ajriszkofi Opublikowano 7 Czerwca 2010 Udostępnij Opublikowano 7 Czerwca 2010 widze ze wkoncu nauczyles sie skladac w zakrecie czas na zmiane motocykla :P:P No... ja bym się nieco czepiła rączek... jak na apelu :icon_mrgreen: ;) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Motomaniac Opublikowano 3 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 3 Maja 2011 Odświeżam ciekawy temat ;PBez schodzenia na kolano zdaje mi się że można przejechać większość zakrętów ze stopą na środku podnóżka(może nie koniecznie tak od razu za obcasem ale nie na samych palcach), może się mylę :bigrazz: Wiadomo człowiek ciagle się uczy, ale przytrzeć butem po asfalcie za fajnie nie jest.Przy drogowej jeździe bez kolana, męczące trochę jest cofać stopę przed każdym zakrętem czy zaraz po zmianie biegu.Tak jak ktoś pisał palce kierować do wewnątrz. Ale co ja tam wiem, musze pojechać w góry i poszlifować umiejtności na winklach :buttrock: Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
niwy Opublikowano 3 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 3 Maja 2011 nie wiem jak Tobie ale mi cholernie nie wygodnie trzymając podnóżek po środku stopy. Zawsze na placach i cofam nogę po każdej zmianie biegu. Podczas hamowania łatwiej zaprzeć się palcami na podnóżkach. Poza tym jazda z wystawionymi paluchami do dołu wygląda słabo. Jak nie lubisz wachlować biegami kup lytra albo skuter. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
theodor. Opublikowano 3 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 3 Maja 2011 No i wszystko jasne <img src="style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":wink:" border="0" alt="wink.gif" /> EDIT: jednak nie wszystko jasne. Skoro nie powinno się szorować sliderami butów po asfalcie to po co one tam są? właśnie dla takich barowych lanserów po to, żeby sobie bucików nie poniszczyli? zastanawia mnie to <img src="style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":wink:" border="0" alt="wink.gif" />Ja mimo pozycji stóp bliskiej własciwej drę sliderem buta o asfalt. Jeśli stopka podnóżka jest krótsza od szerokości buta to nie ma siły by nie przytszeć sliderem jako pierwszym. Cytuj http://ducatisti.pl/ PORTAL POŚWIĘCONY MARCE DUCATIhttp://motomaniax.pl/ jedyny 100% serwis ducati w warszawie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
slusar_o2 Opublikowano 3 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 3 Maja 2011 ja cofam często odruchowo. Przynajmniej nie zastanawiam się nad tym, to dzieje się "samo". Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
theodor. Opublikowano 3 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 3 Maja 2011 No to prawda najprawdziwsza że racingowe sety zmieniają punkt widzenia. Zaryzykuję twierdzenie że po oponach to drugi w kolejności element konieczny do bezstresowego latania po winklach. Cytuj http://ducatisti.pl/ PORTAL POŚWIĘCONY MARCE DUCATIhttp://motomaniax.pl/ jedyny 100% serwis ducati w warszawie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
theodor. Opublikowano 3 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 3 Maja 2011 Ja nadal wierny diablo supercorsie SP. To w nich lubię że czuć moment płynięcia w częściowym uślizgu. A na ten sezon wykonałem sobie adaptery pozwalające na montaż superbikowych setów do monstera. Ale odbiegamy od tematu. Cytuj http://ducatisti.pl/ PORTAL POŚWIĘCONY MARCE DUCATIhttp://motomaniax.pl/ jedyny 100% serwis ducati w warszawie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jimi11 Opublikowano 3 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 3 Maja 2011 Muszę przyznać rację w 100%, w Hondzie mam Diablo Rosso Corsa,w Gsxr D211Gp Racer. Uwierz mi że ta opona po 4 kółkach była gorąca i trzymała jak wściekła. Zero stresu, zeru uślizgu, komfort psychiczny.A co do setów, można naprawdę walić głębokie złożenia, które jeszcze przede mną.łopona po paru kókach Jaka mieszanka? Medium? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Motomaniac Opublikowano 3 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 3 Maja 2011 (edytowane) nie wiem jak Tobie ale mi cholernie nie wygodnie trzymając podnóżek po środku stopy. Zawsze na placach i cofam nogę po każdej zmianie biegu. Podczas hamowania łatwiej zaprzeć się palcami na podnóżkach. Poza tym jazda z wystawionymi paluchami do dołu wygląda słabo. Jak nie lubisz wachlować biegami kup lytra albo skuter.No tak wtedy czujemy lepiej stopami podnóżki i mamy lepszą poczucie kontroli jak trzeba się zaprzeć, a jak wiadomo nie można obciążać kierownicy, mają być luźne ręce.Trochę wkurza mnie ta stopka centralna, bo jak cofam stopę to pięte opieram na niej, a czuć jak trochę przynosi drgania(coś za coś :icon_razz: ) no ale ucho górne do rozkładania gdzieś musiało się znaleźć. Edytowane 3 Maja 2011 przez Motomaniac Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jimi11 Opublikowano 3 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 3 Maja 2011 ale przytrzeć butem po asfalcie za fajnie nie jest. Widac zes nie przytarl nigdy ;D Ja na poczatku jezdzilem na kaczke. Teraz tylko srodstopiem na podnozku i jest wygodniej - lepszy dosiad, nie wymusza sily na rece. Psychicznie jakos spokojniej... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
konrad1f Opublikowano 3 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 3 Maja 2011 osobiście uczę i jeżdżę ze stopą na podnóżku dosuniętą obcasem do podnóżka, piętą przysuniętą do motocykla (seta, bądź specjalnego kawałka blachy zaprojektowanego w tym celu) a palcami w pobliżu dźwigienek zmiany biegów oraz hamulca tylnegodlaczego? pozwala to na lepszy kontakt z motocyklem oraz bezproblemowe/szybkie/precyzyjne operowanie dźwigniami bez przesuwania stóp przód/tyłodsuwam i uczę odsuwać stopy do tyłu na podnóżkach (palce, śródstopie na podnóżku) w sytuacjach, które tego wymagają - np. większe złożeniaw końcu czy (podczas jazdy normalnej turystycznej - nie sportowej) częściej zmieniamy biegi i używamy hamulca, czy przycieramy podeszwą/sliderem o asfalt? Cytuj Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Brembo BMW R850 R1100 K1200 K100 K1 K1100 https://allegro.pl/oferta/zestaw-naprawczy-zacisku-brembo-przod-bmw-r-1100-850-k-1200-gs-r-rs-s-rt-lt-14830948090 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jimi11 Opublikowano 5 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 5 Maja 2011 osobiście uczę i jeżdżę ze stopą na podnóżku dosuniętą obcasem do podnóżka, piętą przysuniętą do motocykla (seta, bądź specjalnego kawałka blachy zaprojektowanego w tym celu) a palcami w pobliżu dźwigienek zmiany biegów oraz hamulca tylnegodlaczego? pozwala to na lepszy kontakt z motocyklem oraz bezproblemowe/szybkie/precyzyjne operowanie dźwigniami bez przesuwania stóp przód/tyłodsuwam i uczę odsuwać stopy do tyłu na podnóżkach (palce, śródstopie na podnóżku) w sytuacjach, które tego wymagają - np. większe złożeniaw końcu czy (podczas jazdy normalnej turystycznej - nie sportowej) częściej zmieniamy biegi i używamy hamulca, czy przycieramy podeszwą/sliderem o asfalt? A co w przypadku jak kursant sie przewroci? Stope wciagnie pod podnozek... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
theodor. Opublikowano 5 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 5 Maja 2011 jak nie robi "kaczki" przy okazji to raczej mu stopy nie wciągnie. Chociaz jestem zwolennikiem nauki od początku w prawidłowy sposób, bez rozróżnienia że teraz tak a jak będzie potrzeba to inaczej. Cytuj http://ducatisti.pl/ PORTAL POŚWIĘCONY MARCE DUCATIhttp://motomaniax.pl/ jedyny 100% serwis ducati w warszawie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Blood Opublikowano 6 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 6 Maja 2011 (edytowane) Jak masz palce pod dźwignią zmiany biegów, przewrócisz się na tę stronę i nie daj Boże tak się złoży, że kolano spotka się z asfaltem przed wyciągnięciem nogi spod dźwigni, to normalną reakcją będzie, że kolano będzie się chciało do asfaltu 'przykleić', z prostych praw fizyki. W momencie, gdy palce blokują nogę, a ta niejako trzyma się motoru to są dwie opcje - albo szorujemy nogą przygniataną przez motor po asfalcie, albo przy złych butach łamiemy sobie stopę w śródstopiu. Raczej obie opcje są niefajne. Gdy trzymamy nogę w bezpiecznej pozycji tj. palce na podnóżku, to wtedy przy upadku po prostu odrzucamy motocykl i ślizgiem jedziemy sobie po asfalcie. No i oczywiście tutaj ważne jest, żeby noga była równolegle do motoru, to o czym pisał theodor, nie na kaczkę Edytowane 6 Maja 2011 przez Blood Cytuj http://bikepics.com/members/vixon/09cbr600rr/ Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Adel Opublikowano 7 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 7 Maja 2011 http://p1.bikepics.com/pics/2010%5C08%5C04%5Cbikepics-2033109-full.jpg nie wiem kto tak wspaniale jeździ, ale bierz przykład tylko z niego :icon_razz: ale pozycja Yuby'ego też jest ok :icon_mrgreen: Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.