Cbr 600 f1 PC 23 Zawory

[michal_dh]

Panowie kto mi powie jak wyregulowac zawory w crb 600 f1 ? W jakiej pozycji mam ustawic krzywki ? :(

[jimi11]

Nie prosciej sciagnac serwisowke?

Ustaw na znakach w GMP miedzy suwem ssania, a suwem pracy. Wtedy mierzysz luzy. Dla kazdego cylindra z osobna.

 

Zawor ssacy sie otwiera, zamyka (tlok wtedy idzie w dol). Zaraz po tym ustawiasz na GMP.

Edytowane 25 Marca 2010 przez jimi11

[Pawel]

Kłaniają się podstawy mechaniki...

[Piotr Dudek]

Kłaniają się podstawy mechaniki...

 

a po co Pawełku? można bezzzzzzzzzzzzzz

[Techniacz]

Ja tam wole wydać te 150 zł i mieć problem z głowy raz, że zrobią to porządnie dwa, że nie będę jeździć z duszą na ramieniu czy przypadkiem przy prędkości powyżej 100 km/h silnik mi nagle się nie zatrzyma blokując koło ;) Jak na razie poprzestanę na samodzielnych wymianach oleju :D

 

Pzdr

[BANANvanDYK]

Serwisówki to tego modelu nie ma, co najwyżej Haynes który jest kiepsko opisany.

Skoro temat już istnieje to zapytam. W Honda Common Manual pokazuje że luz ma być mierzony pomiędzy krzywką wałka rozrządu a dźwignienką zaworową. Tak ma być?

Jeszcze jedno, wał korbowy ma być ustawiony w pozycji GMP danego cylindra czy zaleca się pomiar wówczas, kiedy krzywka jest u góry?

[jimi11]

Jeszcze jedno, wał korbowy ma być ustawiony w pozycji GMP danego cylindra czy zaleca się pomiar wówczas, kiedy krzywka jest u góry?

 

Tłok ma byc w GMP danego cylindra miedzy suwem kompresji a suwem pracy. Drugi raz tlok jest w GMP miedzy suwem wydechu, a zasysania mieszanki - ale wtedy nie ma luzow, bo oba zawory sa otwarte.

[baba_zanetti]

 

Skoro temat już istnieje to zapytam. W Honda Common Manual pokazuje że luz ma być mierzony pomiędzy krzywką wałka rozrządu a dźwignienką zaworową. Tak ma być?

 

W ten sposób mierzy się luz w motocyklach w których dźwigienka z jednej strony popiera sie na przegubie z drugiej na zaworze- czyli właśnie w niektórych hondach. W pozostałych przypadkach kiedy dzwigienka jest ułożyskowana na sworzniu (centralnie lub na jednym końcu) luz mierzy sie między trzonkiem zaworu a dzwigienką.

 

[Piotr Dudek]

Serwisówki to tego modelu nie ma, co najwyżej Haynes który jest kiepsko opisany.

Skoro temat już istnieje to zapytam. W Honda Common Manual pokazuje że luz ma być mierzony pomiędzy krzywką wałka rozrządu a dźwignienką zaworową. Tak ma być?

Jeszcze jedno, wał korbowy ma być ustawiony w pozycji GMP danego cylindra czy zaleca się pomiar wówczas, kiedy krzywka jest u góry?

Krzywka prostopadle do dźwigienki w górę i wtedy mierzysz pomiędzy krzywką a dźwigienką

[BANANvanDYK]

Grazie.

Jak regulować zawory to wiem, co chwilę robię to przy czajnabajkach. Tylko nie wiem teraz którą metodę zaleca Honda, przy czajnabajkach zawsze reguluję w pozycji GMP, inni każą patrzeć na ustawienie krzywki...

[MOC]

Jezeli bedziesz ustawial w polozeniu tloka przy GMP, pomiedzy suwem sprezania a pracy, to zawory musza byc zamkniete w kazdym silniku.

[BANANvanDYK]

Przecież wiem że w pozycji współotwarcia nie można mierzyć luzu. Chodzi mi o GMP pomiędzy suwem sprężania i pracy.

[Merh]

krzywka ma być prostopadle do płytki zaworowej (w cbrce). da sie jakos inaczej? czego uzywacie do sciagania płytek?

[Piotr Dudek]

krzywka ma być prostopadle do płytki zaworowej (w cbrce). da sie jakos inaczej? czego uzywacie do sciagania płytek?

 

W tym modelu są śruby regulacyjne a w nowszych do wyjęcia płytek trza wyjąć wałki rozrządu.

[Merh]

czyli np. w xj 600 czy gs 500 nie da rady wyregulowac luzów bez zdejmowania wałków? myslałem ze mają jakiś patent na podpieranie szklanek i wyciaganie samej płytki. takie manewry robiłem przy regulowaniu silnika escorta,stad tez bylo moje pytanie.do tej pory przy regulacjach wyciagałem wałki.