KASKI - po wypadku

[Majkiel]

Osobiście gdybym miał wypadek (odpukać) to zezłomowałbym stary kask robiąc z niego jakiś fajny gadżet motocyklowy (motocyklowa doniczka na kwiatek czy pudełko na śrubki etc.) :icon_razz:

a kask ma być nowy i już!

 

PS. myślę, że wystarczająco wyczerpałem temat :bigrazz:

[futrzak1]

Z drugiej strony można się zastanowić jakie jest prawdopodobieństwo ze uderzysz drugi raz w to samo miejsce :wink:

 

wolałbym bym się o tym nie przekonywać

[bibor80]

Tak wyglada moj kask po glebie:

 

http://picasaweb.google.com/bibor80/XR1100#

 

Kask mialem, moze ze 2 miesiace :banghead: Teraz kupilem taki sam, bo jestem z niego strasznie zadowolony. Mialem wczesniej kas HJC, ale sadze, ze on tej gleby by nie przetrwal, a co gorsza, ja bym to odczul najbardziej.

 

 

A ja swoje dwa kaski po wypadkach wystawilem na allegro z dokladnymi opisami samych zdarzen i uszkodzen. Ceny dalem takie jakie mi sie wydawalo ze powinny byc. Obydwa sprzedaly sie w przeciagu kilku godzin, nowi wlasciciele raczej byli zadowoleni z tego co kupili. Sam za kazdym razem zaopatrzylem sie w nowy kask.

 

Pozdrawiam

 

Z ciekawosci moze tez wstawie na alledrogo i zobacze jak sie sprawy potocza ;)

 

Pzdr

Edytowane 11 Sierpnia 2010 przez bibor80

[Hero]

Przemyslalem - dlatego na koncu znalazl sie "wink" czyli :wink: , ktory to "mruzy" oko, czyli napisalem to z "przymruzeniem oka". Wyluzuj troche.

 

Z luzem nie mam problemów :P, chodzi o to żeby ktoś kto czyta naszą dyskusję a nie jest starym wyjadaczem, nie sugerował się tym że po wypadku można jeździć w tym samym kasku. Bo takie przeświadczenie może zabrać kolejnego z nas, dlatego chciałbym żeby podsumowaniem naszego dyskursu było - NIE WOLNO UŻYWAĆ KASKÓW POWYPADKOWYCH.

 

I tym optymistycznym...

[nbx1]

Czym różni się przywalenie głową przy prędkości 50 km/h i 150 km/h?, przecież to tylko prędkość, siła uderzania o asfalt spadając z motocykla będzie bardzo podobna czyli duża, prędkość przełoży się na długość szurania kaskiem o asfalt. Jasne, przy 150 km/h bardziej zaboli walnięcie głową w jakąś przeszkode, ale po co wtedy kask jak kark nie wytrzyma. Także tłumaczenie w stylu "a bo ja nie bede szybko jeździć" jakoś do mnie nie trafia.

 

Szczerze mówiąc będzie różnić się znacząco w zakresie energii kinetycznej wyzwolonej przy takim uderzeniu zgodnie ze wzorem (mV^2)/2. Co prawda policzenie jest zapewne skomplikowane, z uwagi na to, że wektor prędkości skierowany będzie pod kątem i kask raczej się nie zatrzyma na asfalcie w punkcie uderzenia, więc energia będzie rozproszona. Jednak można pewnie przyjąć jakieś założenia i zamiast liczyć konkretną energię sprawdzić o ile będzie to proporcjonalnie większa energia.

Natomiast jeśli kask nie będzie szorował ale przyp....doli w punkt to cała energia wyzwoli się na miejscu. Prawdę mówiąc tak z grubsza to mi wychodzi prawie rząd wielkości więcej. Przy masie kasku 1kg zamiast niecałych 100 J (98) wychodzi prawie 900J (882). Co prawda to jest bardzo z grubsza i bardzo szacunkowe, no i może niewiele wyjaśnia, ale zwiększenie prędkości x3 zwiększa energię x9.

Wydaje mi się, że ból przy 150 nie będzie jednak taki dotkliwy. Czy raczej nie będzie długotrwale odczuwany ;)

Uwaga z karkiem wydaje się być zdecydowanie trafiona ;)

 

pozdro.

[LYsY]

Kurcze, a mnie zastanowiło... mam Airoha Miro:

 

http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/airoh-miro

 

Chciałem sobie go wymienić za jakiś czas na Schubertha C3. I okazuje się, że Schubi jest słabszy, mimo że 3x droższy...

 

http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/schuberth-c3

 

Ciekawe.

 

pozdr

[Buber]

No niby tak, ale... właśnie dlatego producenci typu Schuberth robią sobie podśmiechujki z SHARPa...

 

A ja prywatnie wolę wierzyć SHARPowi...

 

Na końcu to i tak nigdy nic nie wiadomo - tzn, zawsze się może zdarzyć wypadek przy prędkości sporo ponad możliwościami kasku....

[LYsY]

No niby tak, ale... właśnie dlatego producenci typu Schuberth robią sobie podśmiechujki z SHARPa...

 

A ja prywatnie wolę wierzyć SHARPowi...

 

Też wolę wierzyć SHARPowi niż folderom reklamowym producentów kasków. Tylko myślałem, że C3 będzie jednoznacznie lepszy, a tymczasem jest lepszy tylko w kwestii zamykania szczęki (większe prawdopodobieństwo, że szczęka pozostanie zamknięta podczas wypadku). Ale na uderzenia jest mniej odporny... a Airoh SV55S już go w ogóle bije na głowę!

 

pozdr

[zbyhu]

Yo!

 

To bierz SV55 ;).

 

Mam wrazenie, ze ten caly Schubert wsrod kaskow, to jak Harley wsrod motocykli.

Nie wiadomo dlaczego taki drogi, ale kupa ludzi chce, bo jaki elitarny :P.

 

Pozdro

[LYsY]

 

Mam wrazenie, ze ten caly Schubert wsrod kaskow, to jak Harley wsrod motocykli.

Nie wiadomo dlaczego taki drogi, ale kupa ludzi chce, bo jaki elitarny :P.

 

 

Heh, ja Schubertha chciałem z racji zajebistego wnętrza i z powodu ciuszy. Paweł mówił, że nie jeździł w cichszym szczękowcu. Co prawda narzekał, że lecąc VFR 800 z Brna do Wawy przy 200+ było głośno, ale co tam :icon_mrgreen: Dość rzadko latam 200+ :icon_razz:

 

pozdr

[Vatzeque]

To i ja się pochwalę.

Trafło mi się kupić dość bezpieczny kask: http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/agv-airtech

Do tego zatyczki UVEX silikonowe za 8 zyla i mam 3 razy taniej niż Schubi oferuje :)

[Vector]

Czasami wyniki Sharp'a budzą we mnie mieszane uczucia.

 

Mam pewien pomysł. Złożymy się, kupimy parę sztuk Araiów, Airohów, Szujów, Tajgerów i Nitrusów, będziemy na zmianę napie*dlać młotkiem. Zobaczymy, który dłużej wytrzyma :biggrin:

[slusar_o2]

mnie tylko dziwi, że niektóre kaski mają dwa różne "oceny" w zależności czy uderzenie było z prawej czy z lewej. Przecież kaski są symetryczne, czemu wyniki są różne?

A jeżdżę w CS-R1 więc siłą rzeczy z sharpem się nie zgadzam :P

[Zdolny]

jeżdżę an swoim shoei xr1100, po wypadku. Nie kupiłem nowego. Ubezpieczalnia ALLIANZ oswiadcyzła ze nie zwrócą za kask,bo to NIE WYPOSAŻENIE motocykla. Ale napisałęm im kolejnego kwita, żeby odpisali papierem a nie @ jak to oni lubią.

[majkelpl]

Moim zdaniem kask po wypadku powinno się przeznaczyć do kasacji - o ile to nie była zwykła obcierka. Po mocniejszym uderzeniu w danym miejscu kask nie będzie już miał takich własności amortyzujących jak fabrycznie i noszenie go dalej to proszenie się o kłopoty.

 

No to moze teraz ustalmy co jest co ?

Obcierka - parkingowka i podobne lub szlif do predkosci 35 km/h ?????

Mocniejsze uderzenie - :icon_question: :eek:

Hmmmmm