Problemy porady techniczne

[piter 1600]

Niestety Harleye też tak traktują.Był taki sam filmik z Harasiem w roli głównej.Efekt podobny: mandat i zabrany dowód rejestracyjny.

[panda.opera]

Nie wiem czemu się tak przejmujecie tymi dB.

Mam zainstalowane w XL883C wydechy V&H Straightshots bez dB killerów głośność była badana na przeglądzie i wyniosła zaledwie około 78dB (z przepisowej odległości i obroty około 50% ) oraz przy samych wydechach na pełnych obrotach około 84dB przy dopuszczalnych 96dB. Polecam najpierw sprawdzić ilość dB u diagnosty a następnie w razie czego kupić dB killer. Wcześniej miałem buell Xb9 R z tłumikiem Torque Hammer (mega głośne) a ilość decybeli nie była przekroczona badanie wykazało ok. 93 dB

 

 

 

Zdjęcia z badania Torque Hammer w sporcie

Edytowane 30 Marca 2012 przez panda.opera

[Gość łysy31]

To cie bracie poniosło, byłem dziś na przeglądzie i zainspirowany twoim eksperymentem zrobiłem jak radziłeś. Wynik przerósł moje najśmielsze oczekiwania, na ok 50%-60 %jak odkręciłem manetkę to wyszło 160 dB. Wydechy V&H Shortshots Staggered Black N1200. Takie wydechy jak ty ma moja żona wynik 150 dB, może uda mi sie pomierzyć jeszcze gdzie indziej, ale przyznam sie że twoja teoria od początku była naciągana. Ja myślałem że mam coś pomiędzy 120/130 dB.

Edytowane 3 Kwietnia 2012 przez łysy31

[streng9]

To cie bracie poniosło, byłem dziś na przeglądzie i zainspirowany twoim eksperymentem zrobiłem jak radziłeś. Wynik przerósł moje najśmielsze oczekiwania, na ok 50%-60 %jak odkręciłem manetkę to wyszło 160 dB. Wydechy V&H Shortshots Staggered Black N1200. Takie wydechy jak ty ma moja żona wynik 150 dB, może uda mi sie pomierzyć jeszcze gdzie indziej, ale przyznam sie że twoja teoria od początku była naciągana. Ja myślałem że mam coś pomiędzy 120/130 dB.

:icon_mrgreen: A podbili Ci ten przegląd?

[Gość łysy31]

Na szczęście tam też pracują miłośnicy motoryzacji :biggrin: . Tylko że byłem w małym szoku :blink: :excl: .

[Indian]

Jeszcze nigdy nie zdażyło mi się ,żeby na przeglądzie ktoś chciał badać głośność wydechów. Ani w junaku ,ani w HD, a jeżdżę już kilka lat . :cool:

[Gość łysy31]

Jeszcze nigdy nie zdażyło mi się ,żeby na przeglądzie ktoś chciał badać głośność wydechów. Ani w junaku ,ani w HD, a jeżdżę już kilka lat . :cool:

To było na własne życzenie z ciekawości jak napisałem inspiracja :biggrin:

[heniek128]

o cie bracie poniosło, byłem dziś na przeglądzie i zainspirowany twoim eksperymentem zrobiłem jak radziłeś. Wynik przerósł moje najśmielsze oczekiwania, na ok 50%-60 %jak odkręciłem manetkę to wyszło 160 dB.

 

rozkalibrowany miernik takie wyniki są zbyt wysokie.

[qurim]

130dB to odgłos startującego samolotu. 130-140dB to granica bólu dla ludzkiego organizmu, wartości powyżej 150-160dB powodują trwałe uszkodzenia w ludzkim organizmie.

 

Moja dawna Suza RF600R z wydechem składanym z 3 różnych, Micron, Scorpion i Akrapovic, osiągała trochę ponad 120dB przy 15k RPM, wtedy od dźwięku bolały zęby a przez kolejne 30 min słyszałem tylko pisk w uszach. Na szczęście w kasku nie było tak głośno i mogłem spokojnie kręcić do odcięcia. S

[Gość łysy31]

Dlatego podjadę na inną stacje, bo nie pasują mi te wyniki jak i wynik pandy.opery :biggrin:

Edytowane 4 Kwietnia 2012 przez łysy31

[turysta]

Dzisiaj ja mam zagwozdkę:

Sprzęgło w 2003 RK - cudnie pracuje, zanim silnik porządnie się nagrzeje. Potem jest kicha - nie rozłącza całkowicie na postoju. Podczas jazdy nie ma żadnych problemów, biegi przełącza się bez oporu. Na postoju jednak czuć delikatne, że motocykl ma ochotę pełznąć przed siebie, a znalezienie luzu możliwe jest dopiero po przygazówce do min 2k rpm. Wyczerpane wszelkie możliwości regulacji ( na lince i pod kapą ). Także po podciągnięciu linki do momentu, gdy naciskanie dźwigni powoduje całkowite ściśnięcie sprężyny sprzęgła - bez efektu. moto nadal pełznie...

Dodam, że wszystkie części sprzęgła przeglądnięte, pomierzone, łańcuch w normie, zalane Formula+. Ręce opadają.

Jakieś pomysły?

[piter 1600]

Spróbuj zalać sprzęgło czymś innym.Formula + to tak naprawdę nie wiadomo co.Ja zalewam "04 RK sprzęgło zwykłym olejem ATF z Mobila.

 

Po za tym w ogóle nie używam żadnego oleju z HD.

Edytowane 5 Kwietnia 2012 przez piter 1600

[qurim]

Mobil 1 ATF 220, takie cudo mam w sprzęgle i jest bajecznie. Wcześniej na "zwykłych" olejach dziwnie się zachowywało.

 

Może czas zmienić olej w skrzyni? I to na jakiś dobry, nie HD.

[jery30]

sprawdz czy równo przylegają przekładki i tarcze sprzęgła , rozbierz i układaj na płaskiej powierzchni , jak nie będą idealnie przylegać to spróbuj przez delikatne i umiejętne gięcie dopasować , albo kup nowe jak sie nie da . to jest głowna przyczyna ciągnięcia wyciśniętego sprzęgła , za gęsty olej również może być powodem .

[flstc1340]

Też swego czasu miałem podobne problemy. Lałem różne oleje, regulacje i...dupa. Za namową Kolegów zalałem ATF`em i teraz miodzio:)