CBR F4 '99 zawieszenie przednie

[Sopelblue]

Panowie, mam sprawę dot zawieszenia mojej CBR f4 '99.

Rok temu wymieniłem uszczelniacze zawieszenia bo prawy puścił. No i okazało się że i nowy też puścił to się normalnie leje już nie poci. Oglądałem lagę i nie widzę jakichś uszkodzeń typu rysy czy wżery. Dlatego mam prośbę bo może kupiłem uszczelniacze i jeden był j*b...ty. Może wymieniał ktoś i ma zbędny. Zazwyczaj wymienia się parami i czasami jeden stary jest git. Ewentualnie może jakiś nowy komuś jeden został. Oczywiście w sprawach pieniędzy się dogadamy - oby cena nie zbliżała się do kompletu nowych (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

PS sprężynkę na simeringu już skracałem nawet o jakieś 5 mm i nic

Planuję zmierzyć osiowość. Czekam na propozycje - raczej na priv no i na ewentualne podpowiedzi z życia wzięte.

Pogoda piękna i pić się chce (IMG:style_emoticons/default/flesje.gif) oj jeździć znaczy (IMG:style_emoticons/default/crossy.gif)

Pozdrawiam

[rahu]

a nie spadłeś może zbyt gwałtownie z gumy?

mi kiedyś wywaliło całkiem nowy uszczelniacz po czymś takim.

 

pzdr

[medyk88]

a może uszkodzono uszczelniacz w czasie montażu??

uważaj żeby olej kocków nie zalał bo i koszt kloców dojdzie

[Sopelblue]

rahu nie wykluczam takiej opcji dlatego szukam drugiego jak najtańszym kosztem :bigrazz:

medyk88 wydaje mi się że podczas montażu nic mu się nie stało no ale pewności nie mogę mieć.

uważaj żeby olej kocków nie zalał bo i koszt kloców dojdzie

no właśnie dlatego stoi na kołkach a nie na kołach

 

Panowie a nie ostał wam się stary uszczelniacz ???

 

[Pawel]

Nasyp trocin, nie będzie ciekło ....

 

A tak na serio - komplet uszczelniaczy kosztuje 30 - 45 zł, nie wiem po co chcesz robić takie oszczędności. Jak już się upierasz, wymień jeden i drugi zostaw na zapas.

[McPerry]

jeżeli lagi są porysowanę (żle zamontowane uszczelniacze ,nieudolne wbijanie ) lagi też mogą mieć wżery to będą ciekły i nic nie pomoże wymiana uszczelniaczy na nowe

[Sopelblue]

jeżeli lagi są porysowanę (żle zamontowane uszczelniacze ,nieudolne wbijanie ) lagi też mogą mieć wżery to będą ciekły i nic nie pomoże wymiana uszczelniaczy na nowe

 

JEŻELI, JEŻELI ...

 

a ja widzę że laga nie ma rys ani wżerów. Uszczelniacz był zamontowany poprawnie tj jak manual przykazał. Nie wiem co nazywasz nieudolnym wbijaniem? Ja to robiłem tuleją o średnicy simeringa.

 

 

Chyba posłucham Pawła i nasypię trocin :biggrin:

W sumie to g...no nie oszczędność z tym odkupowaniem, chyba że ktoś ma używkę dobrą w moim rejonie > odbiór osobisty :bigrazz: a jak nie to kupię nowe założę jeden i dam cynę co i jak.

[baba_zanetti]

kup dobre uszczelniacze np firmy NOK, wydasz więcej ale tak naprawdę zaoszczędzisz.

[McPerry]

jak nalejesz za dużo oleju do lag to tez mogą po pewnym czasie ciec , jak twierdzisz że niema żadnych rys ani wżerów to sama odpowiedz się nasuwa źle założone uszczelniacze lub uszczelniacze chińskie podróbki bo takie też już widziałem

[Piotr Dudek]

kup dobre uszczelniacze np firmy NOK, wydasz więcej ale tak naprawdę zaoszczędzisz.

masz rację ale nic nie da zamontowanie uszczelniaczy tego producenta jeżeli nie sprawdzono stanu tulejek ślizgowych, osiowości widelca oraz czy cieknąca laga jest prosta.

 

[Sopelblue]

jak nalejesz za dużo oleju do lag to tez mogą po pewnym czasie ciec , jak twierdzisz że niema żadnych rys ani wżerów to sama odpowiedz się nasuwa źle założone uszczelniacze lub uszczelniacze chińskie podróbki bo takie też już widziałem

 

Nie stwierdzaj faktów których nie znasz a tym bardziej o których nie pisałem. Olej (ilość) wg manuala tj 475 ml, nadal nie wiem jak należy zakładać uszczelniacze jeśli nie tak że nanieść olej na lagę i na uszczelniacz wkładać go od góry i na koniec dopchnąć/dobić tuleją dobić z czuciem. Uszczelniacze kupiłem w sklepie motocyklowym za 64 zł komplet - może i były chińskie nie wiem (teraz nie pamiętam firmy).

 

Piotr Dudek Napisano 05.07.2010 - 22:25

 

Cytat(baba_zanetti @ 05.07.2010 - 23:53) *

kup dobre uszczelniacze np firmy NOK, wydasz więcej ale tak naprawdę zaoszczędzisz.

 

masz rację ale nic nie da zamontowanie uszczelniaczy tego producenta jeżeli nie sprawdzono stanu tulejek ślizgowych, osiowości widelca oraz czy cieknąca laga jest prosta.

 

Tulejka ślizgowa nowa - była główną podejrzaną. Zgodzę się że należy zmierzyć osiowość. Chodziło mi tylko o to by założyć dobry "niedrogi" uszczelniacz i mieć pewność, że ten stary był np uszkodzony.

Tak myślę teraz, że jak nie będzie osiowości to i tak nic nie sprawdzę :banghead: muszę ją zmierzyć.

[PriweR]

jak jestes pewnien ze lagi nie porysowane i ze założyłeś uszczelniacze tak jak serwisowka nakazała to

 

albo trafiłeś na felerny uszczelniacz albo przy zchodzeniu z gumu przybiłeś niezłego gwoździa i uszczelniacz wydmuchało

 

jak lage masz lekko podgieta ( w sumie zalezy tez w ktorym miejscu) i nie widac zgiecia gołym okiem to nie powinienes miesc takiego problemu ja w swoim pise latalem pol sezonu na lekko podgietej ladze i nawet mi sie nie pociła

 

ostatnią zeczo po ktorej spodziewał bym sie takiego wycieku z lagi po nowo zalozonym uszczelniaczu była by zła osiowosc

[Sopelblue]

W sumie to masz rację. To by musiało być spore wygięcie żeby tak puszczało, normalnie olej mi walił na prawą owiewkę po ostatnim spacerze.

 

Wszystko okaże się dzisiaj jak kupię nowe uszczelniacze i wymienię.

 

albo trafiłeś na felerny uszczelniacz albo przy zchodzeniu z gumu przybiłeś niezłego gwoździa i uszczelniacz wydmuchało

oby to było to ...

[Adam M.]

Twoj sposob wkladania uszczelniacza od gory jest troche niekonwencjonalny.

Ja uszczelniacze zawsze wkladam od dolu lagi, w ten sposob przylgnia idzie po tej samej srednicy, a nie jest rozpychana czescia gorna lagi.

[PriweR]

Twoj sposob wkladania uszczelniacza od gory jest troche niekonwencjonalny.

Ja uszczelniacze zawsze wkladam od dolu lagi, w ten sposob przylgnia idzie po tej samej srednicy, a nie jest rozpychana czescia gorna lagi.

zgadzam sie, kiedys znajomy mechanik pokazywal mi wymiane uszczelniaczy i w sumie tyle razy co wymienialem uszczelniacze nie robilem tego w inny sposob jak od dołu, od gory to chyba trzeba sie troche namęczyć, a przy okazji mozna rozwalic uszczelniacz