LPG w moto

[saska251]

jaki sens jest wstawiac lpg do moto???

 

pierwsze primo - ekologia

 

drugie primo - cena paliwa ( przy samodzielnym montażu instalacji znika problem ze "zwróceniem się")

 

trzecie i najważniejsze primo - bo się da :D

[magneto]

mam Renault 19 i na gazie zrobil juz ponad 100tys- nie widze zadnych problemow z niczym, silnik i sam olej miedzy wymianami milion razy czystszy niz przy jezdzie na benzynie.

 

sam najchetniej wladowalbym z czystej ciekawosci LPG do moto, co za problem dokupic zestaw kruccow ssacych i przerobic tak zeby zapodac tam gaz? o zasysie do filtra powietrza tez moznaby pomyslec jednak wtedy gaz szedlby przez gazniki i mamy mniejsza dozowalnosc.

 

Nie dla ekologii, nie dla oszczednosci, ale z czystej ciekawosci byl sie w to pobawil. Jak najbardziej jestem zwolennikiem LPG i jak ktos sie chwali tym ze silnik w zyciu gazu nie widzial to nie mam o czym z nim rozmawiac.

 

(pomijam kwestie nieprawidlowej regulacji)

 

 

pzdr;)

[DrPlama]

takie farmazony niektorzy pisza ze słabo sie robi.

wypalone gniazda to efekt jazdy na ubogiej mieszance- jak ktos nie umie ustawic skladu mieszanki lub zaluje pieniedzy na serwis instalacji. na benzynie tez mozna wypalic gniazda...

 

jesl to ma byc 2 gen to jak wstawisz mikser gdy sa 4 gazniki...

problem 2 to umiejscowienie reduktora

 

zbiorniki pionowe lub specjalnie do skuterów/ motocykli robi np stako irene

[motonitwroc]

no wlasnie jaki??jaki jest sens wstawiac plastikowe okna zamiast drewnianych. temat troche z dupy

 

do SASKA 251, jeslio masz te moto w lpg we wrocku chetnie podjade o obejrze i doznam jazdy na lpg

[toowdie]

zbiornik to najmniejszy problem - zawsze można w kufer schować.

A gaz da się, widziałem gdzieś na necie trampka w gazie - więc da rade - kwestia rozsądku :)

[michoa]

a umiecie szybko biegać ?? bo ja tak sobie myśle co sie stanie jak z taką butlą LPG na bagaźniku, zaje***my konkretną glebę :D zdąże uciec ??

 

gaz tak ale tylko w skuterku 50ccm jadącym 50km/h, którym smigam po asfalcie i sie nie wywalam...ale tutaj znowu ekonomia żadna za 10 zł robię 100km po założeniu gazu pewno spali z 3 litry gazu po 2.50 zł to da mi 7.50 za 100km a będe miał bombe pod dupą ( we włoszech butle chyba w schowkach pod siedzeniem mają ?? ) trudności z rozruchem w niskich temperaturach (albo palenie z benzyny ) osiągi mi jeszcze spadną, zmniejszy sie przestrzeń ładunkowa, wzrośnie masa.......nie to chyba bez sensu :D nie mówiąc już że jak robię 6 tys km rocznie to kiedy mi sie ta instalacja zwróci :D ??

 

chyba że kupiłbym kufer, osiągi by były podobne i paliłby 2 gazu to jeszcze do przemyślenia...

 

do normalnego moto którym zdarza sie jeździć brawurowo i gleba jest nieodłacznym elementem sezonu kategorycznie nie....

 

nie jestem wrogiem gazu, u mnie w rodzinie też lata matiz z lpg, ale w moto uważam to za bzdurę....

 

nawet do turystycznego enduro które pali w trasie 6/100 i robi sporo km.....butla zabiera przestrzeń ładunkową, umieszczona na bagażniku pogorsza rozkład masy (ułatwione wheelie :D ), stwarza ogromne niebezpieczeństwo w razie nawet gleby parkingowej, nawet jeśli gaz nie zmniejszy osiągów to spali go więcej od benzyny, o parownik i instalacje też trzeba dbać (częstszy i trudniejszy serwis i wyższe koszta eksploatacji w sensie wymiany ,,filtra'' ) do tego koszt instalacji.......

 

od biedy może w chopperze ?? w sporcie i enduro to głupota totalna......

[Hipolit]

Co do gazy w samochodzie nawet pomimo regularnych czynności serwisowych silnik zaczyna zachowywać się trochę inaczej, gdy przełączy się znów na benzynę to jest ok ale jeśli jest to naprawdę dobrze założona instalacja z dobrymi wtryskami na dobrym silniku a nie garażowe rzemiosło w poldku...

Co do LPG w motocyklu, znajomy z którym pracowałem w warsztacie motocyklowym jest po politechnice i zna się ogólnie na rzeczy sam założył sobie całą instalacje dobrze ją wyregulował i nabił na niej coś koło kilkunastu tyś. km(albo i więcej, mówił mi ale nie pamiętam) i korbowód wybrał wolność. Motocykl to transalp a z tego co wiem te sprzęty są żywotne znajomy nie katował silnika, motocyklem jeździł turystycznie i do pracy bez wariacji a zbiornik miał zamontowany w kufrze centralnym. Z tego co kiedyś czytałem to większe zużycie silnika na LPG jest spowodowane 'liczbą stukową' gazu.

Edytowane 5 Stycznia 2011 przez Hipolit

[emil1005]

bo ja tak sobie myśle co sie stanie jak z taką butlą LPG na bagaźniku, zaje***my konkretną glebę :D

 

 

Nic sie nie stanie

[michal.051]

a umiecie szybko biegać ?? bo ja tak sobie myśle co sie stanie jak z taką butlą LPG na bagaźniku, zaje***my konkretną glebę :D zdąże uciec ??

 

 

idąc tym tokiem myślenia to między nogami mam 22 litry benzyny. zdążę uciec czy nie zdążę uciec :banghead:

[lepi]

...

Warto zwórócic uwagę na fakt, iż nie które silnik do których montuje sie LPG wymagają dodatkowego smarowania zaworów (fordowskie Zetec) jest to chyba związane z materiałem, z którego wykonano zawory.

 

To chyba nie częściej się smaruje niż 150 tys km. Bo co najmniej tyle przejechałem :)

[gargamel]

Tu jest najlepszy przykład, że można zamontować LPG w moto:)

 

 

 

[konrad1f]

kumpel tankuje :bigrazz:

http://img600.imageshack.us/i/tankowanielpgwmoto.jpg/

Edytowane 20 Marca 2011 przez konrad1f