Szybka zmiana biegów z 6 do 2

[Maestro]

Kiedyś testowałem motocykl Triumpha, nie dało się zbić biegów z góry na dół na jednym naciśnięciem klamki sprzęgła....

 

Kolega nie ma problemu co do stosowanie której metody przy zmianie biegów, bo w jego moto nawet nie ma klamki sprzęgła :)

 

BMW w nowych maszynach oferuje pewnego asystenta, więc za dodatkową opłatą (pewnie nie małą) można olać klamkę sprzęgła czy kombinowanie z manetką gazu...

 

Jeszcze troszeczkę stara szkoła pójdzie do lamusa... znikną problemy jak zmieniać biegi, jak opanować moto w zakręcie na śliskiej nawierzchni... komputery i systemy bezpieczeństwa same za nas zrobią robotę... tylko wskazać cel podróży.. hehe

[niwy]

Kolega nie ma problemu co do stosowanie której metody przy zmianie biegów, bo w jego moto nawet nie ma klamki sprzęgła :)

 

Ciekawe jak rusza spod świateł. No chyba że ma skuter.

[duddits]

BMW w nowych maszynach oferuje pewnego asystenta, więc za dodatkową opłatą (pewnie nie małą) można olać klamkę sprzęgła czy kombinowanie z manetką gazu...

 

Gearshift assistant. Działa tylko przy zmianie biegów w górę. Oczywiście takie układy oferują również inni producenci motocykli (różnie się to nazywa, ale popularnie: quickshifter).

 

[milosz-RR]

Jadąc na ostatniej szykanie SR obroty miałem w górnej granicy w pełnym złożeniu i już chciałem przygotować się do wrzucenia wyższego biegu (mam QS) przed wyjściem na prostą, jak wcisnąłem gire pod dzwignie to mało bym nie wypierdzielił jak primabalerina. Stopa zachaczyła o asfalt i w kombinacji z podnóżkiem zrobiła dźwignię i tył stracił kontakt z podłożem, na szczęście tylko na chwilkę i nie poszedłem w krajobraz zabierając ze sobą tych których objeżdżałem po wewnętrznej. Jakbym miał odwrócone biegi taka sytuacja nie miała by miejsca. Tyle że u mnie trzeba do tego zmieniać sety i kombinować z QS bo wtedy nie wejdzie pod fabryczne mocowanie (przechodzi przez ramę).

 

EDIT: Taki jak na obrazku wyżej, widać jak wchodzi ten pręcik od QS do ramy.

Edytowane 2 Stycznia 2012 przez milosz-RR

[Pozytywnie Zakrecony Wariat]

Ciekawe jak rusza spod świateł. No chyba że ma skuter.

Wystarczy,że jeździ Aprilią Mana lub nową VFR ze skrzynia DCT.

Chociaz zapewne są też i inne motocykle z takim wynalazkiem ;)

[duddits]

Właśnie niespecjalnie.

Dopiero w tym roku pojawi się troszkę więcej takich, np. Honda NC700(S/X).

Zobaczymy jak się przyjmie.

[Maestro]

Ciekawe jak rusza spod świateł. No chyba że ma skuter.

 

Jesli FJR 1300 jest skuterem...

jak rusza? Normalnie... dodaje gazu :)

[Sherman]

Na szczęście aspekt "pomylenia nogi" wzięto pod uwagę i dzisiaj motocykle mają hamulec pod tą samą nogą co w samochodzie

Zależy, kto którą nogą hamuje :icon_mrgreen:

 

Gearshift assistant. Działa tylko przy zmianie biegów w górę. Oczywiście takie układy oferują również inni producenci motocykli (różnie się to nazywa, ale popularnie: quickshifter).

To patent, który tylko rozłącza gaz w momencie zmiany biegu, tak? Generalnie fajna rzecz, bo pewnie ten patent rozłącza gaz w ułamku sekundy i to zero-jedynkowo, więc zawsze obroty spadają z maksymalną prędkością, a nie to, co machanie manetką... Właśnie się zastanawiam, jak będzie po zamontowaniui krótkiego rollgazu - bo u mnie zawsze miałem problem z płynną zmianą biegów bez sprzęgła przy maksymalnych obrotach, może z krótkim gazem będzie mi łatwiej i szybciej przymykać przepustnicę do zera.

[duddits]

To patent, który tylko rozłącza gaz w momencie zmiany biegu, tak?

Dokładnie wyłącza zapłon.

[krzywer]

Jadąc na ostatniej szykanie SR obroty miałem w górnej granicy w pełnym złożeniu i już chciałem przygotować się do wrzucenia wyższego biegu (mam QS) przed wyjściem na prostą, jak wcisnąłem gire pod dzwignie to mało bym nie wypierdzielił jak primabalerina. Stopa zachaczyła o asfalt i w kombinacji z podnóżkiem zrobiła dźwignię i tył stracił kontakt z podłożem, na szczęście tylko na chwilkę...

Zrobiłem ten sam numer w radomiu GPZtem, jak mi dwójka wypadła :icon_mrgreen: . Tył podskoczył i tylko zapiszczał przy odzyskaniu kontaktu z nawierzchnią, ale nic się nie stao. A mógł być z tego pięęękny highside :bigrazz:

[milosz-RR]

Zrobiłem ten sam numer w radomiu GPZtem, jak mi dwójka wypadła :icon_mrgreen: . Tył podskoczył i tylko zapiszczał przy odzyskaniu kontaktu z nawierzchnią, ale nic się nie stao. A mógł być z tego pięęękny highside :bigrazz:

 

Czyli nie jestem sam :) ALe stres mnie trzymał jeszcze kilka sesji, szkoda by mi było zgruzować bete :)

[theodor.]

bo u mnie zawsze miałem problem z płynną zmianą biegów bez sprzęgła przy maksymalnych obrotach, może z krótkim gazem będzie mi łatwiej i szybciej przymykać przepustnicę do zera.

Przecież nie wolno wręcz zamykać gazu do zera przy szybkiej zmianie biegów. Nawet niezbyt szybka zmiana nie wymaga takiego zamykania przepustnicy.

[saska251]

Dokładnie - przecież dla zmiany biegu potrzebne jest tylko chwilowe zluzowanie nacisku między kłami... Dziwne te patenty dzisiaj wymyślają :)

 

A taki quickshifter faktycznie coś daje?

 

Właśnie się zastanawiam, jak będzie po zamontowaniui krótkiego rollgazu - bo u mnie zawsze miałem problem z płynną zmianą biegów bez sprzęgła przy maksymalnych obrotach,

 

A może po prostu źle to wsyzstko synchronizujesz? Powinno być - najpierw noga, potem gaz...

[milosz-RR]

Dokładnie - przecież dla zmiany biegu potrzebne jest tylko chwilowe zluzowanie nacisku między kłami... Dziwne te patenty dzisiaj wymyślają :)

 

A taki quickshifter faktycznie coś daje?

 

 

...

 

Daje daje, pełna pyta i bieg w górę bez odpuszczania gazu :)

[milosz-RR]

Fajne to, tylko drogie.

 

Ok 1200 zł akcesoryjny, więc super tanie to nie jest, ja miałem przy kupnie na wyposażeniu.