początkujący motocyklista, jak ocenić stan opon?

[bartek_fz6]

Witam, sprawa prosta, kupiłem pierwszą maszynę, na oponach samochodowych się znam bo kilka lat jeżdzę, jak w motocyklu jest kompletnie łysa to też wiem co robić.

 

Ostatnio rozmawiałem z motocyklistą z dużym stażem, w tej chwili już sędzią motocyklowym i powiedział, że moja tylna na moje zastosowanie czyli początki pierwszego sezonu spokojnie przejeździ.

Pytam bo zaczynam przygotowania zakupowe do sezonu i nie wiem czy tylną wliczać :icon_rolleyes:

Zamieszczam 2 zdjęcia,

 

Opony to Pilot Power.

 

 

[qurim]

Na foto kiepsko wygląda. Do połowy sezonu może styknie. Zmierz głębokość.

[bartek_fz6]

Dodam, że opona do jazdy turystycznej do 120-130 km/h, bez głębokich pochyłów na zakrętach, przód wymienię w zimę.

 

Na bokach bieżnk 4mm na środku 1-2 mm, czasem mniej.

 

Nie wiem czy to dużo czy mało :icon_eek:

[Sikor]

Boki nowe, środek zużyty. Kwalifikuje się do wymiany. W zimę wymienisz sobie w takim razie komplet, tak będzie najlepiej.

Edytowane 13 Listopada 2011 przez MSI

[michal_op]

Uslizgi tyłu na mokrej nawierzchni i "walenie się" w zakręt to chyba nie jest to czego chcesz prawda?

[bonhart88]

kupiles paroletni motocykl, wiec zakup nowego kompletu Cie nie zrujnuje, na tym nie zaoszczedzisz, w pierwszym sezonie przyczepnosci nigdy za wiele

[Emdżej]

I skoro to ma być jazda turystyczna to nie kupuj opon sportowych (takich jak masz teraz). Osobiście polecam Pilot Road 2 2ct - bardzo fajne opony i trwałe. Powinny przelatć przy spokojnym traktowaniu 20 tys.

[żółf]

w pierwszym sezonie przyczepnosci nigdy za wiele

 

Dokładnie, ja w pierwszym roku wymieniałem opony w środku sezonu, dopiero jak kilka paciaków wyłapałem, po zmianie zupełnie inna bajka.

[rexar]

Oponki są na mniej niż pół sezonu moim zdaniem - jak dla kogoś takiego jak Ty. Po za tym widzę, że motocykl nie kosztował Cię 5 tysięcy i warto dorzucić parę stówek więcej i kupić komplet nowych opon niż pakować kasę na odnowę po ślizgu. Takie moje zdanie, pozdrawiam i szerokości ;)

[ks-rider]

Na foto kiepsko wygląda. Do połowy sezonu może styknie. Zmierz głębokość.

 

Nie glebokosc a wysokosc profilu :icon_mrgreen:

 

 

Na bokach bieżnk 4mm na środku 1-2 mm, czasem mniej.

 

Minimum to 1,6 mm. Przyznam sie, ze czasami wracajac z dluzszej trasy do domu zdazalo mi sie miec chwilowo mniej :icon_mrgreen: ale po przyjezdzie zakladalem nowe.

 

P.S. Polecam Ci Metzeler Z 8 - bajka !

 

:crossy:

Edytowane 13 Listopada 2011 przez ks-rider

[kivi]

Są zużyte w środku więc kwadratowe. Moim zdaniem nie da sie na tym przyjemnie jeździć.

Od biedy co najwyzej. A jesli to model 2ct to tym bardziej do wymiany.

A Pilot Power to doskonała opona jakby co. Do wszelkich zastosowań.

[bartek_fz6]

Jak trzeba to trzeba :)

 

No trochę ponad 5 tys. dałem :icon_rolleyes:

 

A co do opon to burżujskie Pilot Road 3 to byłby ideał ale realistycznie patrząc Metzelery Z6 lub Pilot Roady 1 wylądują w garażu. Ale za to nówki i nie leżaki.

 

Co do sportowych nie sportowych, to będzie mój 1 sezon więc kolano ziemii nie dotknie, na podlasiu są fatalne drogi i niska a wręcz tragiczna kultura jazdy samochodów a raczej ich kierowców, więc winklowanie po wioskach odpada.

 

Jaka mieszanka by nie była brudnych asfaltów nie pokona.

 

Dłuższa i częsta trasa to będzie droga szybkiego ruchu z przewidywalnymi zakrętami.

 

Jeśli ktoś miałby ochotę poradzić jaka opona na zastosowanie:

-marne drogi z koleinami

-10 tys. na sezon około zrobię więc żeby tyle wytrzymały

-okolicznościowe szybsze przejazdy

-założenie, że deszcz istnieje i kiedyś wypadnie tak wrócić do domu.

 

A jeśli nie to można zamknąć temat i nie śmiecić bo odpowiedź uzyskałem, upewniając się, że zakup nowego kompletu jest uzasadniony.

[jeszua]

Jeśli ktoś miałby ochotę poradzić jaka opona na zastosowanie:

 

wyszukiwarka po prawej u góry. drogi mamy wszyscy takie same, pogodę też - poczytasz o różnych modelach i użytkowaniu, to sam wybierzesz

jsz

[dziura]

Gadałem z typem, który siedzi w oponach i według niego Pilot Road 3 oprócz zmienionego bieżnika (który ma zapewnić równomierniejsze zużycie- tak twierdzi Michelin) nie różni się od PR2. A PR2 to naprawdę fajna oponka- długowieczna i dpbrze trzymająca na deszczu. Jeździłem na nich trzy sezony (wymiana raz do roku przy dość intensywnym użytkowaniu), i w mojej ocenie to jedna z lepszych opon turystycznych na rynku.

[ajriszkofi]

E tam. Przczepności nigdy za wiele. Bierz to co było na moto:)