Suzuki GSX-R 750 1991r.

[lukaszbiernacki]

Witam.

Żeby go zapalić (zaczeło to sie dziać pod koniec tamtego sezonu, ale na początku tego był zrobiony pełen sewis) musze kręcić coś od 2 do 5 minut niekiedy odpali po 5 sekundach ,ale jak zauważyłem że kręce go dłużej i pomyślałem że go zalało i nie ma iskry odkręcam świece a one nie są nawet mokre nie czuć od nich benzyną. Jak silnik już odpali i się rozgrzeje

dodam mu gazu tak na 5-6 tyś. obr. to zawiesza się na 3 tyś. i po jakiś 10 sekundach wróci do obrotów biegu jałowego ale i te obroty też są za duże czasami 2 tysiące niekiedy 1,5 tys. a jak zejdzie ponirzej 1,5 to gaśnie.

Sam już niewiem czy on łapie gdzieś lewe powietrze, jak to sprawdzić??

 

[toowdie]

Masz gaźniki do roboty. A lewe powietrze sprawdź dezodorantem - jak moto pracuje to popsikaj w okolice krućców - gdy obroty wzrosną to masz lewe powietrze

[Adam M.]

A ssanie dziala ?

[lukaszbiernacki]

Ssanie zawsze otwieram na full , jeszcze nie napisałem żeby nim ruszyć to go trzeba wkręcić na 3-4 tys. ,jak będe ruszał z niższych obrotów to sie tak jakby dławi ale w końcu pojedzie

[baba_zanetti]

i on jest po pełnym przeglądzie? przegląd to jest do zrobienia- poprawienia.

[Piotr Dudek]

Witam.

Żeby go zapalić (zaczeło to sie dziać pod koniec tamtego sezonu, ale na początku tego był zrobiony pełen sewis) musze kręcić coś od 2 do 5 minut niekiedy odpali po 5 sekundach ,ale jak zauważyłem że kręce go dłużej i pomyślałem że go zalało i nie ma iskry odkręcam świece a one nie są nawet mokre nie czuć od nich benzyną. Jak silnik już odpali i się rozgrzeje

dodam mu gazu tak na 5-6 tyś. obr. to zawiesza się na 3 tyś. i po jakiś 10 sekundach wróci do obrotów biegu jałowego ale i te obroty też są za duże czasami 2 tysiące niekiedy 1,5 tys. a jak zejdzie ponirzej 1,5 to gaśnie.

Sam już niewiem czy on łapie gdzieś lewe powietrze, jak to sprawdzić??

 

Opisz ten pełen serwis po kolei co było robione?

[lukaszbiernacki]

zostały wymienione wszystkie płyny , filtry, regulacja luzu zaworowego no i gaźniki (czyszczenie, sprawdzenie poziomu paliwa, synchro)

może jest gdzieś jakaś nieszczelność na krućcach ssących i gaźniki złapały jakieś syfy???

Edytowane 28 Kwietnia 2009 przez lukaszbiernacki

[lukaszbiernacki]

A ssanie dziala ?

Właśnie sam niewiem jak silnik zapali to pochwili zadziała i trzyma wyzsze obroty

[kiki]

Łukaszu a jak tam twoje króće??Całe są???Nie popękane?? Druga sprawa to sprawdź cisnienie sprężania.

 

 

Pozdro

Edytowane 1 Maja 2009 przez kiki

[lukaszbiernacki]

z ciśnieniem jest chyba dobrze (ok.1,5 roku temu było sprawdzane i żaden gar nie mniał mniej niż 9 )bo podczas jazdy niema problemu (nawet tuż po odpaleniu) a w serwisówce wyczytałem że może być zapchana ta rurka (chyba miedziana) co wystaje z każdego gażnika lub dysza startowa napiasne też było o fałszywym powietrzu że może się dostawać po przes oringi które są między króćcem a głowicą (króćce przed montażem gaziorów oglądałem i nie są popękane), lewe też może sie dostawać przez uszczelke pokrywy pływaka lub też przez te zaślepki od tych rurek do których podpina się wakuometry.

Edytowane 1 Maja 2009 przez lukaszbiernacki

[kiki]

z ciśnieniem jest chyba dobrze (ok.1,5 roku temu było sprawdzane i żaden gar nie mniał mniej niż 9 )

no dobra ale sam mówiłes ze jak robiles reg zaworów to niektóre były podparte- to jest powód aby sprawdzic cisnienie sprezania

 

Pozdro

[lukaszbiernacki]

no tak zgodze się z tobą bo tak mówiłem przed regulacją luzu zaworowego motocykl miał się problem rozpędzić powyżej 190 a do 220 to nechciał nawet dojść teraz po reg. nie ma problemu rozpędzić się do pręd. max. dzisiaj zdjełem gaźniki mam zamiar wymienić wszystki o-ringi; okazało sieże są popękane te zaślepki od rurek do których podłącza sie wężyki wakuometrów; sprawdzałem też krućce ale żaden nie ma pęknięć; też tak z ciekawości zatykałem kolejno każdy kruciec ręką(gaźniki zdjęte) i kręciłem rozrusznikiem, jak się kręci to nie omało ręke wessie.

[lukaszbiernacki]

mam jeszcze jedno pytanie mianowicie: podczas uruchomiania zimnego silnika wyciąga się ssanie ,i chcę sie dowiedzieć czy silnik ciągnie najpierw paliwo z układu wolnych obrotów a potem z układu ssania czy odwrotnie?????

Edytowane 6 Maja 2009 przez lukaszbiernacki

[wueska]

Z obu jednoczesnie zalezy też to od konstrukcji ssania.

[lukaszbiernacki]

tu masz zdjęcia:

wolne obroty

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9dfe7c90628d326c.html

układ ssania

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8fc812ee2a7cbfd1.html