Opony offroadowe - Enduro / Cross / Quad

[DZIKOWSKI]

Znam trwałość ac10, szukam czegoś co nie będzie się zalepiać w mokrym terenie (trawa/błoto)

trwałość schodzi na dalszy plan, tak samo jak homologacja drogowa.

 

o coś takiego Ci chodzi :biggrin: ???

https://www.youtube.com/watch?v=dE6qz2UPc14

 

 

Polecam opony Pirelli z serii Scorpion.

Używam ich w CC

 

http://www.pirelli.com/tyre/pl/pl/motorcycle/sheet/scorpion_mx_mid_soft_32.html

Edytowane 28 Lutego 2016 przez DZIKOWSKI

[fakir_]

 

o coś takiego Ci chodzi :biggrin: ???

https://www.youtube.com/watch?v=dE6qz2UPc14

 

 

Polecam opony Pirelli z serii Scorpion.

Używam ich w CC

 

http://www.pirelli.com/tyre/pl/pl/motorcycle/sheet/scorpion_mx_mid_soft_32.html

 

 

chyba najbardziej zbliżona -> http://www.mitas-moto.com/international/products/motorcycle-road-tyres/motocross-competition-tyres/c-24/

[Sherman]

Znam trwałość ac10, szukam czegoś co nie będzie się zalepiać w mokrym terenie (trawa/błoto)

trwałość schodzi na dalszy plan, tak samo jak homologacja drogowa.

Z tego co piszesz, nie potrzebujesz opony typu "łopata" (np. Mitas C24 albo Michelin Sand), bo to opony typowo na piach i na tory typu Lipno, Więcbork, Lidzbark Warmiński).

 

Na miękkie, przyczepne podłoże albo błoto masz 2 opcje: droższa to Michelin MS3, tańsza to Mitas: C12 na tył i C15 na przód. Kombinację Mitasów (C12 i C15) testowałem wczoraj na torze w Ostrowcu Świętokrzyskim (raczej miękka nawierzchnia, ale kopnego piachu jest może z 10%) i działa naprawdę rewelacyjnie. Zresztą zerknij sobie na stronę, której link mam w podpisie - tam [dział Porady] znajdziesz tabelę z modelami opon (Mitas i Michelin) oraz wykazem dedykowanych nawierzchni.

Edytowane 7 Marca 2016 przez Sherman

[mort3n]

Miałem MS3 i wspominam ją dobrze, aczkolwiek bardziej do gustu przypadła mi S12 XC. Wydaje mi się być bardziej uniwersalna do amatorskiej jazdy w terenie.

[fakir_]

Dzięki za odpowiedzi, S12XC już zakupiona, faktycznie jej kostka jest jebucko wysoka, można orać ogródek :)

[theodor.]

Przy moich żenujących umiejętnościach S12XC dość szybko powyrywałem kostki z opony przy byle zjechaniu na nieco twardsze podłoże.

 

Teraz założyłem Geomaxa 32 i wydaje mi się odporniejszą oponą na uszkodzenia mimo że zdarza mi się ostatnio po twardym jeździć. Wiem że to opona na miękkie podłoża, ale nawet na twardym torze nie niszczy się tak jak Michelin przy sporadycznych przejazdach po twardym. A przyczepność w miękkim chyba nawet większa.

No i Michelin ma cos pokombinowane z zaniżonymi rozmiarami.

[Sherman]

Potwierdzam obserwację Theo. Michelin MS3 dramatycznie szybko się niszczy w momencie najechania na twardszy kawałek toru. W motocyklu 450 jest to jeszcze bardziej widoczne i u mnie poskutkowało powyrywaniem połowy kostek bieżnika podczas jazdy na torze, który miał może 5% twardszej nawierzchni (jak dam radę to zrobię dziś fotkę poglądową). Z drugiej strony ta opona daje radę nawet na kopnym piachu, więc coś za coś. Minusem jest bardzo wysoka cena :/

Natomiast z rozmiarami to też ciekawe, bo np. Michelin Sand4 w rozmiarze 100/90-19 sprawia wrażenie bardzo wąskiej, może przez to, że boczne kostki nie wystają poza obrys opony. Natomiast Mitas C24 albo piaskowy odpowiednik Dunlopa ma boczne kostki wystające na boki.

Jeszcze słówko o S12XC - IMHO jest to typowy produkt uniwersalny, który stanowi odpowiednik opon całorocznych w samochodzie albo opon typu Michelin Pilot 2TC do motocykli szosowych. Pomijając chwilową zajawkę, którą każdy ma po założeniu nowiutkiej opony potem jest średnio. Przede wszystkim przód mocno odpływa na hamowaniach, a przejazdy przez błoto powodują nieprzyjemne wężykowanie przodu. W związku z tym miałem problem, żeby np. przyciąć zakręt do wewnętrznej będąc w połowie bandy - po prostu brak zaufania :)

[bully]

Pytanie:

mitas EF-06 ż.p. czy C-19 ż.p. na przód, jazda głównie CC po piasku, błocie glinie, góry kamienie korzenie czyli ogolnie wszystko. ktm 250exc

[Yamaha CB 500]

Witam

Panowie jeśli ktoś z was szuka opony Michelin Ac 10 Cross to mogę sprzedać swoją lub zamienić..

Moja opona jest Fabrycznie nowa zrobiłem na niej jakieś 10 km ma jeszcze włoski , do opony dodaje fv zakupu wraz z gwarancją. Niestety opona nie spełnia moich oczekiwań.

Do tej pory jeździłem na Pirelli coś tam coś 32 i było ok, jazda głównie po utwardzonych drogach gruntowych oraz asfalcie.

Michelin nie jest dla mnie bo po delikatnym odkręceniu manetki mam doły na podwórku,oraz na żwirówce prowadzącej do domu, opona bardzo wgryza się w ziemię.

Chętnie zamienię na jakąś twardszą oponę.. tzn głównie asfalt i utwardzone drogi gruntowe.

 

Rozamiar opony to 120/90/18

[mort3n]

Miał ktoś z Was Dunlopy D952? Można jakieś opinie?

[żółf]

Miał ktoś z Was Dunlopy D952? Można jakieś opinie?

Zjeździłem 3 komplety

 

Są to moje ulubione opony do lc4. Fajnie drapią w miękkim, ale ich największą zaletą jest niesamowicie wysoka trwałość w jeździe 50/50 off/asfalt. Kostki zużywają się na kwadratowo, więc mimo sporego zużycia dalej ciągną w piachu czy błocie

 

Jednak jak założyłem do exc, to równie szybko ściągnąłem. Na kamienie/korzenie/mokre nie nadaje się w ogóle, za twarda opona i do takiego podłoża nie klei

[mort3n]

D952 to niby taka opona uniwersalna jak i S12XC którą mam teraz ale żywot jej dobiega powoli końca. Kupię komplet i zobaczymy co z tego będzie, tym bardziej że nie mam tutaj kamieni, a korzeni jest mały procent.

[wiciu_r]

Odświeżę ciut temat bo może nie znalazłem, a może pominąłem.

Na tyle mam homologowanego na drogę do 130km/h Michelina AC10,

a na przód chcę założyć coś takiego:

https://gmoto.pl/opona-9090-18,82297.html

 

Czy to ma jakąś homologacje do poruszania się po drodze asfaltowej?

Jeśli nie to jaką podobna oponę z homo na 18 cali proponujecie?

Dzięki

[qba]

Do jakiego moto?

[ks-rider]

Conti TCK 80

 

:crossy: