opony

[Raczek_6]

Na przeglądach raczej się nie czepiają jeśli jest ponad miarkę czyli ponad 1,5mm.

Czasami gorzej z nadgorliwymi policjantami, ale tu raczej jest problem jeśli jest na wskaźniku zużycia.

 

Sporo moich znajomych i kumpli jeździ na takich oponach i opinie są podobne, przy dobrym bieżniku po deszczu przy temp. powyżej + 18 st.C. sprawdzają się lepiej niż zwykłe opony, nie licząc Michelin Pilot Road 2CT.

[zajc]

Ja to już się gubię, to po co ja co 6-7000 km kupuję nowe opony?, jak mogę brać gumy po dwóch treningach w Poznaniu.

Bo kurde burżuj z miasta stołecznego jestes-wiec trza trzymac poziom :D

A nie tak jak my na uzywanych kartoflach jezdzic ;)

[zajc]

Zaprosiłbyś kiedyś kolegę do siebie na prowincję to byśmy na torze polatali. Ja się zrewanżuję i Metrem w Stolicy polatamy. :bigrazz:

Kurde-metrem juz jezdzilem. Jak dla mnie zbyt duzo wrazen :D Ale na tor mozesz wpasc ;)

[szramer]

bez przesady nie mówimy o slikach góra opony ma niezły bieżnik a na bokach też część bieżnika jeszcze istnieje

no to jak ostro nielatasz po winklach to jeszcze spokojnie ta opone dojezdzisz na ulicach....

[Aivars]

A torowki deszczowe? Co o nich sadzicie?

[Dominik Szymański]

Dobre do supermoto. Do normalnej jazdy szosowej kiepskie.

pzdr

[tomekd]

O ktorym modelu Michelina piszesz?? Ja w tym roku jezdzilem na Power Race w mieszance soft/przod i soft/medium na tyle i uwazam ze to najlepsze opony na jakich kiedykolwiek jezdzilem! Trzymaja super na drodze i torze, bardzo szybko sie nagrzewaja. W deszczu przod trzyma super-stopal bez problemu na mokrym asfalcie. Tyl trzyma gorzej od typowo drogowych opon.Totalna porazka natomiast byl Conti Race Attack...

 

Mialem na mysli Pilot Race M2 i S2.Wieloskladnikowych opon Michelina nie uzywalem.Osobiscie na tor uzywalem Pilot Slicks 1200/1900 ( wrzuc na wyszukiwarke) przez pare ostatnich lat.Przednia jest fantastyczna,mozna absurdalnie ostro hamowac i jednoczesnie pochylac motocykl wchodzac w zakret.Jest tez bardzo trwala.Natomist z tylem to w zaleznosci od temperatury i rodzaju nawierzchni to roznie bywalo.Trzymal bardzo dobrze ale zdarzalo sie zakatowac nowa opone podczas trzech sesji ,czyli okolo 100-120 km. :icon_eek:

 

Sprobowalem Bridgestony,cos takiego, http://www.trackaddix.com/?shop=1&subcat=4...=&pcview=BRI-23 ,fantastyczna przyczepnosc i trwalosc.Jezeli nowe bridgestony na tor bt 003 sa podobe to mozna je tez polecic.

 

Bridgestone nie ma jeszcze takiej reputacji jak inne,starsze firmy ale nie bez powodu zdominowali MotoGP.

 

[zorak]

pozwolę sobie podłączyć pod stary temat.

Mam prośbę o ocenę używek. Pytanie dlaczego używki ?? Jeden mundurowy tak się uparł że w końcu za którymś razem za opony zabrał mi dowód. Muszę szybko coś założyć i jechać po odbiór dowodu. Nowych nie chcę kupować bo przez zimę przypłyną do mnie nówki ze stanów wraz z innymi gadżetami. Dopiero pierwszy sezon jestem posiadaczem ZX6R i wolę się poradzić niż się naciąć.

Jak sądzicie, do końca sezonu przelatam w spokojnej i turystycznej jeździe ?? Bez głupawki i ekstremalnych wykładek.

http://moto.allegro.pl/item751505541_opona..._180_55_17.html

http://moto.allegro.pl/item753438637_opona..._120_70_17.html

i najważniejsze czy cena adekwatna do stanu.

Dzięki za porady.