Skocz do zawartości

PriweR

Forumowicze
  • Postów

    154
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez PriweR

  1. interesuje mnie jak dokonac wymiany uszczelniaczy w przednim zawieszeniu w hondzie cbf250 z 2006r ? jaki rozmiar uszczelniaczy musze kupic? jaki olej musze wlac? i jak rozkrecic lagi do wymiany? za pomoc z góry dziekuje
  2. kupie przednia owiewke wraz z lampą lub soczewkami miło by było gdyby były jeszcze w niej kierunkowskazy. kupie tez tylną lampe szeroką lecz wąską najlepiej diodowa -:- lusterka wąskie -:- parą kierunków
  3. tak jak w temacie potrzebuje tlumik do hondy cbf 250 kontakt gg 5016662 lub na pw
  4. NO I POJAWIL SIE PROBLEM w silniku podczas odpalania slychac co ktores krecenie rozrusznika jakis stukot elektryka jest standardowa czyli tak jak mowiliscie z dwoma cewkami nie zamienialem cewek z braku czasu a po za tym motorek nie chcial mi teraz odpalic nawet na dwuch garach krecilem kilka razy lecz przerazil mnie ten stukot w silniku (tj. uderzenie, nie za kazdym razem) i nie podejmowalem sie dalej p[roby odpalenia. mam prosbe czy znacie jakiegos mechanika w lodzi lub w okolicach lodzi ?? ktory by mi to zrobil
  5. pierwsze dni na litrze :banghead: i na zakrecie w prawo tylne kolo mnie wyprzedzilo :) obrut o 180* i moto rozjebane :banghead: mi sie nic nie stalo :banghead:
  6. http://forum.motocyklistow.pl/serwisowki-m...sku-t78359.html i na nastepny raz poczytaj inne tematy zarejestruj sie i scianij sobie http://www.repairmanualclub.com/index.php?dlid=166 http://www.repairmanualclub.com/index.php?dlid=225 http://www.repairmanualclub.com/index.php?dlid=218
  7. hehe nie nie to nie gsx i nie 1100 cala rama jest przerobiona zostaly zdemontowane dwa amorki "ala simson" i zalorzony jeden centralny zostal tagrze wymieniony tylni wahacz a to co z przodu wydaje sie chlodnica oleju jest to tylko plastik na ktorym zamontowane sa kierunki jest to w stu procentach gs1000 silnik ma dokladnie 986ccm a jesli chodzi ci o numer ramy to gs1000526471
  8. WYGLADA TAK JAK ZDIECIA PONIZEJ W MOIM "PODPISIE" (te trzy linki) A w niedziele wstawie zdiecia tej elektryki
  9. w weekend zrobie fotki, w niedziele na wieczor je umieszcze
  10. mam do Honda CBR900 RR 1996-1998 Service po angielsku 44.5MB pasi ?
  11. prosilem brata zeby zobaczy jak wyglada ta instalacja (poniewaz byl akurat na drugiej chacie ) i powiedzial mi ze kable od swiec podlaczone sa do jakiejs kostki a z kostki do "tj. modulu" i modul podpiety jest pod impulsator podobno nie ma rzadnych cewek czy jest to mozliwe? w weekend spawdze to dokladnie ale chcial bym wiedziec jak cos co moze byc w takiem polaczeniu nie tak Ogolnie kupilem caly motorek przerobiony i mozliwe ze zostala przerobiona elektryka
  12. Polecam strone http://www.repairmanualclub.com/ są na niej serwisowki do: -Hondy -Suzuki -Yamahy -Kawasaki -Ducati -Aprili -BMW -Triumpha -Cagivy -i innych (np Benelli, Buell, CZ, DNEPR, GASGAS, Husaberg, Husqvarna, IMZ, IZH, Jawa, Kymco, Moto Guzzi, MV Agusta, MZ, Norton, Sachs, Vespa ) -oraz Custom Bikes do prawie wszystkich modeli tych firm Naprawde stronka godna polecenia Samemu wczesniej szukalem serwisowki do mojego gsa 1000 i mialem duzy problem a ta stronka pomogla jest na niej serwisowka do wszystkich modeli tego gsa
  13. tak zwykly bez kardana na lancuch podeslij mi na [email protected] szukalem na emule i serwisowi by mosue do suzuki jest tylko do gsx i gf a do gsa nie znajduje mosue juz nie musisz mi podsylac tej serwisowki znalazlem w necie serwisowke do wszystkich modeli w koncu znalazlem po dlugich poszukiwaniach W razie potrzeby moge udostepnic serwisowke do suzuki gs1000 do wszystkich modeli (naped łąncuchowy i kardana) w wersji angielsko-jezycznej
  14. Suzuki Gs 1000 rok produkcji 1981 nr ramy gs1000526471
  15. impulsatory sa fabryczne (te co od ciebie kupowalem) zrobie zdiecia w weekend (wponiedzialek je tu umieszcze)
  16. nie pamietam dokladnie ale o ile mnie pamiec nie myli to jest jedna cewka z ktorej wychodza cztery kable do swiec
  17. ok dzieki za kolejne rady w weekend to sprawdze, wowczas bede przy motorku bo mam go w garazu w drugiej chacie. Odezwe sie jak to posprawdzam nie do konca to rozumiem 1. mam wlaczyc stacyjke 2. wlaczyc zaplon 3.dotknac srubokretem tych wystepow na elektromagnesach impulsatora ? najpierw na jednym? i iskra powinna sie pojawic na 1 i 4 (lub 2 i 3 ) swiecy a pozniej na drugim i iskra powinna pojawic sie na przeciwnych swiecach 2 i 3 (lub 1 i 4 ) czy mam to zrobic w ten sposob iz na wykreconym "palcu" impulsatora 1 wlaczam stacyjke 2 wlaczam zaplon 3 przekrecic rozrusznikiem (wlaczyc start) i w momencie krecenia dotknac wystepkow na elektromagnesach impulsatora raz na jednym elektromagnesie a pozniej na drugim i sprawdzic czy swieca ma iskre jak bys mogl napisz mi to dokladnie Z gory WIELKIE dzieki
  18. sprawdzalem wal nie jest krzywy a "palec" z magnesem kreceacy sie pomiedzy elektro magnesami nie bije, POMOCY moze znacie jakiegos mechanika z łodzi ktory by mi to zrobil
  19. jakim strobooskopem ? i w jaki sposob ? podlaczalem kable impulsatora (brazaowy i zielony odchodzace od elektromagnesow) na odwrot lecz wtedy wogole nie zapalal ogolnie i motorek przewrocil mi sie na zakrecie na prawy bok przy malej predkosci poprostu kolo zlapalo piasek i go nie utrzymalem, popsul mi sie impulsator i ten "palec" z magnesem dokrecanymi do walu, ten palec do walu udalo mi sie naprawic moj stary ma warsztat i wyprostowal go i dotoczyl kilka malych elementow na ktorych zamocowane sa sprezynki z "plytkami" na szczescie nie popopsul sie ten cylinderek z magnesami ktory pracuje na rdzeniu tego "palca" a plytke z elektromagnesami kupilem lecz po czasie zauwarzylem ze ta plytka ktora kupilem rozni sie tym od tej ktora mialem wczesniej ze na elektromagnesach sa 1-nki a na tych co mialem byly 2-ujki o co tu chodzi czy to moze byc przyczyna? po za tym plytki sa identyczne: otwor na "palec", srednica, otwory na sroby mocujace i polozenie oraz wielkosc tych elektromagnesow. moze te cyfry oznaczaja jakas liczbe nawoi na elektromagnesach lub oporowosc nie wiem na ten temat za duzo i potrzebuje waszej pomocy
  20. tak jak w temacie potrzebuje pomocy moj gs 1000 pali na dwuch garach na 1 i 4 , a 2 i 3 nie chodza. dostaja one paliwo, iskra na swiecach jest duza. co moze byc nie tak? moze dostaje iskre nie w tym momencie? mam tez pytanie co oznacza cyfra "2" na elektromagnesach impulsatora?
  21. ok to jak bedziesz mial wolna chwilke to poszujaj jeszcze jak znajdziesz kupuje je odrazu dobrze by bylo abys znalazl chociaz aparat zaplonowy
  22. to moze potrafil bys dopasowac aparat zaplonu do mojego suzuki gs 1000 ??
  23. Interesuje mnie gdzie w lodzi mozna znalesc sklep z uzywanymi czesciami do motorkow, bylo by jeszcze lepiej gdyby byl gdzies sklep z uzywanymi czesciami do suzuki piszcie tagze jesli wiece gdzie znajduja sie serwisy/sklepy ktore moga sprowadzic czesci do starszych motorkow Za pomoc z gory dzieki
×
×
  • Dodaj nową pozycję...