Sport do turystyki

[:W:]

Witam

 

Co możecie polecić z motocykli sportowych nadających się do turystyki. Nie interesują mnie motocykle typu FJR czy też XX. Raczej bardziej sportowy na którym można wyskoczyć np. w Alpy i nie paść po drodze.

Chętnie 1000 cm3. Poprzednio miałem Kawasaki 636 '03, i szukam czegoś wygodniejszego, równie dobrze się prowadzącego, z mniej szywnym zawieszeniem. Kawa na dziurach dość mocno nabiał obijała :icon_rolleyes:

 

Cena do 20 tys.

[Szymon_R6]

tylko R1;]

 

lecę w te wakacje Brno-MotoGP/WSBK a potem Alpy...tylko R1;]

[TYSON]

tylko R1;]

 

:lalag:

 

Jazda po mieście - rulez, na torze - rulez, turystyka - kwestia przyzwyczajenia (pewien gonzo zorganizował sobie nawet wyprawę dookoła świata na erłanie... i dał radę) :bigrazz:

 

 

[George954rr]

Witam

 

Co możecie polecić z motocykli sportowych nadających się do turystyki. Nie interesują mnie motocykle typu FJR czy też XX. Raczej bardziej sportowy na którym można wyskoczyć np. w Alpy i nie paść po drodze.

Chętnie 1000 cm3. Poprzednio miałem Kawasaki 636 '03, i szukam czegoś wygodniejszego, równie dobrze się prowadzącego, z mniej szywnym zawieszeniem. Kawa na dziurach dość mocno nabiał obijała :icon_rolleyes:

 

Cena do 20 tys.

 

Kupuj taki jaki ci sie podoba. Zawieszenie sportowych motocykli ma pełną regulacje wiec na wyprawę w alpw możesz je poprostu łagodniej zestroic. Teraz każdy bedzie polecał model którym jezdzi. Ja zrobiłem w tym sezonie austrię, włochy, szwajcarię moim TLR- em i nie nażekałem. Jak masz jaja to dasz radę każdym. :biggrin:

[Frem]

A może FZS 1000 (143km) lub FZ1 (150) Power przecinaka, wygoda turystyka i na pewno w alpach da tą samą wydajność co przecinak i niebo więcej komfortu ? :>

[zajc]

A może FZS 1000 (143km) lub FZ1 (150) Power przecinaka, wygoda turystyka i na pewno w alpach da tą samą wydajność co przecinak i niebo więcej komfortu ? :>

Oj trochę uogólniłeś ;) Do mocy plastika trochę mu brakuje a do wygody turystyka bardzo dużo...Przede wszystkim ochrona przed wiatrem jest słaba. Mi to nie przeszkadza kompletnie, ale na dalekich przelotach autostradą daje się ta wada we znaki.

[Arni]

Też jestem zdania, że najpierw określ sie jakie motocykle Ci sie podobają, jakies konkretne modele. Bo wiekszość "sportowych" motocykli mozna wykorzystywac turystycznie, kwestia podejscia i chęci tez ma duze znaczenie.

Moje moto to tez typowy sport turystyk, w ktorym jest jednak wiecej turystyka, ale po winklach tez da sie ostro polatac bez problemu.

Edytowane 4 Grudnia 2009 przez Arni

[Fat]

ZX-9R, mam na sprzedaż jak chcesz :biggrin:

 

A z nowszych konstrukcji, tak ok. 20 kzł, chyba najbardziej Gixxer. Choć tak na upartego, każdym jednym dasz radę, solo. Kwestia samozaparcia.

 

P.S. http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...e+taki+motocykl , może Ci pomoże. Ja decyzję już podjąłem :buttrock:

[HunterM]

Ta ZX9 to najlepszy turystyk lepszy nawet niż honda Gold Wing :bigrazz:

 

Żeby nie być gołosłownym: http://serwisy.gazeta.pl/motocykle/1,56426,1590077.html

 

Bardzo ciekawy był test porównawczy przeprowadzony podobnie jak poprzedni pod koniec 2002 r. Testowane motocykle badano pod kątem przydatności do turystyki. Zaskoczeniem może być to, że w tej trudnej próbie "dziewiątka" przegrała tylko z BMW R 1150 GS Adventure, za to górowała nad Suzuki GSX 1400, a nawet nad Hondą Gold Wing !

 

Ogólnie polecam cały tekst do lektury. Jeśli jeszcze oprócz walorów użytkowych wziąc pod uwagę ekonomię tego moto, to nie jest to wcale taki głupi pomysł.

[:W:]

Małe sprostowanie. Nie musi to być motocykl typowo sportowy, może być sportowo-turystyczny do ok 250 kg gotowy do jazdy i przyzwoicie się prowadzący.

 

Co do pojemności to jak napisałem, chętnie 1000 ale nie jest to najważniejszy argument.

 

Motocykle, które brałem pod uwagę:

 

- vfr 800 fi - dobre opinie o tym sprzęcie, kolejny wypust z VTEC podobno już niezbyt udany. stosunkowo niska cena w porównaniu do mojego budżetu ale też ma już swoje lata.

 

- zx9-r - wymienione już wcześniej, bardziej sportowy ale też ma już swoje lata, pozatym wolałbym moto na wtrysku.

 

- bmw f800st - na papierze trochę mało mocy, ciekawi mnie napęd paskiem, najmłodszy rocznikowo i najdroższy jak narazie.

 

Triumph Sprint 1050 ciekawa propozycja. Jak z jakością w porównaniu do japończyków?

I jeszcze jako ciekawostka bardziej co sądzicie o BMW R1100S?

 

Rozrzut dosyć spory jak widać, ale coś nie mogę się zdecydować. Normalnie jak baba w ciąży :banghead:

[zajc]

- bmw f800st - na papierze trochę mało mocy, ciekawi mnie napęd paskiem, najmłodszy rocznikowo i najdroższy jak narazie.

 

I jeszcze jako ciekawostka bardziej co sądzicie o BMW R1100S?

Jeździłem f800s i według mnie jest wystarczająco wygodny, wersja ST jest zbędna ;)

Silnik baaardzo żwawy jak na te swoje 85(chyba) kucy. Przy odrobinie zaparcia szedl z gazu na kolo. O jego potencjale świadczy klasa markowa wyścigów. Zresztą widzialem co te sprzety robią na torze-pełen szacun. Śmiesznie niskie spalanie pozwala tanio śmigać. Z reguły bardzo dobrze wyposażone(grzane manety,ABS, BC)-więc na trasę jak znalazł. Mi się tylk oskrzynia nie podobała(trafiałem na luz np. między 4 a 5 biegiem) i za miękkie przednie zawieszenie. Poza tym super sprzęcior.

 

Co do R1100S to super motocykl, szkoda że ma taki gówniany silnik :D

[:W:]

Jeździłem f800s i według mnie jest wystarczająco wygodny, wersja ST jest zbędna ;)

 

O widzisz ciekawa informacja, bo jednak S wygląda o wiele lepiej niż ST.

 

Co do R1100S to super motocykl, szkoda że ma taki gówniany silnik :D

 

Fakt jak na pojemność to te 90KM nie zachwyca. Brytyjska prasa zachwala, więc byłem ciekaw co sądzicie. Pozatym jeszcze za młodym na moto z cyckami, ale kiedyś kto wie.

 

 

[szramer]

gsxr1000 k1-k4 duze, wygodne ,zajebisty moment na dole i w srednim zakresie , mniej pali niz r1 02-06'

idealne do szybkiej turystyki :crossy:

[tomekd]

gsxr1000 k1-k4 duze, wygodne ,zajebisty moment na dole i w srednim zakresie , mniej pali niz r1 02-06'

idealne do szybkiej turystyki :crossy:

 

Gixxer 1000 pierwszej generacji to kanapa w porownaniu do R1.Bardzo wygodny.

Pamietam jak sie tym pierwszy raz przewiozlem,,pierwsza mysl to byla," hm ,tym daloby sie jechac bo Kaliforni ",,,)

 

R1- nie polecam,im nowszy model tym mniej wygodny,szczegolnie te z wydechem w zadupku.Chyba za ktos lubi miec jaja i tylek ciagle podgrzewane.

 

[jannikiel]

Polecam Ducati 1098 - motocykl wygodny i przystosowany do dalekich podróży, ostatnio przetestowany na trasie Jedwabne-Stawiski-Kolno- brata ranczo i żadna żarówka nie pękła ani żaden kawałek plastiku, jedyny minus zbiornik plastikowy- tankbag musi miec troczki, no i przy przyspieszaniu w nocy nic nie widać- bo światło oświetla koronę drzew- hahahaha.Pozdr. J-999 N.

 

P.S. Sorki nie doczytałem ceny...

 

Edytowane 5 Grudnia 2009 przez jannikiel