Technika jazdy po piachu

[chinol]

witam wszystkkiich niedawno kupiłem Hondę transalp 600v i mam pytanie o technike jazdy po piachu często jadąc po lesie trafiam w końcu na piaszczysta drogę przednie koło zaczyna pływać . boje sie troche o glebę więc proszę o kilka porad jak pokanać piach tym dośc cięzkim sprzętem :) jak gaz ?? szybko czy wolno itp ??

 

opony mam, szosowo terenowe :) mozecie mi polecić jakieś fajne oponki :)

Edytowane 17 Maja 2006 przez chinol

[CosmoSquig]

Jak chcesz opony w teren, to możesz kostkę założyć :) Ale na takich szosowo/terenowych też daje się polatać poza asfaltem całkiem szybko. Ja jeździłem na Michelin Sirac i byłem zadowolony, choć te gumy szybko się kończą.

 

Co do techniki jazdy po piachu takim motocyklem, to ważne jest, żeby nie dociążać przodu na łukach - wtedy przednie koło po prostu odjeżdża w swoją stronę. Dlatego w zakrętach cały czas trzeba się rozpędzać (mały gaz, ale jednak rozpędzanie), a ew. dohamowania robić na prostych i najlepiej tylnim hamulcem. Szybkość wcale nie musi być duża.

[Hun996]

Ja jeździłem Tenerą 660 na oponach Bridgestone TW47(przód) i TW48(tył). Na asfalcie ok, na trawie i w piachu też szło. Oczywiście z racji wagi jazda była spokojna. Po wydmach w okolicy Wiązownej jeździłem w ten sposób że na 2 i na obrotach ok 3 tyś. , cały czas równo i mocno trzymając kierownicę. Motocykl siedział głęboko w piachu ale cały czas szedł do przodu. Jak sie zakopałem pod górę to wystarczyło stanąć okrakiem na ziemi i ruszyć - tenera wyjeżdżała z dołka sama, bez wypychania.

[Obierek]

Jadąc na wprost trzeba odciążyć przód i jechać w miarę szybko. Jak będzie się jechało za wolno to moto zacznie się zapadać. Na zakrętach podobnie, ważne żeby nie jechać za wolno. Trzeba się przełamać. Nie zawsze wolno = bezpieczniej hehe

[mierzwa2]

kiedyś jeździłem po terenie ale tylko troche to wiem że najlepszy sposób chociaż nie nabezpieczniejszy to przygazówka tzn nie zapatasz sie wtedy a ciagniesz do przodu troche głupie ale przyspieszając nie mówie tak że maneta na maxa masz wieksza kontrole nie rzuca przynajmniej

[maxt]

doajac do kolegow z mojego minimalnego doswiadzczenia to nie przyhamowywuj przodem ale lekko tylem. jesli wciskasz przod w piachu tracisz sterownosc, a kolo przepada i masz koziolka :buttrock: :crossy:

pozdro

 

dodajac do kolegow, z mojego minimalnego doswiadczenia to nie przyhamowywuj przodem ale lekko tylem. jesli wciskasz przod w piachu tracisz sterownosc, a kolo przepada i masz koziolka :banghead: :lalag:

pozdro

[chinol]

:biggrin: dzieki , najwiekszy problem mam właśnie z jazdą na prostej koło zaczyna mi latać wężykiem :biggrin: poczytałem trochę o crosie i tam pisali ze właśnie dociążyc przednie koło usiadłem więc bliżej baku pochyliłem sie do przodu i jakoś lepiej mi sie jechało - to troche inaczej niz mi tu radzicie ale spoko popróbuje jeszcze w inny sposób :flesje: dam zanć co mi wyszło :wink:

Edytowane 14 Czerwca 2006 przez chinol

[robak]

na luźnym piachu tylko z gazem - odpuscisz to sie zakopiesz :wink:

 

jak kierownica rzuca na boki to nie blokuj jej rękoma - wystarczy że trzymasz mocno kierownice nadgarstkami a w łokciach luźno + do tego wczesniej wspomniany gaz i pojedziesz tam gdzie chcesz

[Olsen]

Jeżdżąc Transalpem po leśnych duktach, zazwyczaj stałem na podnóżkach (na prostej), a w zakrętach (już na siedząco, pochylony do przodu) starałem się zarzucać lekko tył, dodając trochę gazu. Hamowałem oboma hamulcami i czasem udawało mi się złapać uślizg przedniego koła. :wink:

[Benek14]

No nie wiem skąd to przyszlo, żeby dociążać przód, bo chyba nie z dzłau enduro/cross itd. To jest na odwrót. Należy siąść z tyłu i cały czas ciągnąć gaz. Wtedy tylnie koło ma przyczepność i jedziesz a nie zakopujesz się, a przednie musi się sluchać :wink:

To się sprawdza też w błocie i na wodzie.

 

 

Ja tak robię i zawsze się sprawdza.

Edytowane 14 Czerwca 2006 przez Benek14

[dubey]

pewnie w piachu sprawdzi sie tez jazda motokros stajla: proste na stojaka, a zakrety na siedzaco z noga wewnetrzna wystawiona do przodu

dub

[ziuT]

niski bieg, wyzsze obroty a predkosc raczej mala (na poczatek przynajmniej), dodawaj gazu jak przod zaczyna wezykowac. a jazda na stojaco jest dobra tam gdzie jest twardo i duzo nierownosci - na piasek nie polecam.

[dahu]

Jeżdżę swoją Hondą od ponad roku i nadal nie udało mi się znaleźć sposobu na "przyjemną" ( łatwą ) jazdę po piachach .

Może ktoś ma większe doświadczenie i opanował jazdę po piachu ?

[Adel]

Stajesz na podnóżkach, odchylasz się trochę do tyłu i odwijasz manete. Ja kiedyś nie umiałem i nie lubiłem jeździć po piachu, a teraz uwielbiam. Na siedząco ewentualnie też możesz, ale przesuń się do tyłu.

Edytowane 19 Czerwca 2011 przez Adel

[dahu]

Czyli gaz do oporu ??? ofc z umiarem ?