Nie chce odpalić CBR F4 2000

[Dar]

Jeździłem na rezerwie, w końcu chyba wysuszyłem bak do zera, bo moto nagle zgasło gdy przyjechałem do domu... Pomyślałem, że paliwo się skończyło i odstawiłem moto na 4 dni. Dziś wlałem paliwo z kanistra, ze 3 litry. Kręci rozrusznikiem, ale nie łapie. Na pełnym ssaniu odpalił, ale tylko na 1000 obrotów, nawet jak lekko dotknąłem gazu to gasnął... tak ze 2 razy. Dolałem jeszcze 4 litry paliwa do baku. Później już nie palił, nawet na pełnym ssaniu, tylko taki dźwięk jakby już łapał ale nie umiał zaskoczyć.

[Piotr Dudek]

zalałeś świece

[Gość Marek H]

Na przyszłość uważaj z ssaniem w lecie,bo na świece zabraknie.

[Dar]

Taak.. Wyjąłem bak, odkręciłem obudowę filtra powietrza i dupa... nie ma szans tam dojść. jak tam wleżć...? ;d

Edytowane 28 Czerwca 2010 przez Dar

[toowdie]

ściągasz, możliwe że będzie trzeba węże rozpiąć, wyciągasz cewkofajki i masz dostęp do świec. O ile pamiętam to na klucz 18, ale nie dam się pociać

[pit]

Jeżeli odkręciłeś bak i obudowę filtra powietrza to już powinieneś się tam dostać no chyba że masz łąpy jak bochen chleba... :biggrin:

[Dar]

Dałem radę. Świeczki wymienione. Moto nadal nie pali. Mogła się spalić pompa? Chyba nie..?

[Piotr Dudek]

Dałem radę. Świeczki wymienione. Moto nadal nie pali. Mogła się spalić pompa? Chyba nie..?

 

Należy ją sprawdzić bo samymi przypuszczeniami nie naprawisz motocykla.

 

[Dar]

Dobra. Filtr paliwa czysty. Wyjąłem przewód od pompy do gaźnika żeby zobaczyć czy pompuje - jak kręcę rozrusznikiem to nic nie leci, ale jak puszczę guzik rozrusznika to tak wypluwa małą ilość paliwa. I tak non stop. Nie wiem czy tak ma być?

Chociaż od razu jak wszedłem do garażu to zakręciłem rozrusznikiem raz i tak jakby załapał! tylko to był ułamek sekundy i przestałem kręcić... teraz znowu nie łapie.

 

Obok filtra paliwa jest takie pokrętełko, które idzie do gaźnika(?) albo obok ;] Co to jest? Regulacja biegu jałowego?

 

Należy ją sprawdzić bo samymi przypuszczeniami nie naprawisz motocykla.

 

Jak mogę to sprawdzić?

 

EDIT:

Odpaliłem dziada! Pompa paliwa była przyczyną. Podłączyłem przewód od baku bezpośrednio do gaźników i trzymałem bak nad moto i gada na wszystkie garki aż miło.

Tylko co teraz? Czytałem że gdzieś można kupić zestaw naprawczy do pompy, ale czy to będzie to?

Edytowane 1 Lipca 2010 przez Dar

[Adam M.]

Podlacz sama pompe na krotko omijajac przekaznik to sie wyjasni.

[Dar]

Podlacz sama pompe na krotko omijajac przekaznik to sie wyjasni.

 

Miły Panie że jak? =]

[Piotr Dudek]

 

Miły Panie że jak? =]

 

Całkiem normalnie czyli plus pod plus i masa pod masę :biggrin:

 

[dziura]

Miły Panie że jak? =]

Kabelki które wychodza z pompy podepnij bezposrednio pod aku. Jeżeli pompa buczy- to przekaźnik kaput. Jeżeli nie buczy- jak wyżej, tylko że pompa tym razem.

[Dar]

CBR już wyleczona :) Spalił się sterownik/czujnik pompy.

 

Wielkie Dzięki za pomoc!

Temat do zamknięcia.