MZ ETZ 251 wersja policyjna - mocniejsza ?

[mcpavlik]

jest mocniejsza ale moze to wynikać z chocby tego, ze policyjna (choc juz teraz wygląda jak klasyk...bez tych wielkich bialych owiewek itp...) jest młodsza i ma o wiele mniejszy przebieg :(

[Budzik-WGR]

jest mocniejsza ale moze to wynikać z chocby tego, ze policyjna (choc juz teraz wygląda jak klasyk...bez tych wielkich bialych owiewek itp...) jest młodsza i ma o wiele mniejszy przebieg Razz

 

 

 

Wcale nieprawda!!! Muj ojciec mial Zwyklą MZ 250 i Policyjną 250 i zembatki napedowe takie same:PRazz Mowi ze juz nie pamieta ale czymś sie ruzni przelozenia na skrzyni biegow albo na koszu sprzeglowym i ze te silniki autentycznie byly rowniez mocniejsze:P:PJa Tam nie wiem ale wydaje mi sie ze byly mocniejsze:PJak zmieniana byla fabrycznie elektryka wiec dlaczego nie mogli ruszyć silnika chodz by chcoiaz kanalow w cylindze ale peny tez nie jestem Confused Confused

 

Jesli macie potwierdzenia wiarygodne(jakies prospekty itp) ze tak bylo to poprosze ja osobiscie jestem zdania ze W SILNIKU NIC NIE BYLO a tymbardziej nie inne przelozenia skrzyni! a na koszu jak moze byc?? widziAles silnik ETZ 250?? To nie pędzi na lancuszku.

 

Pozdro!

[Olsen]

Swego czasu ujeżdżałem ETZ-kę 251 z policyjnego demobilu. Choć porównania z ETZ-ką nie-policyjną nie mam, muszę przyznać, że uciąg miała dosyć konkretny i rozwijała licznikowe 140 km/h (wskazówka prędkościomierza szła nawet dalej). A na kółko szła obciążona dwiema osobami. :(

[Rozio]

wersce etz250 przeznaczone na expot do krajów innych niż RWPG oraz dla wojska i policji (wtedy milicji) miały obniżoną moc (inny kruciec ssący i dysze w gaźniku) oraz (te przeznaczone na eksport na zachód) dozownik oleju.

 

Inna sprawa że moc etki zależy w dużym stopniu od dokładności regulacji i stanu silnika, a etki odkupione od policji też przecież były (a przynajmniej powinny być) serwisowane i takie rzeczy jak dysze czy nastawy gaźnika mogą sie różnic od tych fabrycznych.

[Budzik-WGR]

wersce etz250 przeznaczone na expot do krajów innych niż RWPG oraz dla wojska i policji (wtedy milicji) miały obniżoną moc (inny kruciec ssący i dysze w gaźniku) oraz (te przeznaczone na eksport na zachód) dozownik oleju.

 

Inna sprawa że moc etki zależy w dużym stopniu od dokładności regulacji i stanu silnika, a etki odkupione od policji też przecież były (a przynajmniej powinny być) serwisowane i takie rzeczy jak dysze czy nastawy gaźnika mogą sie różnic od tych fabrycznych.

 

I z tym sie zgadzam, ale zadne inne skrzynie tak jak mówili wyzej!!!

Swego czasu ujeżdżałem ETZ-kę 251 z policyjnego demobilu. Choć porównania z ETZ-ką nie-policyjną nie mam, muszę przyznać, że uciąg miała dosyć konkretny i rozwijała licznikowe 140 km/h (wskazówka prędkościomierza szła nawet dalej). A na kółko szła obciążona dwiema osobami. Smile

 

 

I jezdzila jak kazda NORMALNA(nie jakis WT skarany)!!Kazda mz ZAMYKA BUDZIK!

 

Pozdro

[Buła]

ja ze swej strony moge powiedziec że jak szukałem dla siebie ,MZ to miałem okazje ogladac i przejechac sie wersja policyjną,

miała ona przejechane 27 tys km,właściciel odkupił ja od policji i sam tez był policjantem,powiem tak silnik ciagnął bardzo słabo i predkośc rzedu 100km/h osiagnalem po dłuzszym rozpędzie,zbiórki tez nie miała rewelacyjnej ale może było tak dlatego przy silniku nic nie było robione,

Inna sprawa że moc etki zależy w dużym stopniu od dokładności regulacji i stanu silnika

dokładnie,własciciel mówił że chyba nawet silnik nie był rozbierany,może dlatego była taka słaba.

[Domieniek]

Kazda mz ZAMYKA BUDZIK!

 

Nie prawda! Widzę, że temat dość stary, został odświeżony. Do dnia dzisiejszego nie dowiedziałem się nic konkretnego o możliwości mocniejszego silnika w policyjnej wersji. Jedynie same domysły lub gdybanie i nic wiecej. Wiec jak jest, dalej niestety nie wiem i nikt nie może dać konkretnego dowodu. Moją jechałem max 125 km/h i nie sądzę żeby pojechała szybciej. Może do 130 by dociągneła, ale wątpię. Niech tylko nikt nie mówi, że silnik upomina się o remont i takie tam bo to nie prawda. Przyspieszenie jest bardzooo dobre jak na MZ oczywiście przystało, żadna jawa nie ma szans do 100 km/h. obecny przebieg to ok 19 tys km. Kupiłem ją jak miała 12500 km. Narazie żadnych problemów, wszystko działa super, silnik oczywiście nie rozkręcany. Jest bardzo zadbana. Rozważałem sprzedaż w niedalekiej przyszłości bo czas już na zmianę, ale ze względu na wyjątkowy stan techniczny i bliskie przywiązanie do tego moto :( zostawię sobie ją na stare lata...

 

pozdro :P

[MłodyVFR]

nie jest mocniejsza, temat byl walkowany na 4um. jedyna roznica to dysze w gazniku - owczesne normy czystosci spalin - wiec jest slabsza. jezeli chodzi o silnik to nie rozni sie niczym od zwyklej 251. grzebalem 2 takie silniki (kapitalka) i nic nie ma "innego".

[Domieniek]

nie jest mocniejsza' date=' temat byl walkowany na 4um[/quote']

 

Był był i nikt konkretnie nic nie napisał, żadnych schematów itp. Jedynie teorie, które nie są pokryte żadnymi dowodami.

[Yool]

Mój ojciec jeździł TS 250, pytałem go i mówi że na pewno nie była ona mocniejasza od "cywilnej" wersji. Pozatym na stacji obsługi na pewno ich nie przerabiali ani nie wznacniali, a mało prawdopodobne aby niemcy sprzedawali do milicji jakieś eźtra wersje (było wręcz odwrotnie). Mówił że z ta mocą to legendy rozpowszechniane po to aby ludzie mysleli że MZta jest mocniejsza od zwykłej i nie uciekali przed nią :notworthy:

[Thomaszek]

Trzeba bylo kupic MZ 500 :buttrock:. O ile wogole to jeszcze istnieje. Tata mi opowiadal, ze to byla dopiero maszyna :crossy:.

A tak wogole co to za wersja ETZ 301?

http://www.bikepics.com/pictures/347047/

[PM2Z]

Kazda mz ZAMYKA BUDZIK!

Nie prawda!

Niestety prawda 8) ja co prawda nigdy aż tak nie szarżowałem' date=' ale z pasażerem i furą bagażu (sakwy, tankbag i wielki kufer załadowany także od góry) jechałem 135, więc pewnie w normalnych warunkach zamknąłbym budzik :buttrock:

 

Trzeba bylo kupic MZ 500 . O ile wogole to jeszcze istnieje. Tata mi opowiadal' date=' ze to byla dopiero maszyna .[/quote']

Było coś takiego na allegro nie tak dawno temu. fajna sprawa. szło chyba za jakieś 3 tys., ale stan był dobry (co w naszych, polskich warunkach może oznaczać wszystko :crossy: ).

[Gość BULLSON FOREVER]

a czy to nie było tak że te na rynek zachodnich niemiec były tylko dławione ?

 

Masz racje' date=' mz-ty w wersji policyjnej były dławione do 17 KM ,ale tylko na terenie dawnego RFN...musiały spełnić wymogi ekologiczne...i to dokładnie model ETZ 250 VP...wzmaianka o wersji policyjnej ,jak i wojskowej znajduje się w ŚM 10/2002...

 

Pozdrawiam

 

Hubert[/quote']

nie tylko te do policji-wszystkie byly dlawione, zeby spelnialy normy emisji spalin-polegalo to tylko na zastosowaniu mniejszej dyszy glownej ze 135 na 125

[Nitomen]

ETZ a raczej MuZ 301 to tureckie Ety jako ze na poczatku lat 90 Turki wykupily upadajaca fabryke i przeniesli do siebie ponoc sa produkowane do dzisiaj

a MZ 500 byly w 2 wersjach 2T i 4T .Wersje 2T byly wylacznie do crossu i raczej nikt nie ma takiej etki prywatnie bo fabryka dbala aby sie nie rozeszly poza tor i zawodnikow fabrycznych.ETZ 500 4T z silnikiem Rotaxa sa spotykane sa mialem taka kupic w wersji enduro ale gosc na gieldzie marudzil ze nie ma aku i ze nie moze jej odpalic a potem dowiedzialem sie ze ma 27 koni i czesci do niej niedostepne wiec odpuscilem sobie

[Ciowiec]

wersce etz250 przeznaczone na expot do krajów innych niż RWPG oraz dla wojska i policji (wtedy milicji) miały obniżoną moc (inny kruciec ssący i dysze w gaźniku) oraz (te przeznaczone na eksport na zachód) dozownik oleju.

 

100% racji, wyższa moc policyjnych etztek to stek bzdur..............