ile to u was trwalo

[dirne]

moja bidna xra na mokrych lisciach i blocie, na swoich zuzytych oponach tanczy jak na lodzie;) dopiero w ten weekend tak naprawde sobie pojezdzilam, choc i tak za malo, bo na basenie nadwyrezylam sobie ramie.

 

wczesniej nie jezdzilam na motorze, wiec wszystko jest dla mnie nowe. a zwlaszcza upadek:) zastanawiam sie, moze powinnam specjalnie pojechac na jakas piaskownie, wywawlic sie lightowo, zeby wyzbyc sie strachu przed upadkiem. z konia spadlam 8 razy, to mi juz pozniej bylo egal;) widze, ze najwazniejsze to chyba pokonac w sobie blokade, uwierzyc, ze motor to cos opanowywalnego, tyle ze trzeba myslec i przewidywac. nie chcialabym od razu rozwalic motorku, na ktory tyle czekalam. ale tez chcialabym troceh poszalec. da sie to pogodzic?:)

[Kamsel]

moja bidna xra na mokrych lisciach i blocie, na swoich zuzytych oponach tanczy jak na lodzie;) dopiero w ten weekend tak naprawde sobie pojezdzilam, choc i tak za malo, bo na basenie nadwyrezylam sobie ramie.

 

wczesniej nie jezdzilam na motorze, wiec wszystko jest dla mnie nowe. a zwlaszcza upadek:) zastanawiam sie, moze powinnam specjalnie pojechac na jakas piaskownie, wywawlic sie lightowo, zeby wyzbyc sie strachu przed upadkiem. z konia spadlam 8 razy, to mi juz pozniej bylo egal;) widze, ze najwazniejsze to chyba pokonac w sobie blokade, uwierzyc, ze motor to cos opanowywalnego, tyle ze trzeba myslec i przewidywac. nie chcialabym od razu rozwalic motorku, na ktory tyle czekalam. ale tez chcialabym troceh poszalec. da sie to pogodzic?:)

Poprostu trzeba wiedziec kiedy "katapultować się" z motorku :icon_biggrin: . Jazda i jeszcze raz jazda, musisz sie poczuć pewnie na motorku a potem szaleć :)

 

 

Ps. jest specjalny temat "Podstawy jazdy enduro"

Edytowane 14 Grudnia 2008 przez Kamsel

[pikus91]

Masz racje jedz na zwirownie i przewracaj sie specjalnie zrob sobie zakrety i wywalaj sie na piasku, powinnas pokonac blokade. Ja mialem ostatnio taka 2 powarzniejsza glebe na asfalcie, ale to z wlasnej winy. Lecialem juz z 50m na kole i przesadzilem polcialem na kolana, zbilem sobie obydwie stopy, kolana, i poobdzierane lokcie, kolana, rozwalona warga. Gdyby nie kask crossowy to wydaje mi sie ze mial bym ostro rozwalona szczenke bo mocno uderzylem spodem szczenki od kasku o asfalt. Odrazu w ten sam dzien siadlem na motor i jezdzilem po lesie ale caly obolaly, po okolo 2 miesiacach balem sie stawiac motocykla do pionu ale juz przeszlo i dalej latam. Wiec pokonac swoj starch. A do takich gleb w lesie, torze to trzeba sie przyzwyczaic:)

Edytowane 14 Grudnia 2008 przez pikus91

[mbk]

No i podstawa to odpowienio dopasowne zabezpieczenia:

kask i buty to absolutne minimum. Ja nie ruszam się jednak bez kpl. czyli jeszcze zbroja lub buzer, rękawiczki, nakolanniki. Do tego zwsze w jakiejś grupce się jeżdzi no i z komórą, a jak dalej to i nawigacja.

Edytowane 14 Grudnia 2008 przez mbk

[Gość marcpol]

Jak masz w pobliżu jakiś tor mx to się przejedź. Upadki gwarantowane. Gleby są czymś powszechnym w enduro oraz mx i nie nie wyobrażam sobie żadnego strachu przed nimi.

[Włochaty]

Ja jeźdze ile sie da, cały czas do pieca, i powiedziałem sobie kiedyś ze jak sie niewywale to sie nienaucze. No i smigam, jak zalicze glebe, podnosze motocykl, przy tym sypią sie odpowiednie słowa.... i jade dalej :bigrazz: No nic strasznego naprawde, ale ja mam takie gleby ze nigdy niemiałem wiecej niz 40km\h.

[rispekt]

Do zestawu o jakim mówi mbk dodałbym jeszcze narzędziownik z pełnym wyposażeniem i jakiś camelbak z apteczką. Pierwsze żeby zawsze poskładać do kupy moto a drugie żeby opatrzyć siebie jeśli to ko0nieczne.

A z tym kontrolowanym wywracaniem to bym sobie odpuścił. Niech samo wyjdzie w praniu, to nie koniec świata, wywrotka to wywrotka, moim zdaniem na 100% jej samej nigdy nie ma sie pod kontrolą. Co innego zapobieganie wywrotce, czyli zachowanie w chwili kiedy motocykl i kierowca zaczyna tracić kontrole nad jazdą. Wtedy przydaje się wyczucie, zimna krew i troche odwagi bo czasami trzeba zrobić coś wbrew sobie (np. przeciagnięcie gazem aby wyprostować moto). No i po drugie trzeba umieć działać kiedy przyjdzie ogarnąć jej skutki, czyli tak jak wspomniałem korzystanie z apteczki i z narzedzi :flesje:

 

Pzdr.

Radek

[enduromaster]

gleba jak gleba ale zostać pobitym przez motocykl w czasie jazdy to dopiero jest przeżycie :icon_mrgreen:

 

 

 

 

 

 

 

* w koleinie złapałem duuuuża rybkę i "trochę" pomotało kierownicą , niestety ochraniacza jak hokeiści nie mam , ała :evil:

[Katsumoto]

ja żeby jeździć hardcorowo na motorze muszę coś wypić, minimum 2-3 piwa. Człowiek zapomina o złych skutkach jazdy na motorze (upadki) i wtedy zaczyna sie dla mnie zabawa a nawet jeżeli wydzwonię to wstanie, otrzepie się z kurzu i pojadę dalej

[Ziele90]

czytma i się zastanawiam czy jestem inny bo mnie jakoś te gleby cieszą :icon_mrgreen: mam tyle radochy jak sie wyrżne że ze smiechu z kumplem padamy :icon_mrgreen: no ale może dlatego że to zwykle małe prędkości itp choć kolega Pikuś chyba pamięta jak to szycha "wypadł z trasy" i leżał 2m poniżej poziomu drogi wbity w jakieś bagno... mimo wszystko było wesoło :lalag:

[grebur]

droga koleżanko, niejesteś sama, ja tez boje sie gleb, musze to przezwyciezyc, jak odebiore motór od mechanika i bedzie ladna pogoda to poszaleje, moze zalicze kilka gleb i przezwycięże ten strach ;]

[Kamsel]

ja żeby jeździć hardcorowo na motorze muszę coś wypić, minimum 2-3 piwa. Człowiek zapomina o złych skutkach jazdy na motorze (upadki) i wtedy zaczyna sie dla mnie zabawa a nawet jeżeli wydzwonię to wstanie, otrzepie się z kurzu i pojadę dalej

Gratuluje rozsądnych decyzji :icon_biggrin: Ja nna moto wsiadam max po jednym a celu porotu do domu po jakichś polach ale trzy :D

[zbychuda]

Kiedyś jakiś mądry rajdowiec powiedział że kto sie nie boi wypadku powinien przestać sie ścigać. Fakt że przy małych prędkościach upadki są nie groźne i śmieszne ale jak ktoś popyla w lesie jakies 80-90km/h i trafi na kamień czy korzeń to to już nie bedzie takie śmieszne. a wręcz przerażające, jak widziałem tydzien temu jak właśnie przy takiej prędkości znajomy zaliczył glebe to mi sie jeździć odechciało, i wszyscy nagle zaczeli wolniej i uważniej jeździć. A wiec moim zdaniem wasze posty typu ja sie nie boje upadku to bzdury bo jak sie nie boisz upadku to dlaczego w zakręty nie wchodzisz z pełną prędkością przecież tylko sie można wywrócić. Ja jeżdze już jakieś 4 lata na motorze i za kazdym razem sie boje ze sie wywale i dzieki temu jestem bardziej ostrożny, przynajmniej tak mi sie wydaje :D

Edytowane 15 Grudnia 2008 przez zbychuda

[Gość marcpol]

Nie wyobrażam sobie, abym przed skokiem na torze, przed zakrętem miał się zastanawiać czy upadnę i złamię sobie kręgosłup, czy też nie. Po prostu jadę najszybciej jak umiem. Gdybym się bał, to nigdy bym nie wsiadł na motocykl i wiódł spokojne, nudne życie.

[MYCIOR]

Ja raczej odrazu, ale jazda juz nie ta sama na początku.Na początku to jezdziłem z dziwnymi odczuciami. Tak naprawde to dopiero po 2-3 miesiacach zaczołem czuć frajde z jazdy.

pzdr