VTR1000 - temat użytkowników

[kr69]

Zgadzam się :) u mnie też występują takie objawy ;) niestety teraz choruje bo VTR'ka nadal w serwisie.. odbieram ją w czwartek. Jak się okazało poprzedni właściciel zmieniał dysze na jakieś "sportowe/tuningowe" ale było mu mało i rozwiercał je jeszcze wiertarką :eek: (tak mi powiedzieli w serwisie) + jeszcze trochę rozregulowane gaźniki i dlatego V'ka paliła mi dużo ponad normę. Jestem Ciekaw jaka będzie różnica po serwisie :bigrazz:

[Arni]

.

Ryczy strasznie, podobno jakby burza czy tornado przechodziło. :D

 

O moim tez podobne rzeczy słyszałem :D

[qurim]

O moim tez podobne rzeczy słyszałem :)

 

I to jest najlepsze w V2. Nie bez powodu kupiłem Harleya. :eek: Suzuki GSX 600F brzmi bardziej jak pierd luźnego zwieracza. :lalag:

 

A tu link do klipu z dzwiękiem mojjej Hadecji bez tłumików które n.b. są i tak puste.

 

....potato, potato, potato, potato....... :biggrin:

http://pl.youtube.com/watch?v=hfN3GLC9OWk

[kr69]

No cóż ja mam dysze DynoJet 180 i moto ma dużą lepszą górę, lepiej się wkręca, a czy pali więcej to nie wiem, ja dodatkowo mam przyspieszacz zapłonu, moduł wyścigowy HRC i jakieś mega irydowe świece.

Ryczy strasznie, podobno jakby burza czy tornado przechodziło. :)

 

Ile takie "bajery" kosztują?? Planuję zainwestować w moją VTR'kę tylko nie wiem właśnie czy zacząć od strony wizualnej (tylna biała lampa diodowa, nadkole to pod owiewką razem z mocowaniem tablicy, może jakaś szyba) czy mechanicznej (to co wymieniłeś). :icon_mrgreen: Apropo dźwięku. Ostatnio dałem koledze Firestorma żeby się przejechał. Byłem w szoku, on był już w chu* daleko a motor było jeszcze słychać :lalag: jak przejeżdżał koło mnie to dźwięk po prostu zwalał z nóg :banghead: Jak ja nią jeździłem nie sądziłem że jest aż tak głośna ale jak dla mnie to duży + bo ten motocykl brzmi świetnie :wink:

[kr69]

No to widzę, że zaszalałeś :cool: Ja najważniejsze już mam, czyli porzelotowe tłumiki. Jeżeli chodzi o resztę to w najbliższym czasie kupię białą lampę na tył i jakąś szybkę, ale nie wiem czy do mojego żółtka będzie pasowała przyciemniana. a zimą założę nadkole w kolorze motocykla, coś takiego jak to: http://www.moto-akcesoria.pl/product_info....roducts_id=6244

Jak na razie moc motocykla mi wystarcza więc chyba na razie nie ma sensu nic w nim zmieniać :)

[Arni]

Piszesz YUBY o Xenonach....dostałeś gdzieś cały wkład czy w jakis sposób przerabiałeś istniejący?

VTR i tak bardzo dobrze oświetla droge, ale xenon to xenon - zwykła żarówka go nie zastąpi.

[kr69]

 

K69 - nie zakładaj tylnego nadkola, VTR wydaję się wtedy strasznie ociężała.

 

hmmm to dziwne bo wydawało mi się że efekt będzie odwrotny :buttrock: Oglądałem różne fotki myślałem że jest ok. Widziałeś na żywo taką vtr'ke czy twoja opinia opiera się na zdjęciach tak jak moja?? :biggrin: Chciałem to zamontować nie tylko ze względu na jednolity kolor z owiewką ale również dlatego ze nie podoba mi sie w jaki sposób montowana jest tablica rejestracyjna, tzn ten błotnik jest strasznie toporny. Obecnie mam go obciętego i wydaje mi sie że wygląda lepiej "lżej". Założyłem konto na bikepics.com i umieściłem nowe fotki, można zobaczyć jak wygląda: http://www.bikepics.com/members/kr69/01vtr1000/

 

a poniżej 2 vtr'ki z nadkolami w kolorze owiewek

http://www.bikepics.com/pictures/421761/ tu akurat w kolorze czerwonym ale dobrze widać o co chodzi

http://www.bikepics.com/pictures/883709/ żółta

[Arni]

Hmm...jakoś nie podchodzi mi ten mod bez błotnika....wole ja tak jak jest fabrycznie, ale co za to fajnei wyglada to widziałem zółtą wersje z czarnym przednim błotnikiem. Extra to wygladało.

[kr69]

Dzięki za rady :flesje: I tak zanim będę robił cokolwiek postaram się każdą rzecz "przymierzyć" w miarę możliwości, bo na zdjęciu zawsze wygląda inaczej niż w realu.

 

ja bym tylko zadupek założył...

 

Wiem ze moto wygląda 100 razy lepiej z nakładką na siedzenie, ale niestety jeżdżę często z pasażerką która nie chce w ogóle schodzić z motoru :clap:

[kr69]

hehe :D ja jeszcze nie próbowałem, na razie uczę się jeździć na gumie przy niższych prędkościach ;) może ktoś poradzi jak to robić na vtr'ce? bo jednak trochę inaczej jest w V'ce niż w rzędówce (przynajmniej dla początkującego) ;)

[Irko]

z gazu rwie odrazu, niszczy sie troche moto od jazdy na gumie ;-)

[kr69]

z gazu rwie odrazu,

wiem wiem :D na razie ćwicze tylko z gazu, ze sprzęgła będę próbował jak opanuje najpierw tą technikę;) Na tym motocyklu niby to bardzo proste bo ciągnie od dołu ale pozostaje ten opór przed przechyłem do tyłu. Na razie ćwiczę ;)

[kr69]

Wiem że moment obrotowy jest duży dlatego ze sprzęgła nawet nie próbuje :biggrin: Może ktoś z posiadaczy VTR'ki ma jakieś swoje filmy i chce się pochwalić umiejętnościami? :icon_biggrin: Ja jak już się czegoś nauczę to podzielę sie na forum :wink:

[Arni]

Ja nie stawiam swojej na gume. Wiem że idzie to bajkowo łatwo, ale nie kręci mnie to. Lubie popatrzeć jak inni lataja na gumie, ale sam wole co innego. Bardziej bawi mnie szlifowanie podnóżków :)

[kr69]

Ja wczoraj trochę trenowałem stawianie na tylnym kole i zdarzyło sie coś dziwnego. Jeździłem około 20 min, trochę kiepsko mi szło, ale kilka razy udało mi sie nawet ładnie podbić koło (ale zaraz opadałem bo blokada wciąż jest w mojej głowie :icon_mrgreen: ) w pewnym momencie obroty zaczęły skakać jak głupie i motocykl zgasł. Odczekałem chwile i nie mogłem go normalnie odpalić, dopiero jak dodałem trochę gazu. przejechałem się trochę i chodził już normalnie ale nadal nie odpalał bez gazu. dopiero jak zostawiłem go na pół godziny pod domem wszystko wróciło do normy. Czy możliwe że zawiesił się pływak w gaźniku? (o ile taki jest, bo nie wiem jak dokładnie skonstruowany jest gaźnik w VTR'ce)

 

a teraz drugie pytanie. Czy musicie włączać ssanie żeby odpalić motocykl jak stoi minimum 1 dzień? Bo u mnie nie da rady bez tego, nie ważne jaka pogoda i temperatura powietrza, musi pochodzić na ssaniu aż silnik osiągnie około 36*C