Włącznik/wyłącznik przy sprzęgle w suzuki vl800.

[chorcio]

Witam, zmieniam armaturę kierownicy i mam problem z włacznikiem/wyłacznikiem przy sprzęgle. W suzuki jest tak, że muszę wcisnąć sprzęgło aby uruchomić silnik, jednak chciałbym wyeliminować ten element. Zastanawiam się, co będzie jesli zmostkuje ten włącznik na stałe aby móc uruchomić silnik bez wciskania sprzęgła.

[jimi11]

Witam, zmieniam armaturę kierownicy i mam problem z włacznikiem/wyłacznikiem przy sprzęgle. W suzuki jest tak, że muszę wcisnąć sprzęgło aby uruchomić silnik, jednak chciałbym wyeliminować ten element. Zastanawiam się, co będzie jesli zmostkuje ten włącznik na stałe aby móc uruchomić silnik bez wciskania sprzęgła.

 

Mozesz rownie dobrze go odlaczyc i tyle.

[toowdie]

i zmostkować - po samym odłaczeniu nie odpalisz

[chorcio]

No i git, o to mi chodziło. Po prostu obawiałem się że po zmostkowaniu coś tam może się wydażyć nieciekawego. Dzięki za odpowiedzi.

[J.Pastor]

Przerabiałem instalację w podobnej Suzuki (VS 1400) i usunąłem ten styk, spoko. w ogóle ta instalacja wymaga poprawek, na pewno nie robił jej elektryk :icon_idea: są koszmarne spadki napięcia i zaniki masy, wiadomo jakie to ma konsekwencje - duże wydatki. Mówię o sprzęcie praktycznie nowym, nie o zardzewiałym szrocie żeby nie było.

[Zajonc]

muszę wcisnąć sprzęgło aby uruchomić silnik, jednak chciałbym wyeliminować ten element. Zastanawiam się, co będzie jesli zmostkuje ten włącznik na stałe aby móc uruchomić silnik bez wciskania sprzęgła.

 

gaźnik czy wtrysk w tym moto?? przy gaźniku to chyba większej różnicy nie zrobi brak tego włącznika ale przy wtrysku to chyba czujnik pozycji sprzęgła jest nierozłącznym elementem

[piter 1600]

Tam jest gaźnik,a nawet chyba dwa.

[szynszyll]

cyt.

 

przy wtrysku to chyba czujnik pozycji sprzęgła jest nierozłącznym elementem

 

rozwin mysl, prosze

[Zajonc]

w wielu współczesnych samochodach na pewno są stosowane czujniki położenia sprzęgła jako kolejny element układu wtrysku paliwa, nie wiem właśnie jak jest w motocyklach... odczyt że sprzęgło jest wciśnięte ogranicza np obroty silnika przy wciśniętym gazie do np max 3000 obrotów (renault), silnik nie generuje pełnej mocy żeby nie zniszczyć sprzęgła jadąc na tzw "półsprzęgle" (grupa VW), na pewno też przy hamowaniu silnikiem przydaje się dodatkowy parametr...

Edytowane 21 Grudnia 2010 przez Zajonc

[szynszyll]

przyznam, ze nie spotkalem sie z podobnymi rozwiazaniami w motocyklach - przegladne schematy elektryczne najnowszych motocykli - moze trafie na cos takiego

 

a co do podnoszenia trwalosci za pomoca elektroniki to coz... w samochodach bez elektroniki sprzegla wytrzymywaly i po 300 - 400 tys, te z zabezpieczeniami wytrzymuja po 50-60 ;) takie czasy. zabezpieczen elektronicznych ;)

 

[baba_zanetti]

Zajonc faktycznie masz rację, wcześniej mi to do głowy nie przyszło. Np cała seria GSXR, konkretnie chodzi o mapy zapłonu, każdy bieg ma inną, gdy jest wciśniętę sprzęgło ECU czyta to jako luz i zmienia mapę na optymalną ale dla nieobciążonego silnika.

[chorcio]

Ja mam gaźnik i to jeden, więc problemy wtrysku mnie nie dotyczą.