Co myślicie o Suzuki GSX600F / GSX750F ? ( GSX 600 F , GSX600 F , GSX 750 F , GSX750 F )

[Przemek PbS]

Jak ustawic swiatla wyzej? Sa dwa pokretla, prawdopodobnie temu sluzace, wiec ktorym w ktora strone, bo swieca mi szeroko a nisko ( mowie o dlugich bo tylko na takich jezdze), przez co jazda noca poza miastem wymaga skupienia i zmniejszenia drastycznie predkosci.

[qurim]

Dolne pokrętło służy do ustawienia vertical a dolne do horizontal.

 

PS. Mój Gixxef teraz postoi pod chmurką przez kilka tygodni. Za karę. :icon_razz: Bo przy czyszczeniu łańcucha wkręcił mi 4 palce między zębatkę a łańcuch do połowy obrotu i na szczęście silnik wtedy się zatrzymał. Masakra, nie chce mi się pisać więcej bo mam tylko 1 rękę sprawną teraz. Więcej info w przy piwie w temacie o międzynarodowym dniu leworęcznych. :lalag: :icon_twisted: pzdr.

[Dariusz L]

Jak macie ochotę to sprawdźcie w swoich maszynach dokręcenie 4 śrub . 2 szt. nr 3 - śruba , 2szt. poz.8 - wkręt . Podczas smarowania łańcucha zauważyłem luźny tylny błotnik . Brakowało 3 śrubek . Musiał jakiś czas wisieć na ostatnim wkręcie która trzyma owiewkę , i mocowanie w owiewce pękło . Brakowało 3 śrubek . Stało się to po 90 kkm zrobionych na naszych dziurawych drogach . Link do fiszki .

Trzeba się mocno pochylić , żeby je zobaczyć .Wewnątrz błotnika .

[kenji]

A teraz coś z zupełnie innej beczki (MP), ma ktoś z Was zamontowany wingrack givi w jajku? Dziś odebrałem swój, kupiłem używkę, tylko mocowanie (Y) jest od innego motocykla. Potrzebuje dokładniejszych zdjęć systemu mocowań wingracka do moto. Uprzedzam, przeszperałem już google, kilka zdjęć znalazłem jednak przydałoby się więcej szczegółowych. Jeżeli mi się nie uda dorobić to będę zmuszony dokupić dedykowane, to mi się nie widzi za bardzo, kufry czekają w kolejce.

[Przemek PbS]

Kupie przelotowy/sportowy wydech do jajka, ew. jak ktos zmienial na przelot i ma oryginal to z checia odkupie.

[mad_trabi]

Hej Panowie!

pytanie o zestaw napedowy do duzego jajka.

 

Na jakim jezdzicie i ile wam wytrzymuje?

Ja mialem RK o-ring wzmacniany i wytrzymal okolo 20 tkm. Regularnie czyszczony nafta i smarowany.

 

Teraz zakupilem RK x-ringowy - ciekawe ile ten wytrzyma?

[gonzo88]

Witam, ponieważ nie chce zakładać nowego tematu spytam się tutaj.

 

Ile wasze jajka biorą oleju? Moja ma juz 48tys przejechane jeżdzi na syntetycznym Motulu 10W 40 i bierze mi koło 350-400ml. Ponieważ dopiero kupiłem ten motor to nie wiem czy to standard, czy za dużo. Jeżeli to drugie to co byscie poradzili zmianę oleju? Jeżeli tak to na jaki? Ewentualnie co to moze być.

 

 

Pozdrawiam

[qurim]

Moja ma 38 tys mil, po kupnie (w maju/czerwcu chyba)dolałem ponad stan i i do dziś jest ponad stan a zrobiłem nią ok.5 tys mil.

[gonzo88]

Moja ma 38 tys mil, po kupnie (w maju/czerwcu chyba)dolałem ponad stan i i do dziś jest ponad stan a zrobiłem nią ok.5 tys mil.

 

a jaki konkretnie olej mu wlales?

[qurim]

a jaki konkretnie olej mu wlales?

 

 

Pierwszy z brzegu na półce na CPN. Chyba Castrol jakiś czy coś, nie wiem, na dolewkę tylko brałem.

 

Polecam Ci Castrol GPS - latałem na tym Suzuki GS500E na kurierce - ogromne przebiegi, ciezkie zycie motocykla co dzien przez cały rok i nic sie nie działo nawet po 50kkm na tym samym oleju.

[wicia23]

Witam, ponieważ nie chce zakładać nowego tematu spytam się tutaj.

 

Ile wasze jajka biorą oleju? Moja ma juz 48tys przejechane jeżdzi na syntetycznym Motulu 10W 40 i bierze mi koło 350-400ml. Ponieważ dopiero kupiłem ten motor to nie wiem czy to standard, czy za dużo. Jeżeli to drugie to co byscie poradzili zmianę oleju? Jeżeli tak to na jaki? Ewentualnie co to moze być.

Pozdrawiam

 

od wymiany do wymiany bez dolewek. Ubyło z 1/3 stanu na oczku.

[daras11]

Witam, ponieważ nie chce zakładać nowego tematu spytam się tutaj.

 

Ile wasze jajka biorą oleju? Moja ma juz 48tys przejechane jeżdzi na syntetycznym Motulu 10W 40 i bierze mi koło 350-400ml. Ponieważ dopiero kupiłem ten motor to nie wiem czy to standard, czy za dużo. Jeżeli to drugie to co byscie poradzili zmianę oleju? Jeżeli tak to na jaki? Ewentualnie co to moze być.

Pozdrawiam

 

Moje jajo ma 47 kkm, bierze około 0,5l na 6000 km. Na syntetyku też miałem podobne problemy. Polecam Moula tylko mineralnego. Problemy powinny ustąpić.

[Djobeł]

Witka!

 

Sam do końca nie wiem jak powinno być z tym cholernym olejem...teoretycznie jest to olejak, a silnik chłodzony olejem ma to do siebie, ze lubi sobie wypić. Moje jajko chla jak dobry pijak! Przejechałem 7 tys. wymiane też przejechałem więc czeka mnie na dniach hehe. W trakcie tego przebiegu dolałem ponad 1,5L więc podejrzewam, że mogą być uszczelniacze padnięte. Dla porównania - mojemu kumplowi (Jajko 2003r) po przejechaniu 5 tys. nie ubyło nawet ciut oleju.

Aha...mój grat jest z 98r i ma przejechane 37kkm.

 

Pozdrawiam wszystkich motórzystów!

[Pozytywnie Zakrecony Wariat]

Panowie mam takowy problem:

Motocykl stał noc i dzień na dworzu pod plandeką....wieczorem chciałem go odpalić(paliwko jest,akumulator sprawny)...przekrecam stacyjke...krece rozrusznikiem i nic.Sprobowalem na ssaniu i rowniez nic....a

rozrusznik krecil dobrze.Caly czas byl motocykl użytkowany,tylko akurat w dzien oraz noc postal i taka akcja?

Nastepnie sprobowalem przy otwartej przepustnicy krecic rozrusznikiem(bez ssania oczywiscie)....nie odpalil.Odczekalem troche...zalaczylem tyćkę ssania zakręciłem i odpalił.Cóż to może byc za problem?

[Djobeł]

Panowie mam takowy problem:

Motocykl stał noc i dzień na dworzu pod plandeką....wieczorem chciałem go odpalić(paliwko jest,akumulator sprawny)...przekrecam stacyjke...krece rozrusznikiem i nic.Sprobowalem na ssaniu i rowniez nic....a

rozrusznik krecil dobrze.Caly czas byl motocykl użytkowany,tylko akurat w dzien oraz noc postal i taka akcja?

Nastepnie sprobowalem przy otwartej przepustnicy krecic rozrusznikiem(bez ssania oczywiscie)....nie odpalil.Odczekalem troche...zalaczylem tyćkę ssania zakręciłem i odpalił.Cóż to może byc za problem?

 

Cześć kolego!

 

Tak na wstępie to gratuluje maszyny! Pamiętam, że latałeś za nim jak "zakręcony wariat"...a tu jajeczko płata figle:) Co do problemu - trzeba zaznaczyć, że silniki GSX-ów są bardzo wrażliwe na temperaturę, w zimnych dniach faktycznie rozrusznik dłużej kręci, czasem pojawiają się problemy. W zeszłym roku przestawił mi się rozrząd w motocyklu, ponieważ jajko za cholerę nie chciało odpalić...jedyne co mi przyszło na myśl to branie "na pych"...no i bam! Próbuj zawsze odpalać sprzęt przy minimalnym gazie -wiadomo ze ssania a najlepiej byłoby trzymać motocykl w ciepłym garażu - koniec problemu:)

 

Pozdrawiam, Djobeł