz wiedział ile "ma napiecia", jeśli mierzysz przy działającym silniku, dochodzi jeszcze ładowanie, więc wtedy wynik pomiaru to napięcie na akumulatorze+ napięcie na wyjściu z prądnicy/alternatora(po wyprostowaniu). W jakim celu dołączałeś tam akumulator samochodowy?

 

Gdyby przyszło Ci do głowy wyrzucić badany akumulator, to przed wyrzuceniem, warto byłoby sprawdzić ile "trzyma" napięcia i spróbować po prostu naładować go. Przydatna będzie ładowarka z możliwością zadawania prądu ładowania, i najlepiej z odcięciem po pełnym naładowaniu :) Czasem głęboko rozładowany akumulator można jeszcze naładować, ale to już zależy od przypadku, polecam http://www.sklepcentra.pl/centra/akumulatory---porady/samochodowe/155-ladowanie-akumulatora-poza-pojazdem.html

 

Edit: Mimo wszystko 6-10V to zdecydowanie za mało, próbowałeś już go ładować?

Edytowane 20 Listopada 2011 przez RadekOzzy

[murgal]

Nie, bo nie mam specjalnej ładowarki.

 

Chciałem sprawdzić jakie będzie ładowanie na sprawnym akumulatorze, taki był cel podpięcia aku samochodowego.

 

Sprawdziłem, sam goły aku ma 12.20V, po przekręceniu stacyjki spada do 7-9V a po odpaleniu tez kolo tej wartosci.

Edytowane 20 Listopada 2011 przez murgal

[robik64]

Wiem wiem, ładowarką mikroprocesorową.

 

Panowie, zrobiłem dziś diagnostykę. Mianowicie:

 

Gdy odpaliłem moto "na popych" i ze starym aku po przyłożeniu miernika napięcie - 6-10V, gdy "dołączyłem" akumulator samochodowy naładowany napięcie było od 14.00V do 14.50V

 

Czy to oznaka że aku klękło ? Czy może coś jeszcze?

 

Panowie, mogę prosić o pomoc ? :)

Weź pod uwagę to że akumulator samochodowy ma dużą pojemność i nawet przy awarii instalacji(np. zwarciu) jego napięcie nieznacznie tylko spadnie w stosunku do aku motocyklowego w tak krótkim okresie czasu. Sprawdź czy nie masz upływności w instalacji podłączając w szereg z akumulatorem amperomierz.

Jak na 3-letni akumulator to wydaje mi się że trochę za wcześnie umarł. Jeżeli myślisz o Varcie to popieram, choćby za stosunek ceny do jakości. Yuasa raczej jakością nie wyprzedza Varty, ale za to bardzo wyprzedza ceną. Jeżdżę od roku na Varcie Fun Start i nie narzekam. Wczesniej też była Varta i umarła po 7 latach...

Pozdrawiam!

[murgal]

Mógłbyś rozjaśnić? Podłączyć amperomierz pod jaki biegun na akumulatorze? Co ma wynikać z tego testu?

 

Co jeszcze mogę sprawdzić?

 

Co do wieku, nie jestem pewien, bo kupiłem go razem z moto.

[Piotr Dudek]

Mógłbyś rozjaśnić? Podłączyć amperomierz pod jaki biegun na akumulatorze? Co ma wynikać z tego testu?

 

Co jeszcze mogę sprawdzić?

 

Co do wieku, nie jestem pewien, bo kupiłem go razem z moto.

 

Biegun możesz sobie wybrać bo musisz połączyć szeregowo.

Jeżeli to akumulator YUASA jego wiek odczytasz na górnej pokrywie/

[murgal]

Okej, jutro to sprawdzę.

 

Dziwi mnie tylko takie niskie napięcie przy przekręceniu kluczyka, i poprawność napięcia przy dobrym aku, czemu tak jest?