Jak ściagmąc w silniku jawki

[Bananus]

Jak ściagnac :

1.Magneto.

2.Zebatke obok magneta.

3.Kosz sprzegłowy

4.Zebatke przednia.

 

Rozebrałem kartery i mam problem z tymi rzeczami

[qurim]

To wszystko ściągniesz za pomocą ściągaczy przeznaczonych do tegoż celu. :banghead:

Edytowane 22 Lutego 2009 przez qurim

[michoa]

magneto

wkręcasz w nie śrube o takiej średnicy żeby sie wkręcała w magneto i kręcisz do oporu i jak jest opór lekkie puknięcie młotkiem i potem znowu kręcisz do oporu itd i zejdzie :D

 

chodzi ci o zębatke na wale tak ?? jak dobrze pamiętam to ją idzie takim wyciągaczem do łożysk ściągnąc ona jest jakby nabita na wał

[ural_zgora]

Jak ściagnac :

1.Magneto.

2.Zebatke obok magneta.

3.Kosz sprzegłowy

4.Zebatke przednia.

 

Rozebrałem kartery i mam problem z tymi rzeczami

 

Zaraz, zaraz - jak mogles rozebrac kartery skoro na wale korbowym z jednej strony jest owe "magneto", a z drugiej strony jest ta "zebatka przednia" ?

 

Wal korbowy rozpolowiles ?

 

Oddaj to do kogos kto ma choc troche pojecia o mechanice zanim cos uszkodzisz :icon_exclaim:

Edytowane 22 Lutego 2009 przez ural_zgora

[motorider13]

Myślę że koledze chodziło o to że zdjął lewą i prawą dekielek.

wysunąć z kosza sprzęgła 1 tarczę wysprzęglającą 8 łącznie z płytkami ciernymi 6 i stalowymi 7;

 

-Zdjąć zabezpieczenia razem ze sprężynami dociskowymi.

wysunąć z kosza sprzęgła tarczę wysprzęglającą łącznie z płytkami ciernymi i stalowymi

- wyjąć popychacz z wałka głównego;

- zablokować kosz sprzęgła, aby się nie obracał;

- odbezpieczyć i odkręcić nakrętkę koła łańcuchowego na wale korbowym kluczem 27;

- zdjąć koło łańcuchowe ze stożka czopu wału korbowego za pomocą ściągacza;

- odbezpieczyć i odkręcić kluczem 19 nakrętkę zabieraka sprzęgła na wałku głównym;

- zdjąć zabierak sprzęgła z wałka głównego;

- zdjąć koło łańcuchowe z wału korbowego oraz kosz sprzęgła wraz z łańcuchem sprzęgła

 

Zdjęcie koła łańcuchowego z czopu wału korbowego ułatwia zdjęcie kosza sprzęgłowego bo łańcuszek sprzęgłowy nie przeszkadza schodzi razem z kołem zębatym i koszem.

Gdy będziesz odkręcał nakrętkę zabieraka sprzęgła może ci się obracać zabierak sprzęgła, uważaj o co go blokujesz żeby żaden wałek od zabieraka ci się nie obłamał bo zabierak jest dość drogi, więc lepiej żeby nic się nie ułamało.

 

Szkoda że nie określiłeś dokładnie o jaką zębatkę przednią ci chodzi.

Zdaje mi się że chodzi ci o zębatkę przednią mocowaną na tryb zdawczy przekazującą napęd na tylne koło. Zdejmowanie tej zębatki jest bardzo proste, Wystarczy odbezpieczyć nakrętkę (jest pod nią podkładka blokująca) i ją odkręcić, poluzowanie łańcucha ułatwi zdjęcie zębatki.

Jeżeli chodzi o zębatkę mocowaną na czopie wału korbowego to bez ściągacza ani rusz, wchodzi na wcisk i trzyma się bardzo mocno.

 

Myślę że koledze chodziło o to że zdjął lewą i prawą dekielek.

wysunąć z kosza sprzęgła 1 tarczę wysprzęglającą 8 łącznie z płytkami ciernymi 6 i stalowymi 7;

 

-Zdjąć zabezpieczenia razem ze sprężynami dociskowymi.

wysunąć z kosza sprzęgła tarczę wysprzęglającą łącznie z płytkami ciernymi i stalowymi

- wyjąć popychacz z wałka głównego;

- zablokować kosz sprzęgła, aby się nie obracał;

- odbezpieczyć i odkręcić nakrętkę koła łańcuchowego na wale korbowym kluczem 27;

- zdjąć koło łańcuchowe ze stożka czopu wału korbowego za pomocą ściągacza;

- odbezpieczyć i odkręcić kluczem 19 nakrętkę zabieraka sprzęgła na wałku głównym;

- zdjąć zabierak sprzęgła z wałka głównego;

- zdjąć koło łańcuchowe z wału korbowego oraz kosz sprzęgła wraz z łańcuchem sprzęgła

 

Zdjęcie koła łańcuchowego z czopu wału korbowego ułatwia zdjęcie kosza sprzęgłowego bo łańcuszek sprzęgłowy nie przeszkadza schodzi razem z kołem zębatym i koszem.

Gdy będziesz odkręcał nakrętkę zabieraka sprzęgła może ci się obracać zabierak sprzęgła, uważaj o co go blokujesz żeby żaden wałek od zabieraka ci się nie obłamał bo zabierak jest dość drogi, więc lepiej żeby nic się nie ułamało.

 

Szkoda że nie określiłeś dokładnie o jaką zębatkę przednią ci chodzi.

Zdaje mi się że chodzi ci o zębatkę przednią mocowaną na tryb zdawczy przekazującą napęd na tylne koło. Zdejmowanie tej zębatki jest bardzo proste, Wystarczy odbezpieczyć nakrętkę (jest pod nią podkładka blokująca) i ją odkręcić, poluzowanie łańcucha ułatwi zdjęcie zębatki.

Jeżeli chodzi o zębatkę mocowaną na czopie wału korbowego to bez ściągacza ani rusz, wchodzi na wcisk i trzyma się bardzo mocno.

[tomeczek151]

Motorider 13, chyba nie trafiłeś z opisem :P Sądzę że autorowi tematu chodzi o silnik z ogara 200, a tam sprzęgło jest troszkę inne.

 

Żeby rozebrać sprzęgło musisz po prostu powyjmować te segery przy podkładkach które trzymają sprężyny. Tylko rób to bardzo ostrożnie bo mogą one ci wystrzelić. Następnie wyjmujesz te siedzonka sprężyn z tarcz. Wyjmujesz pierwszą tarczę, przekładkę stalową, drugą tarczę i koniec.

 

Którą zębatkę masz na myśli mówiąc "przednia"?

 

Tomek

[Bananus]

chodzi mi o ta mala zebatke napedzajaca łancuch

[szyszunia1514]

No to po prostu odginasz zabezpieczenie, wbijasz bieg i odkręcasz śrubę kluczem.

Edytowane 23 Lutego 2009 przez szyszunia1514

[88kamyczek]

Aaaa widzę młody mechanior :D

Młody nie załamuj się wszystkiego się nauczysz metodą prób i błędów :D

 

PS

kup sobie dobry zestaw kluczy :D

[Piotr Dudek]

Następny młody gniewny mechanik nie zwracający uwagi na pisownię.

Najpierw ortografia potem trochę mechaniki ze szkoły podstawowej (dział fizyki) a po napisaniu tematu sprawdź czy nie ma błędów.

[Grzesiek88]

Do jawki bardzo prosto zrobic sciagacze pomocne do sciagania wyzej wymienionych czesci. Osobiscie ich nie uzywam bo bez sciagaczy mozna to tak samo prosto rozlozyc jak i z nimi. Pzdr