wgniotka (wgniecenie) na baku

[doomi]

heh zbliża się sylwester to można by petardę jakąś konkretną wrzucić, wgniecenia raczej nie wyprostuje ale za to jak kolorowo może być:D

 

Dzięki wszystkim, jeszcze jedno... opłacało by się brać? bo mi się bardzo podoba, silnik am6 tylko że odemnie to troche daleko (400km)

 

http://otomoto.pl/yamaha-tzr-50-rs-gpr-dna-mito-matrix-M2983082.html

 

dlaczego te lagi wystają tyle za półkę a motocykl wcale nie leży na glebie??

[Ksylo]

Porysowane i pocharatane z kazdej strony. Ze zdjec ciezko ocenic czy to tylko niegrozne rysy czy pozostałosci wiekszej gleby. Takiego ............ trzeba dokladnie obejrzec na zywo ale igiełka to to nie jest :icon_razz:

[kubagsx]

Cwiczylem ten temat na wiosne tego roku. Ja mialem duzo gorsze wgniecenie zrobione jajami w wypadku. Niestety nie udalo mi sie tego wyprostowac. Bylem w serwisie Renault gdzie maja taki zestaw do tego. Sprawa polega na tym, ze przyklejaja w tym miejscu haczyki specjalnym klejem i za nie probują to wyciagnac. U mnie nawet nie drgnelo a haki sie pozrywały. Mozna probowac od wewnarz jesli wlew pozwala na jakis manewr. Niestety wtedy od srodka niszczy sie powłoki i taki porysowany bak zaczyna rdzewiec w srodku. Sa jeszcze inne metody mniej lub bardziej partyzanckie. Sypia groch do srodka i zalewaja woda, pecznieje i wypycha. Niestety czesto wypycha nie tam gdzie trzeba. Pompuja powietrzem ale ryzyko takie samo co z grochem. Blacharze robia to tak, ze wycinaja spod baku, prostuja i znowu wspawywuja dno. Oczywiscie taki bak do malowania po tej operacji. Dlatego....

 

W twoim przypadku to albo to polubic albo zaszpachlowac i pomalowac. Blacha na baku jest cholernie twarda i bardzo ciezko ja wypchnac. Tak jak patrze to ci sie jeszcze jakas fala na tym zrobila. Nie widze innego wyjscia jak szpachla i lakier. Mozna tez kupic fajny pokrowiec na bak ze skory i nie bedzie widac a mozna do tego mocowac rozne rzeczy. Powodzenia :lalag:

 

Bardziej profesjonalny sprzęt robi mikrospaw (nie pamiętam nazwy) i maszyna ciągnie uszkodzone miejsce tym spawem. Potem całość się rozcina i maluje. Jednak tutaj wgniecenie idzie przez tłoczenie, więc szczerze wątpię żeby coś z tego wyszło. Chyba szpachlówka będzie tańsza.

[Piotr Dudek]

Ten zbiornik jest do naprawy ale po usunięciu lakieru w miejscu zagniecenia.

Robi się to metodą na cynę która nie odparza wewnętrznego zabezpieczenia antykorozyjnego.

Po takiej naprawie nie trzeba szpachlować bo w trakcie naprawy do wykończenia powierzchni używa się miękkiej cyny. Niestety koszty naprawy cyną nie są niskie i czasami warto szukać używki.

[murgal]

Ja miałem z bakiem podobnie. Robiono mi to właśnie cyną, potem lakier. Wygląda świetnie ;) Również miałem tak na rogu.

[Limo]

A używał ktoś takiego zestawu?

 

http://stylion.pl/p/70/502/zestaw-naprawczy-do-wgniotow-wgniecen-pops-a-dent-sklep-internetowy-ding-king-akcesoria-motoryzacyjne.html

 

Jest sens wydawać kasę?

[McPerry]

do bakow motocyklowych sie nie nadaje

[michal750]

Po pierwsze taki zestaw na allegro kosztuje 10 razy mniej: http://allegro.pl/pops-a-dent-ding-king-zestaw-naprawczy-wgniecenia-i2025625655.html

Po drugie czasami mozna takim zestawem wyciagnac wgniotke na zbiorniku, ale musi byc na plaskiej powierzchni a nie na rancie.

Mnie sie udalo uzyskac taki efekt przy pomocy Ding Kinga:

 

[McPerry]

idealnie nie jest ale jednak do malych wgniecen sie nadaje pozdrawaim

[Limo]

Po pierwsze taki zestaw na allegro kosztuje 10 razy mniej: http://allegro.pl/pops-a-dent-ding-king-zestaw-naprawczy-wgniecenia-i2025625655.html

Nosz kurde, mają rozmach k***wiszony z tą ceną.

 

Ale moja wgniota jest bardziej skomplikowana więc chyba spróbuję z jakimś prętem zawiniętym w izolację.

 

Dzięki :)

[michal750]

Zrobilem sobie pret w ksztalcie litery C , na jego koncach przyspawalem kuliste zakonczenia (śruby do drewna) i na kuliste zakonczenia przykleilem miekka gume. Czasami mozna takim przyrzadem wypchnac wgniotke przez wlew paliwa, ale mozna tez narobic wiecej szkod.

[Limo]

Wygodniej jest przez otwór kranika bo nie trzeba kombinować z wyginaniem pręta, ale i tak jest więcej roboty :).