PriweR

Grafik zaznaczył główne drogi a co tam nie pasuje?

Witam Wszystkich. Los tak chciał że wraz z Moniką podjęliśmy decyzję zawarcia związku małżeńskiego i w związku tym Chciał bym wszystkich serdecznie zaprosić w imieniu moim i mojej narzeczonej na obstawę Ślubu który odbędzie się w Łodzi na bałutach w kościele "Najświętszego Serca Jezusowego i Świętej Marii Małgorzaty Alacoque" przy ulicy Zgierskiej 123 (przy Skarbowej) obok parku Julianowskiego. Zawsze marzyłem o takiej obstawie swojego ślubu i mam nadzieję że mi pomożecie w jego realizacji. Msza odbędzie się o godzinie 16,30 po mszy chcieli byśmy abyście zrobili nam obstawę i odprowadzili Nas pod salę weselną na granicy łodzi i aleksandrowa, dokładnie Niesięcin 28 Hotel Konstancja. Dołączam mapkę trasy którą będziemy jechać Zgóry dziękuje wszystkim za obecność i postaram się o nikim nie zapomnieć %%% :)

Olej to Castrol GPS 10w40 także sadze ze za gęsty nie jest, w tym moto jeżdżę na nim od początku (około 20tys km już nim zrobiłem także mniej więcej wiem jak się zachowuje) i nigdy nie miałem podobnych zachowań,, jedyne co zauważyłem teraz to te sklejające się tarcze na zimnym silniku które zaczęły się pojawiać dopiero jakiś czas po wymianie sprzęgła. Zastanawiam się czy przyczyną tego mogło być lekkie podpalenie sprzęgła, od początku roku sadzam na niej mojego brata, który dopiero co zdał prawko i zaczyna swoja zabawę z moto, sadze ze mógł kilka razy już przyjarac sprzęgło, bo jeszcze nie do końca wszystko ogania, ??? Albo jeżeli zostały zamontowane mocniejsze sprezyny, czy to one nie mogą być przyczyną, moze za mocno dociskają, ale znow dluzej mysląć, nie pojawiło by sie to chyba po jakimś czasie od wymiany? JAk nie wymysle nic jeszcze przez kilka dni, to oddaje znajomemu mechanikowi niech sprawdzi co tam zrobił

Witam Tak jak w temacie mam problem z wysprzęglaniem biegu, problem zaczął się chwile po wymianie sprzęgła na nowe. Mechanik twierdził ze założył sprzęgło dobrej firmy z lepszymi sprężynami. W momencie odbioru moto śmigało idealnie biegi ładnie wchodziły sprzegło9 ładnie zbierało, po jakiś dwóch tygodniach od wymiany zaczął się problem, w momencie kiedy jest zimny silnik, wciskam sprzęgło, wrzucam pierwszy bieg i sprzęgło nie wysprzegla, w momencie kiedy wciskam sprzęgło i po szarpie trochę moto do przodu i do tylu na wyłączonym silniku po chwili zaskakuje, zupełnie tak jak by sie tarcze ze sobą zapiekały, co jest tego przyczynom? i jak można to zniwelować? z góry dzięki za pomoc

dzieki, posprawdzałem kostki od stacyjki i przełącznika, odłaczyłem stacyjke podłączyłem na krótko i dalej to samo problem musi lezec gdzies dalej napewno stacyjka i przłącznik są dobre

Czesc. Mam pewnien problem z moją r6 02r Po zimowym przestoju, powymieniałem płyn klocki itp. jak to chyba większość z nas robi, złożyłem moto do kupy i po przekręceniu stacyjki ku mojemy zdziwieni swiała właczyły się same normalnie jak by miały jakis automat. Problem wygląda następująco, Właczam stacyjke i odrazu włączają się swiatła mimo to iż przełączynik jest wyłączony, nie mam rzadnej mozliwosci ich wyłączenia, właczają sie swiatła pozycyjne i mijania a tablica zegarów nie jest podswietlona, zegary podswietlają sie dopiero w momencie właczenia swiateł za pompcą przełącznika, Co moze być tego przyczyną? gdzieś jakieś zwarcie się zrobiło? jak to naprawić ?

zlutowałem jedynie połaczenie przewodu z końcówkami w kostce a kostke poprostu wpiołem w regiel, chodziło mi o to iz nie lutowałem bezpośrednio przewodow z reglem

nie dodałem ze podczas wymiany alternatora była sprawdzana cała elektryka, musiałem wymienić alternatro gdyz poprzedni własciciel nie poinformował mnie o tym iz jest on popsuty, naładował akumulator na maxa i czekał na takiego jak ja który poprostu tego nie sprawdzi, to była jedna z dwóch ukrytych usterek, drugą był zepsuty czujnik oleju, moto naprawiał mi znajomy mechanik, musiałem sporo kasy wpakować w moto, ale sie opłacało, wszystko smiga aż miło, teraz podczas kupna moto sprawdzam go az za dokładnie, wczesniej nigdy nie sprawdzałem ładowania i to był błąd bo kosztowało mnie to sporo złotówek przy 5tys. i właczonych swiatłach wynik jest ten sam 14,5v Problemem był brak dobrego styku na połączeniu z reglem przez co grzała sie końcówka i z tego powodu się przypaliła. Moto trzymam zawsze w ogrzewanym garazu, a podczas urlopu stało pod chmurka i zaliczyło kilka ulewnych dni, wówczas penie kostka była spocona i zaczeła sie juz przypalać, a dopiero po czasie sie to ujawniło kompletnym brakiem styku i brakiem ładowania. Usterka usunieta, wymieniłem kostke na nową, niczego nie lutowałem z tego powodu iz lubie jak wszystko jest w orginale. Chodź tez uważam ze lut jest pewniejszy i trwalszy. Jeszcze raz dzieki za pomoc.

wielkie dzieki za szybką odpowiedz, jutro jeszcze posprawdzam dokładnie cały układ według tematu Monter'a jeszcze raz dzieki

Witam Mam pewien problem z Yamahą r6 2002r. Ostatnio podczas przejażdzki moto mi zgasło, chcąc je odpalic z rozrusznika nie chciał w ogóle przekręcić (akumulator padł do zera) odpaliłem motocykl z popychu i bez świateł dojechałem do domu, byłem bardzo zdziwiony brakiem ładowania gdyz w zeszłym roku w motocyklu był wymieniony alternator na nowy. Po podłączeniu miernika okazało się ze nie ma ładowania Pierwsze co zrobiłem przejrzałem bezpieczniki i wszystkie były dobre, następnie odczepiłem wtyczke od regulatora napięcia i ku mojemu zdziwieniu ujrzałem przypalone 3 styki przetarłem je papierkiem wpiołem kostke spowrotem i po podłączeniu miernika: 1.Podłączenie miernika na wyłączonej stacyjce 12,4v 2Podłączenie miernika na odpalonym silniku 14.5v 3.Powtórne podłączenie miernika na wyłączonej stacyjce 13,52 Co się stało ? dlaczego styki były przypalone ? regulator do wyrzucenia?

Znajomy ma do sprzedania Suzuki Bandit 650 N 2006r 15tys.km przebiegu za 11,500 jezeli ktos zainteresowany to dzwoncie na tel 604 939 458 Adam http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash...6_6120442_n.jpg http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash...97_159817_n.jpg http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash...8_2085352_n.jpg http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash...9_3372536_n.jpg http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash...00_442430_n.jpg

ja niestety musze sie wypisać, miałem dzwona moto i wpakowali mi noge w gips :/ az do 29.wrzesnia takze sie nie wyrobie ze zdjęciem ;( :banghead: :banghead: :banghead: a tak czekałem :banghead: no nic moze za rok sie uda, a wam udanego melanzu zycze :flesje: :flesje: 1. Szuberto - cały, wypchany 1 domek 2. Igor - 1 domek, komplet 3. Adam - 1 domek pełny 4. oscar - 1 domek 5. Belgu - 1 domek (być możne z opcja zamiany na pokój w ichniejszym hoteliku) 6. Klaudiusz, Yuby, Mariusz, Badger, Rebelek - 1 domek cały wypchany po brzegi 7. cezsek - 1 domek 8. Peterek i Ludwicjusz i Jeżyk i Karola(jeśli się zgodzicie to do tego samego domku :-)) - 1 domek 9. Aśka - cały 1 domek 10.Cosmoo - 1 domek 11. Pietra i Złota 12. Pepe, Krzysztof, Becia, Kate - 1 domek 13.Wojtek-rr-? 14. Tatakis - 1 domek 15. Jaquzie (& women) , Wilku - 1 domek 16. Rafał, JareG, MarianKa - 1 domek 17. sowa - 1 domek, rozkladowka wolna;] 18. Andzia- cały 1 domek 19. Robert M - 1 domek 20. Keryn+ - 1 domek 21. 22. 23. Pszczoła- cały 1 domek 24. Kitka 1 domek 25. Ekimm, ABG, KaZet + conajmniej 1 plecaczek - cały 1 domek 26. bartez- 1 domek 27. Greedo - domek 1. Waldi- szukam wolnego wyra Pokój: 1. Nitomen - pokój z wyrem dla 2 głów, bądź kawałek podłogi na materace 2. Gronoszowa - prawdopodobnie pokój 3. marrio + 1 pokój

mi w psie na puściutkim skruconym kominie przy zchodzeniu z odciny nak***wia az czasem łeb pęka

strasznie ciekawa teoria, mnie zatrzymali kilka razy za brak kierunku przy wymijaniu, brak włączonych swiateł, a to przejezdzanie na czerwonym to chyba kolo pustego radiowozu, z przlazeniem przez ulice tez nie jest tak myslisz ostatmnio trafilem z kumplem na służbe rowerowa i wlepili nam mamdat gdy przechodzilismy do zabki nie na psach :/ tak ze chyba dawno w łodzi nie byłeś dzis miałem rutynową kontrole skutkiem ktorej zatrzymali mi dowód :/ , wszystkie moto dzis zatrzymywali (czasem mają takie napady w łodzi) i gadałem z psem apropo przepychania sie miedzy furami, jezeli przepychamy sie nie przejezdzająć lini ciągłem nie jest to wykroczenie mozemy spokojnie, natomiast gdy bedziemy sie przepychac po lini ciągłej juz bedzie to jako wykroczenie niestosowanie sie do znaków poziomych lub jako wyprzedzanie w miejscu niedozwolonym

lagi o ile nie są bardzo zagiete mozna wyprostowac ale czy warto nowe rury kosztują po 350zł za sztuke i bedziesz pewnien ze nic ci sie nie stanie, ja w mojm psie dlugi okres latałem na spawanej ladze i nie narzekałem, chodź ciągle miałem mysli w głowie ze moze ją zaraz h*j strzelic, ale to bylo moto do tyraaania, co do spawania ramy mozna mozna, spaw jest wzmocnieniem, co do geometri to zawsze mozesz sprawdzic to na komputerze, pospawaj rame i daja ją na sprawdzenie mozliwe ze uda sie ją wyprostować, wrazie co to mam goscia ktory spawa ramy

jak pogoda dopisze i dostane wolny week to przejade sie sprawdzic w Radomiu chyba ze uda mi sie kogos namowic na Lublin :crossy: a Tobie jak idą winkielki ? dlugo juz latasz przecinakiem?

nie nigdy nikt nie robił mi zdjec podczas gdy zbierałem winkle, z tąd sądze ze składam sie mocno poniewaz czasem wydaje mi sie ze mogł bym łokciem dotknąć asfaltu ale nigdy opony do konca nie zamknołem :evil: jak latam na r6 składanie sie to czysta przyjemnosć, porównując z cbr f3 to niebo a ziemia, ale w cbrze tez mi tak brakuje kolo centymetra do konca :evil: chyba namówiłaś mnie na ten tor :biggrin: przydał by mi sie tylko ktos do wspolnych treningow zawsze lepiej podpatrzec jak ktos to robi

moto wyczute mam raczej dobrze, w zakrety składam sie przy nie duzych predkosciach tak ze do zamkniecia porzodu jaki i tylu brakuje mi 0,5-1cm do krawedzi opony (mam psa i bawie sie troszeczke w stuntowanie zbieram tez zakrety bez trzymanki siedządz zarówno z przodu jak i z tyłu) ale zawsze zawsze jadąć normalnie cykam sie bardziej złożyć gdyz nie smigam w kombinezonie tylko w jeansach z protektorami i brakuje mi sliderów ale ostatnio tak sie nakracilem zeby zamknac oponke ze w najblizszym czasie chce kupic kombi no i wowczas napewno podjade sprawdzic co ten Radom ma do zaoferowania puki co w ostre winklowanie bawie sie na parkingach przed supermarketami i czasem na zwykłych drogach jak droga na to pozwoli

sporządź pismo o zwrot poniesionych kosztów skutkiem źle przpowadzonej diagnozy, skontaktuj sie głównym importerem Yamaha moze on ci cos doradzi w tej sytuacji Yamaha Motor Middle Europe B.V. (sp. z o.o.) Oddział w Polsce Aleje Jerozolimskie 212 02-486 Warszawa Telefon: +48 22 571 40 70 jeśli chcesz nadal naprawiac moto w autoryzowanym serwisie to tu masz serwisy autoryzowane yamaha w polsce: MITSUI MOTOR POLSKA Sp. z o.o. 01-336 WARSZAWA UL.POŁCZYŃsKA 5110 TEL.022-649-90-98 Autoryzowan dealer i serwis motocykli YAMAHA WMW "MOTO-CENTER" 38-200 JASŁO ul.17-go Stycznia 180 Autoryzowany dealer motocykli YAMAHA, SUZUKI SZPILA 44-200 RYBNIK ul.Koscielna 4 TEL/FAX. 032-42 386 44. 42 274 27 e-mail: [email protected] SERWIS: ul.Brzezińska 8a 44-203 Rybnik tel./fax 032/4238676 , 0-603918090 www.szpila.com.pl Autoryzowany dealer i serwis SUZUKI, YAMAHA, PIAGGO DRAGSTER MOTO CENTER Sp. z o.o. 41-400 MYSŁOWICE Plac Mieroszewskich 1 tel/fax (032) 764 67 20, 223 80 96, 223 80 97 04-314 WARSZAWA ul. Chłopickiego 17-19c tel (022) 673-14-41 tel/fax (022) 673-15-47 http://www.dragster.com.pl/ Autoryzowany dealer i serwis motocykli YAMAHA YAMAHA MOTOR 63-400 Ostrów Wlkp. ul. Wojska Polskiego 2a tel. fax. (0-62) 736-80-83, 591-90-55 autoryzowany dealer motocykli, skuterów, sprzętu wodnego oraz agregatów pršdotwórczych firmy YAMAHA CROSS Sp. z o.o. 71-244 Szczecin ul. Klonowica 14 tel. (0-91) 43-91-444 http://www.espol.com.pl/cross/yamaha.htm Autoryzowany dealer i serwis motocykli YAMAHA FIRMA MAGNA MOTOR Białystok Tel kontaktowy: 0-606 814 703 lub 0-606 634 855 [email protected] http://free.polbox.pl/m/magnamot/ Autoryzowany dealer i serwis motocykli YAMAHA ERJOT 22-100 Chełm Ul.Ceramiczna 34 tel/fax: (082) 5635848 [email protected] http://www.erjot.peugeot.com.pl/yamaha/ Autoryzowany dealer i serwis motocykli YAMAHA i pare mniejszych tez autoryzowanych Yamaha Turowski / Bydgoszcz , ul. Osielsko 6 , tel. (0-52) 3813504 , MAR-POL / Częstochowa , ul. �w. Rocha 187 , tel. (0-34) 3629207 , Zdanowicz / Gdańsk , ul. Kołobrzeska 5/7 , tel. (0-58) 552 32 28 , CM ADAMISZYN / Gorzów Wielkopolski , ul. Kosynierów Gdyńskich 78 , tel. (0-95) 722 47 66 , Moto Art Service / Gryfów �lšski , ul. Rzšsiny 14 , tel. (0-75) 782 29 28 , Centrum Motocyklowe / Jelenia Góra , ul. Wrocławska 45 , tel. (0-75) 752 17 48 , Auto Tip / Kielce , ul. Seminaryjska 25 , tel. (0-41) 362 00 88 , B.M MOTOR / Kłodzko , ul. Dusznicka 42 tel. (0-74) 67 78 40 , Motor Krak / Kraków , ul. Jasnogórska 9 , tel. (0-12) 63 68 776 , Walmar / Lublin , ul. Energetyków 5 , tel. (0-81) 744 49 93 , Motomania / Łódz , ul. Sienkiewicza 35 , tel. (0-42) 631 11 07 , MGP / Warszawa , ul. Szczę�liwicka 62 , tel. (0-22) 668 63 37 , Auto Moto Łabędzki / Zielona Góra , ul. Pożrzadło 28 tel.(0-90) 655 185 , Banzai Motorbike / Rzeszów , ul. Piłsudskiego 2 , tel. (0-17) 629 870 ja bym jednak proponował jakiegoś sprawdzonego mechanika poleconego przez kogoś niech ci sprawdzi ten alternator jesl naprawne jest uszkodzony nie trzeba wydawac kupy kasy na spowadzenie czy tez kupno nowego wystarczy zaniesc go do przewiniecia ja mialem taki problem w swojej r6 02r przewiniecie razem z cala naprawą kosztowało mnie 600zł

jak był niedokrecony to lipa bo plyn jest higroskopijni i ciągnie wode z powietrza, ale jesli byl dobrze zakręcony to nic mu nie powinno dolegać, a skoro juz mowa o plynie hamulcowym, lepiej dolać czy wymienic ??

jadąc dziś do pracy parówa nawet machnoł mi ręką zeby jechac do przodu hah widać po woli uczą się tolerancji dla motocyklistów, a w weekendzik zrobilem sobie wypadzik ze znajomym do chodeczy i musze wam powiedziec ze w jedną jak i w drugą strone poprostu bosko mało kto nie zjechał (niezjezdzały tylko stare baby,i cwaniaczki w dresikach w swoim ulubionym bmw hah) traska mineła szybko i bez problemowo mimo strasznych korków Mały plus dla puszkarzy, zobaczymy jak spiszą sie w najblizszy weekend bo planuje poleciec na mzury

moja suka jak miała problem z dwoma garami to ziała niebieskim ogniem na jakiś metr :buttrock: ciekawie to stroiło, a w jamaszce na przelotowych kominach jak zchodzi z wysokich obrotow tez jej sie czasem wymsknie i strzeli ogniem z rury ktoregos razu jak latałem z kumplem zazdrościł ze moja wali tym ogniem a jego nie, ale nie wiem czego tu zazdrościć to jak kaszel u człowieka jak sie zacznie to juz pozniej same problemy

zawsze zastanawiam sie wpychając na trzeciego w korku czy któraś puszka mi tak nie zajedzie drogi, jakie miałeś tego konsekwencjie?

bez przesady, mi tylko chodziło o to ze pomineliscie pare wpisów zamiast wpisywać sie kolejno ty kontynuowałeś ale Pszczułka35 zaczeła od złego wpisu i tylko tyle, więć nie wiem po co takie komentarze a i przy okazji tak nie moge spać a wręczt każą mi nie spać bo: Pracuje tylko na noce programując maszyny, takze mam ciągłą styczność z komputerem, a nawet musze przy nim siedziec co za to mi płacą, ale przeciez ile mozna pracować? czasem trzeba porobić coś ciekawszego np. posiedziec na forum i pogadać o tematach które mnie bardziej interesują :bigrazz: bez spięć, widze ze dałem niezły temat do dyskusji :banghead: ale chyba juz wszystko wyjasniłem powyzej, teraz pozostaje nam czekać na ostatni weekend wrzesnia zeby współnie wychylić jakąś flaszencjie :flesje: pozdrawiam i jeszcze raz bez spin bo nie ma po co :flesje:

tak wracając do tematu wczoraj z przypadku wpadła rozmowa z moim wujasem (mechanik samochodowy) o olejach i powiedział tak jak juz wczesniej mowiłem ze nie powinno sie zalewac silnika pełnym syntetykiem jezeli był wczesniej pół syntetyk odwrotnie mozna ale z pół na pełnego nie poniewaz pełen ma drobniejszą strukture i wypłucze pozostałości po półsyntetyku (tzw. nagar) skutkiem czego mogą ujawnic sie jakieś luzy itp. dokładnie nie pamietam co tam jeszcze mówił bo rozmowa toczyła sie przy piwkach :flesje: