fzs 600 padł

[Gość swirzy82]

witam.mam dosyc!!!! otóz 2 dni temu zrobilem jakies 300 km na 3 a pod konicc na 2 garach chyba...wyjechalem w deszcz z domu na 1 stacje cpn.zatankowalem i jazda z tym ze wyraznie przestal pracowac na jednym cylindrze- moze i 2...musialem tam ddojechac jak juz dojechalem to i wróciłem tak...w czasie jazdy moto mialo słabe chwile(ruszanie z pod swieteł)jak i dobre (jak siie przelamało to jechał jakby nie było usterki) do rzeczy: moto9fazer 600 2001 rok) długo w mym posiadaniu ostatni serwis niedawno -wszystko zawsze na czas robione zawsze bez problemów....teraz przez d dni nie moge go odpalic:

wymienilem swiece z cr9e na cr8e-nie pali i na tych i na tych

przeczyscilem pompe paliwa i wymienilem filtr

pompa dziala i pompuje paliwo do gazników

piekna iskra na wszystkich garach

piwrwszej nocy(bo siedze przy nim 2 dni)zauwazylem male przebicie na kablach-kable wysuszone przebicie zniklo

zostaja cewki tylko czemu daja piekna iskre?

napewno nie stracil kompresji gdys jeszcze przed rozkrecaniem zapalilem go 3 raazy z 1-szego na 3i4 cylindrze a potem juz tylko rozpacz

sumując paliwo ok prąd ok? wszystko posprawdzane momo to zajechalem 2 baterie i jade teraz na malej samochodowej.....wszelkie próby na pych nic nie daly!!! moto przez 2 dni odezwalo sie tylko 3 4 razy pif paf...nie mam pojecia prosze o rady,,,,,,,,,,,, cewki???????

 

 

 

[Limo]

Zamień fajki miejscami i zobacz czy te same gary będą kulały.

[Buber]

Limo ci dobrze podpowiada - musisz podmieniać elementy instalacji wysokiego napięcia.

Poza tym - istotne pytanie - które gary nie palą? Cały czas te same?

[jimi11]

Kiedy zmieniles swiece jaki byl ich kolor? Wszystkie mialy taki sam?

Pierwsza sprawa to sprawdz, na ktore garnki nie chodzi. Potem na tym garnku sprawdz czy swieca nie jest zalana. Jesli nie to warto by sprawdzic gazniki. (po 2000r nie bylo wtryskow?)

A jesli teraz Ci nie odpala to zobacz czy fajek nie pozamieniales.

[Gość swirzy82]

to jeszcze model na gaznikach....trudno stwierdzic ktore gary nie chodzily.. nie przyszlo mi do glowy zeby kolanka wydechu sprawdzac strasznie lalo bylem daleko od domu i paczka na tyle...musialem jechac poprostu bo od 2 dni nie bulo odzewu zadnego poza kilkoma strzalami.... fajki juz zamienialem miejscami i bylo nawet wiecej strzalów w tlumnik niz na prawidlowo zalozonychale i tak mizernie.....ostatnio co zapalil to na 3 i 4 cylindrze z wykreconymi swiecami na 1i2 dlatego sugetuje ze kompresji nie stracil....gzniko ok sprawdzone.... iskra na kazym cylindrze jest....wlasniewrocilem od mechanika z nowka cewkami i kablami powiedzialem m pompa paliwa ok u objawy bardzo dziwne i dla niego-przyznal i zasugerowal cdi......strasznie dziwne jak juz pisalem w drodze powrotnej problemy z ruszaniem byly to wtedy na 2 nawet mysle pracowal ale juz jak sie rozbujal to byly kilku sekundowe a nawet kikuminutowe momenty ze pracowal idealnie i przyspieszal np. do 180 tak jak zawsze.... mialem 3 przystanki pieknie palil sawsze dojechalem do domu zagadal na tych 2 garah i tyle....juz nie gada.... ide cewki podmienic

 

a i swieczki byly takie rózowe niby za uboga mieszanka ale zawsze takie byly... nikt mi nie wierzy ale na na 18 litrach paliwa robie nim i nawet czasami powyzej 300 mil bardzo malo i duzo mnie j w porównaniu z poprzednimi fazerami oczywiscie mówie o lagodnum traktowaniu maneki gazu

[W-max]

Cewki i kable wysokiego napięcia na 100% miałem to samo w moim Farerku, w trasie jak pojawiła się wilgoć to zmieniał konfigurację silnika pomiędzy triplem ,a rzędową dwójką. Załączał i odłączał gary jak mu się podobało np. wkręca się leniwie na 2 garach na 6000obr. i strzał! - odpalają dwa następne z efektem TURBO.

Po wymianie fajek i świec hulał jak nowy

[Gość swirzy82]

..i wlasnie wrocilem z ekstramalnie szybkiej wymiany cewek z kablami i................................... to samooooooooo qrwa!!!!!!!!

[michal.051]

miałem podobny przypadek w gsxf, tyle że u mnie były założone za długie przewody paliwowe, raz napełniało 3-4 gar raz 1-2 a czasem wszystkie 4 i w tym momencie urywało rączki :cool:

ale u Ciebie to odpada

obstawiam cdi, fajnie byłoby podmienić moduł, w tedy byś wiedział czy to napewno to

[Gość swirzy82]

cdiiiiiiiii ale s kad iskra? ładna piekna po wymianie cewek bardziej niebieska......zaplony nie wypadają tzn w tym czasie kiedy ma bys iskra to jest hehhe.......trza gazniki rwac musi

 

.. jescze pomiar kompresji ale to niemozliwe jeszcze nie czas chyba ze sie ze*ral bo ............... w ogrodzie czeka silnik pod folią wqrwil sie i juz...... narazie sie poddaje krece juz trohe przy bajkach ale to zmiazdzylo mi jaja

[zbyhu]

Yo!

 

Cewki i kable uzywki, czy nowki?

Nie napisales nic o wymianie fajek, a one tez moga to powodowac. Mi jak poszla fajka, to CBFa i bez wilgoci smigala na 3 gary. Ale fajka byla uszkodzona przez mechanika.

 

Nowe kable i nowe fajki.

 

Pzdr

[Gość swirzy82]

...to nie gaznuk cewki swiece kable fajki cdi pompa paliwa......

[Hipolit]

no to jak nie to to może podłączenie cewek do masy ??

[W-max]

No to niezła łamigłówka, napisz co to było jak w końcu dojdziesz do tego

Powodzenia!

[toowdie]

czy świece dostał nowe? ew. próbowałeś je miejscami zamienić? iskre swoją drogą może mieć ale za słabą.

[bikerider]

wymień poprostu bęzynę, piszesz że zaczęłło się po tankowaniu, pewnie nalałeś jakiegoś syfu,

kup litr 98 i zalej gaziory bezpośrednio