PriweR

szukam kompletnego zeby niebylo trzeba przy nim za duzo robic, tylko włożyć i jezdzić, mi w moim wyjebało panewki wkórwiłem sie i zajechałem go do końca aż strzelił z korby, więc przydal by sie kompet, w sumie sprzegło i dekle na uartego można przeżucić. ALe będe rozpatrywał najpierw propozycjie kompletnych silnikow. Pozdrawiam

tak jak w temacie Kupię silnik do Hondy CBR 600 F3 ?

Mam pytanko czy linka od 900rr sc28 lub 2c33 bedzie pasowala do cbr600f3 pc31 ? Jakie linki pasują do cbr600f3 pc31, linki tej samej dlugosci lub dluzsze?

w tej białej becie zamontowany został teraz silniczek 3,7 litra z 2007r cos kolo 306KM, teraz bedzie dopiero wymiatala, a co do moto tomash zlapal nowego sponsora, po woli coraz wiecej nas jest w łodzi, tu macie zdjecia z ostatniego terroru http://www.stuntpoland.com/showthread.php?t=15768

serwisówke juz znalazłem ale z moim angielskim raczej słabo a po polsku nie moge znaleźć, mógł by ktoś mi dokładnie napisać które kable i jak dokładnie idą są od kierunków ? (cbr 600 f3 ) kupiłem maszyne do odrestaurowania i nie posiada lamp ikierunkow, jak można by prosil bym także o wytłumaczenie instalacji tylnego światła gdyż swieci się ale nie działa stop. z góry dzięki za pomoc.

Witam ma pewnien problem, otóż ostatni kilka razy zdarzyło mi sie cos takiego ze w trakcie jazdy zgasł mi silnik po zjechaniu n a pobocze motor nie chciał odpalić z rozrusznika tylko z popychu, gdy odpalił z popychu i go wyłączyłem spowrotem odpalał juz z rozrusznika co jest tego przyczyną? Chciał bym się dowiedzieć gdzie podłączyć kontrolkę od luzu ? jak podłaczyć obrotomierz i predkościomierz? i jak podłączyć kierunkowskazy pod orginalna elektryke wowczas gdy nie mam wyprowadzonych kabli na przód? jak podłączyć lampe przednia ? w którym miejscu znajduje sie przerywacz od kierunkow? chce wymienic olej na jaki najlepiej? silnik bedzie urzywany na wysokich obrotach jaki płyn wlac do chlodnicy? (nigdy nie mialem motorka chlodzonego ciecza zawsze same olejaki) wszystkie te pytania odnosza sie do Hondy cbr f3 z 97r potrzebuje serwssowke do tego motorka ( do rocznika 97 i 98 ) [email protected] pozdrawiam

Witam potrzebuje serwisowke do hondy cbr f3 97r i 98r [email protected]

jaki motorek? podrzuc rame do łodzi to ci ją spoleruje za 700-1000zl

a moge dac modol od innego motocykla, od innego modelu lub marki? jesli tak to jak go dopasowac? mam straszne problemy z dostaniem czesci do tego modelu gdyz jest on troche stary

sory ale co ty mi tu pleciesz, nie pytalem co bys mi poradzil ale jak tego dokonac, pytanie jest postawione nie jasno? co mialem ci tu wiecej napisac? wypracowania jakiegos oczekujesz? moze fora pomyliles? nie jest to moj pierwszy motor, i nie pierwszy przy ktorym grzebalem,majsterkowalem,naprawialem-itp; prawaie wszedzie gdzie sie da, nie zalezy mi na nim az tak zeby oddawac go do serwisu, po zatym jakies pojecie na ten temat mam, gdyz dostaje tak po garach non stop ze nie wydolal bym na placenie rachunkow za serwis, jak bys go zobaczyl wrzyciu bys nie powiedzial ze to cbf, po zatym posiadam swoj bardzo dobrze wyposazonty warsztat zaczynajac od srobtakow konczac na prasach tokarniach i wyginarkach wiec poprosil bym o konkretna odpowiedz jak w tym modelu dokonacy wymiany tej uszczeli krok po kroku a po zatym jak kupie maszyne to jej nie sprzedaje tak jakos mam pare ich stoi w garazu maszyny pozbywam sie dopiero gdy spotkal ją dzwonek albo silnik strzalil z korby, fortepian tez czasami wywala ze zlosci hehe ale to juz inna bajka to moze mi sie przydac, sa i jakies plusy twojej wypowiedzi ehhhh

witam potrzebuje wymienic uszczelke miedzy blokiem silnika a cylindrem, jak tego dokonac? czy bedzie trzeba ustawiacz rozrzad po zdjeciu cylindra? jest to honda cbf 250 z 2005r

Witam od dluzszego czasu mam problem z odpaleniem mojego suzuki gs1000 mialem zniszczony impulsator po wykladce na prawy bok, udalo mi sie zakupic impulsator lecz nie jest on chyba od gs1000 wyglada tak samo, pasuje w miejsce starego, lecz moto pali na dwuch garach a na dwuch nie, w impulsatorze ktory mialem wczesniej na elektro magnesach były wyryte liczby 2 na kazdym, ten co udalo mi sie zakupic sa 1 na kazdym elekto magnesie, czy moze to byc wina impulsatora ? dodam ze na kazdej swiecy jest iskra i na tych co pali jest wieksza niz na tych co nie pali, zamienialem tez cewki i jest tak samo, paliwo dochodzi na wszystkie gary. znalazlem na ebayu impulsator od gs1100 czy bedzie on dzialal na gs1000? a moze to cos innego niz impulsator

Witam zapraszam was na stonke na ktorej zamieszczamy zdjecia filmy o lodzkim stuncie i nie tylko http://www.stuntldz.blogspot.com/ Zamiescilem, wlasnie najnowsza produkcjie Zapraszam do ogladania (bezposredni link do filmu http://vimeo.com/2586292 ) link poprawiny

widze ze ktos bierze sie za stunt :) powodzonka zmiany te pomoga ci w smarowaniu silnika dzieki przegrodzie i odwroceniu smoka bedziesz mial smarowanie nawet do gory nogami :D heh takze minusow nie ma lej ponad poziom oleju (ale z rozsadkiem 0,5-1,0l max) i bedzie gitarka co do hb to jezeli chcesz zeby dzialal ci hebel w nodze (jest potrzebny chocby podczas jazdy bez trzymanki np. krecenia zera czy wheelie nohander) to wkrecasz trojnik przy pompne noznej, zakladasz krotkie sprzeglo i manete z pompka do hamulca wszystko laczysz kablami w stalowym oplocie (innych bym nie radzil bo nie chcial bys by pekl ci kabel np podczas szorowania tylnym stelazem) mozesz tez podlaczyc bez noznego hamulca ale tego bym nie polecal bo bedziesz mial ograniczone mozliwosci wykonywania ewolucji na swoim moto

wrzuc tutaj zdjecia twojego sprzetu moze cos poradze twoj naped to 15-43? jaki rocznik ktorym jestes wlascicielem i co wiesz na temat wczesniejszego uzytkowania moto?

Motorek w sam raz do zabawy ogolnie wszystkie scigi hondy do stuntu nadaja sie najbardziej najlepiej wlasnie te z serji F po za honda kawasuka tez dajerade Honda zlozona jest z bardzo wystrzymalych elementuw trzeba duzo katowania by zatrzec silnik Zalewasz oleju ponad skale prawie pod korek wowczas bedziesz mial lepsze smarowanie na gumie Jesli chcesz sie bawic powazniej polecam wprowadzic pare przerobek o ktorych wspominalem wczesniej Kumpel podpowiedzial ci dobrze tylko strzal ze sprzegla podniesie ci moto na wheelie Na orginalnym napedzie nie podniesiesz f2 z gazu na 2 chyba nawet na 1 nie da ray Ale mozesz to zmienic wymianiajac naped: zmniejszajac zeby na mniejszej zebatce podnosisz moc i czulosc manetki zmiana o jeden zab robi roznice :) a zwiekszajac ilosc zebow na tylniej zebatce dodajesz glownie mocy i na niej nie wystarczy dodanie 1, zaluz sobie pizze z 50-54zebami i bedzie git, 60 to juz wyzsza szkola jazdy i koniecznosc dobrego opanowania moto no i na koniec musial bys oplesc obie zebaty jakims dobrym lancuchem probonuje DiDa ziomek zajlebal taka pizze do f1 http://w2.bikepics.com/pics/2007%5C01%5C12...769794-full.jpg :) znacznie lepiej latala (http://w2.bikepics.com/pics/2007%5C09%5C29%5Cbikepics-1039611-full.jpg) Jak strzelic by podniesc? to juz zalezy od moto w jakim jest stanie a tak w skrucie usiac jak najbardziej z tylu tak bys mial prawie wyprostowane rece ruszasz z jedynki tak bys sie toczyl wciskasz sprzeglo wrzucasz dwojke podkrecasz obroty i strzelasz ze sprzegla musisz sobie wykminic na jakich obrotach bedzie ci najlepiej, jak nie bedzie chciala pojsc do gory przy przed strzalem docisnij mocno na przod i w momencie strzalu wyszarpnij moto do gory tyle ci ci moge podpowiedziec teraz tylko trening i jeszcze raz trening to on czyni cie mistrzem :D zaluz sobie tylni stelaz do szorowania narazie wysun go bys nie lapal 12stki z czasem go skrocisz uchroni cie on bys nie przesadzil i nie wyjeba..l sie na plecy jak masz na moto plastiki przednia czasze ogolnie moto jest w orginalnej wersji to jego masa przytlacz go do ziemi jak zdejmiesz przednia orginalna lampe (mozna ja zaminic jakas od streeta jest tego w chu... do kupieni np na allegro) przedni stelaz srodkowa stopke itp odejdzie nam duzo kilo i bedzie nam latwiej podniesc na gume i wogole wykonywac wszelakie ewolucjie na naszym bajku

zgodze sie ja poprostu kocham stunt i przerabiam motorek odrazu po kupnie, zmiana zebaty wiaze sie ze zmniejszeniem predkosci ale takze z duzym wzrostem przyspieszenia a co za tym idzie latwoscia gumowania, po za tym jak chcemy bawic sie w stunt zmiana samej zebatki nie wystarczy przydaje sie przegroda w misce olejowej, odwrucony smok, klatka na silonik, hb, itd. Jezeli chcecie czesto podnosic wasze moto na gume bez przerobek silnik odmuwi wam posluszenstwa poprostu sie zatrze w pionie silnik nie ma smarowania dlatego tez zaklada sie przegrode i odwraca smoka. Jezeli natomiast czasami nabiera was ochota na podniesienie laczka ku słońcu wczesniej zjedzcie na pobocze sposccie troche powietrza z tylniego kola (to poprawi wasza przyczepnosc) ... no i co teraz moge tylko zyczyc milego i dlugiego wheelie zakladac sie chcesz heh powiem tak jesli wolna guma to sprzeglo bo "latwo i szybko" zlapac piona z gazu przy szybszym gumowaniu np. spreadera robil bym z gazu a do krecenia cyrkli walil bym ze sprzegla co do tego czy na fotach tomash walil ze sprzegla to ci nie powiem ale dzis z nim zagadam i zapytam sie ktorego sposobu czesciej uzywa tak po za tematem Zapraszam Was do obejrzenia Trajlera filmu o Łódzkich stunterach mozliwe ze bedzie tloczony na dvd Zalezne to jest od tego czy poprostu spodoba sie firmie zlecajacej nam zmontowanie takowego filmu http://www.vimeo.com/2234352 Sponsor filmu Blud Muzyka by Familia HP Jest to nasza premiera filmowa (film montowany by Tomash) jak uda nam sie na przyszly rok nagrywany bedzie pelnometrazowy film o sportach extremalnych w polce ze szczegolna uwaga na Stun i auto-drifting Jak bedzie pelna wersja dam znac.

Lewa na tylna stopke prawa normalnie , w tej pozycji lepiej zlapac rownowage i wyczuc punkt ciezkosci moto prawa nogo manewrujemy tylnik heblem, dla bardziej zaawansowanych HB i siedzimy, stoimy gdzie chcemy :P Jesli mamy w zamiarach smigac na gumie to proponowal bym wymiane napedu zmiane zebaltek na tylniej dodajemy zeby a na przedniej ujmujemy przy zdjemowaniu ilosci zebow z przedniej zebatki motorek robi sie bardeziej czuly na manetce wiec dla poczatkujacych poroponuje tylko dodanie kilku zebow z tylu, jest to dobry zabieg dla motorkow ktore nie chca isc z gazu na gume, wchodzenie na gume z gazu jest bezpieczniejsze dla moto bo przy strzale ze sprzegla mozeby nabroic w skrzyni. nom to by bylo na tyle co wiem ( co pamietam......) a tu kilka fotek znajomkow, gumowanie na wszystkie sposoby: http://img237.imageshack.us/img237/3860/dsc04215fs9.jpg http://img237.imageshack.us/img237/6272/dsc04214tx4.jpg http://img237.imageshack.us/img237/3421/dsc04205gp7.jpg http://w3.bikepics.com/pics/2008/08/23/bik...394312-full.jpg http://w3.bikepics.com/pics/2008/08/23/bik...394311-full.jpg http://w3.bikepics.com/pics/2008/08/23/bik...394308-full.jpg http://img53.imageshack.us/img53/6870/dsc04171qm8.jpg http://img366.imageshack.us/img366/4425/foty157ce2.jpg http://img185.imageshack.us/img185/4718/foty017tg1.jpg http://img185.imageshack.us/img185/4718/foty044jz1.jpg http://img185.imageshack.us/img185/5386/foty066rs9.jpg http://img185.imageshack.us/img185/42/foty075xt7.jpg http://w3.bikepics.com/pics/2008/08/23/bik...1393894-800.jpg http://w3.bikepics.com/pics/2008/08/23/bik...1393898-800.jpg http://img440.imageshack.us/img440/3015/dsc04083zo0.jpg http://img440.imageshack.us/img440/526/dsc04048on6.jpg http://img139.imageshack.us/img139/8133/dsc04102vx1.jpg http://img139.imageshack.us/img139/420/dsc04122zm2.jpg http://img139.imageshack.us/img139/2853/dsc04125pd6.jpg http://img371.imageshack.us/img371/7868/dsc01093ri3.jpg http://img368.imageshack.us/img368/7360/beztytuu2ck5.jpg http://img368.imageshack.us/img368/8784/beztytuudi4.jpg http://img368.imageshack.us/img368/71/dsc03989np8.jpg http://img368.imageshack.us/img368/3651/dsc04009gi6.jpg http://img185.imageshack.us/img185/1990/dsc04021jq6.jpg I LOVE STUNT Jak macie jakies fotki zwiazane z moto to wrzucajcie na www.priw3r.yoyo.pl

W ten poniedzialek z ziomkiem w nocy wracalismy z dzialki, droga dluga monotonna, trasa nie oswietlona i przy drodze mnustwo drzew, ja jechalem akurat furka wraz z cala ekipa a ziomek moto za nami , nagle znika mi w lusterku jego moto, (..) dzwoni tel, "ziomek wracaj po mnie rozjebalem sie"............. kumpel jadac w nocy nie oswietlona droga wjechal na wystajacy kawal asfaltu i zjechal na pobocze, otarl sie mocno o drzewo odbijajac sie i wpadajac na drugie od ktorego motorek odbil sie na wysokosci 2m (w tylnim kole miedzy felga a guma na dlugosci 10cm wbite bylo drzewo) motorek polecial w jedna a kumpel w druga lezal jakies 20m od motorka, na szczescie nic powaznego mu sie nie stalo ma zlamana tylko reke,, w motorku zlamana przednia laga (ogolnie lagi wygiete), wygieta rama, wygiety tylni wahacz, skrzywiona tylnia felga, odziwo motorek pali z dotyku ( a to jego drogi powarzny dzwon) http://www.priw3r.yoyo.pl/details.php?image_id=158 http://www.priw3r.yoyo.pl/details.php?image_id=159

bede napewno moj kumpel bedzie obierzdzal tam hondziawe :icon_mrgreen::D obecnosc obowiazkowa

a jak z iloscia oleju zalewales na oko czy miales podane ile go zalac?? jakim olejem zalales lagi?

dzieki bardzo mi pomogles wszystko dziala tak jak opisales, jeszcze raz dzieki

szukalem, szukam i bede szukal ale jak narazie ch*j z tym nic nie moge znalezc

heh tak by bylo najprosciej, ale chcial bym sie za to zabrac sam mam caly potrzebny sprzet i maszyny (dobrze zaopatrzony warsztat samochodowy) oddajac moto do serwisu niczego sie nie naucze a tak zawsze jakiejs praktyki sie nabierze, interesuje mnie ustawienie rozrzadu rozlozyc i zaznaczyc sobie markerem czy jak??

w jaki sposob wymienic uszczelke miedzy cylindrem a blokiem silnika ?? co z rozrzadem?? prosil bym o dokladny opis. Honda cbf250 06r.