.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'sprzęgło' .
Znaleziono 9 wyników
-
Witam. Kawasaki LTD 450 z 1985 roku. Przebieg 38.000 km. W sezonie 2017 przejechane około 1.000 km. Olej - stan ok. W zeszłym tygodniu trochę się narobiło. Po długim postoju, 3 dni po rząd odpalałem motocykl w garażu: Pierwszy dzień - odpalał "na strzał" z pomocą ssania na starcie. Potem zdejmowałem ssanie, chodził równo bez problemów. Żadnych niepokojących odgłosów. Drugi dzień - odpalał z trudem, z dużą przygazówką na starcie. Po zdjęciu ssania, dusi się i gaśnie. Trzeci dzień - nie odpala nawet z przygazówką. Rozrusznik kręci normalnie. Nagle coś z prawej strony strzeliło. Zablokowało rozrusznik. Po podaniu napięcia słychać kliknięcie rozrusznika, a potem cisza. Objawy/na zgaszonym silniku(bo się nie da odpalić): - z pozycji neutralnej przy użyciu sprzęgła lub bez, można wrzucić na luz = pali się zielona lampka; - z pozycji neutralnej/zielona, można wybrać jedynkę = pali się czerwona lampka; - w tym położeniu, sprzęgło całkowicie nie reaguje, moto jest na biegu; - dźwignia i linka sprzęgła działa prawidłowo, widać jak wybierak przy deklu sprzęgła z prawej strony chodzi w przód i tył, nie wyczuwa się dodatkowego niż normalnie oporu. Ze sprzęgłem zawsze miałem na bakier. Normalnie w sezonie wrzucając jedynkę na wciśniętym sprzęgle, zawsze słyszałem mechaniczny trzask. Na zimnym głośniejszy, na rozgrzanym mniej. Trzeba też było delikatnie traktować dźwignie zmiany biegów. Ja to miałem oblatane. Ale inni znawcy jazdy na motocyklu, co wlazł i się przejechał, to wracał z wygięta w dół dźwignia i z tłumaczeniem że tak ma być (cięgno wygięte w duuuuży łuk). Uważam jako laik w temacie, że tu są dwa problemy. Elektryka+mechaniczne uszkodzenie sprzęgła. Czy ktoś z Pań/Panów może zapodać jakąś opinię co to mogło się stać? Zanim rzucę się na moto z młotkiem i śrubokrętem, będę wdzięczny za każdą podpowiedź. Z góry bardzo, bardzo dziękuję!!!
-
Honda VF500 Pompa hamulca i sprzęgła cieknie
Techdx opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Witajcie. Mam problem z moją maszynką - Honda VF500 Interceptor PC12 z 1984 roku. Po wymianie płynu hamulcowego zaczęły mi podciekać okienka kontrolne poziomu płynu. I tu moje pytanie, czy można to spróbować regenerować, zakleić ,zamalować czymś czego nie zje płyn hamulcowy Opcjonalnie wymienić je, ale szukałem i nie znalazłem nigdzie samych okienek. Wlałem Płyn DOT.4 i taki jest zalecany. Nie zależy mi za bardzo na tym żeby były przezroczyste i tak nie były, a teraz są całe zalane dlatego coś tam widać. -
Husqvarna TE570 2003r. Brak sprzęgła. Luźna linka.
pawel.podkowka opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Witam, tak jak w temacie problem dotyczy Husqvarny TE 570 z 2003r. Mianowicie "bestia" podczas jazdy nagle straciła sprzęgło, linka zrobiła się luźna, więc pomyślałem, że się po prostu zerwała. Po oględzinach okazało się, że jednak jest cała i tu zaczął się problem. Sprzęgło czasami lubiło się śliznąć, więc niewiele myśląc (a miałem już w domu nowe tarcze i sprężyny) ściągnąłem lewą pokrywę i wymieniłem te elementy. jeszcze przed wymianą... Pierwsze co zwróciło moją uwagę po zobaczeniu kosza sprzęgłowego było to, że po poruszaniu dźwigni od sprzęgła (rys2 30) kosz stał nieruchomo a poruszała się tylko śrubka, pewnie od regulacji (na rys1 7,8). Była tak jakby zbyt luźna, więc wkręciłem ją ile dało rady w tuleje (4). Dalej pozostaje wrażenie jak gdyby popychacz (3) był zbyt krótki. Oczywiście wymiana tarcz oraz sprężyn nic nie dała. Postawiłem, że usterka znajduje się z drugiej strony popychacza a mianowicie przy trzpieniu (rys2 28), który owy popychacz popycha :biggrin: . Trzpień jest wpuszczony w prawy karter i nie wiem jak wygląda to w środku, jakoś na tym rysunku tego nie widzę. Czy istnieje możliwość, że trzpień jest wyrobiony i nie popycha tyle ile trzeba(???) Skąd nagle takie luzy na popychaczu? Czy istnieje możliwość wyciągnięcia tego elementu (rys2 28 10) bez konieczności rozpoławiania silnika, jeśli tak to w jaki dokładnie sposób? Na jakiej zasadzie pchany jest popychacz i czy odnoszę słuszne wrażenie, że na rysunku czegoś brakuje? Od razu zaznaczam, że w sprawach mechaniki jestem laikiem (jakieś tam drobne naprawy w gikserze), więc jeśli jakieś elementy (np. trzpień) źle nazwałem to proszę o poprawienie. Nie wiem też czy dobrze wytłumaczyłem temat ale w razie czego proszę o pytania i sugestie. Z góry dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam. Paweł. -
Witam. Mam pytanie? Czy linka sprzęgła od yamahy dt125 jest taka sama jak w tdr.
-
Panie i Panowie, zaczęło ślizgać mi się sprzęgło w moim fazerze 2003 r. Zdjąłem pokrywę sprzęgła, docisk i wyjąłem tarcze. Pomierzyłem, w zasadzie mają ok. 3mm, więc zgodnie z serwisówką. Natomiast 1 tarcza (ta całkowicie po stronie zewnętrznej, od razu na początku) jest inna niż pozostałe. Ma inny kolor, jakby była trochę spalona. Normalne tarcze są jasnobrązowe z ciemnobrązowym elementem "ściernym". Natomiast ta jedna jest cała ciemnobrązowa, nawet w czarny wpada... Tak jakby poza tymi prostokącikami (element trący) na całości była pokryta elementem trącym, a same prostokąciki są mniejszej grubości niż w pozostałych tarczach (ale sama tarcza ma grubość 3mm). Poniżej zdjęcie tej tarczy: https://imageshack.com/i/mr8gykj I teraz czy tak ma być, czy rzeczywiście coś nie tak z tą tarczą? Mechanik powiedział, że wymieniłby, ale sam nie był chyba do końca pewny... Proszę o pilną pomoc bo nie wiem czy zamawiać sprzęgło. Pozdrawiam.
-
Chromowane dźwignie hamulca i sprzęgła, czaszka, efektowne, Suzuki
Arni VZ opublikował(a) temat w Inne - Sprzedam
Sprzedam dźwignie sprzęgła i hamulca CHROME SKULL LEVERS przeznaczona do motocykli Suzuki. Wykonane są z chromowanego aluminium, są wyprofilowane na palce i zakończone bardzo efektownymi czaszkami. Są fabrycznie nowe, nigdy nie używane, jest to produkt najwyższej jakości, robiący ogromne wrażenie. Numer katalogowy: CCM-Lever-MT241-008-Chrome Wg katalogu są przeznaczone do motocykli: - Suzuki Marauder 800 (roczniki 97-04) - Suuzki Boulevard M50 (roczniki 05-06) - Voulevard C50 (roczniki 05-06) - Suzuki Volusia 800 (roczniki 01-04) - inne. Cena 150 zł dotyczy kompletu (2 sztuki: prawa i lewa). Możliwy jest odbiór osobisty lub wysyłka pocztą w cenie 10 zł. Kontakt: 502 416 827 -
Witam to mój pierwszy temat więc jeżeli napisze coś co nie powinno być tu napisane, proszę o wyrozumiałość. jak w temacie potrzebuje sprzęgła do mojej tski ponieważ to które mam sprawia mi trochę problemów a mianowicie przy wciśniętym sprzęgle na biegu koło w powietrzu się kręci a na ziemi motor gaśnie. nie jestem pewny czy do wymiany są tylko tarcze czy całe sprzęgło. dopiero zaczynam przygode z motorami więc nie znam jeszcze całej mechaniki. proszę o pomoc i o ewentualne linki. P.S moje suzuki jest 6-cio biegowe chłodzone cieczą.
-
Witam, posiadam Yamahe TDR 125.. Pare dni temu zerwała mi sie linka od sprzęgła. Dałem rade wrzucić na luz i dopchać go do domu... Po jakims czasie została założona nowa linka sprzęgła i przy okazji nowa uszczelka na cylinder. Problem polega na tym iż motor nie chce odpalić ; / Z elektrycznego startera nic.. Kiedy biore go na popych z 2 ,puszczam sprzęgło i hamuje mi tylne koło,a motor zamiast odpalić po prostu blokuje koło. Co może być nie tak? PS. Jak odpalam z elektrycznego startera słychać tylko takie "pśtyk" przy akumulatorze a motor ani nie zapala ani nie ma rozruchu. Prosze o pomoc w rozwiązaniu tego problemu. Z góry dziękuję.. ; )
-
Kawasaki kx85 skrzynia zgrzyta przy zmianie biegów
Wierzba4 opublikował(a) temat w Mechanika Motocykli 2T
Witam, mam problem z moim Kx-85 Najpierw opisze standardowe czynności jakie wykonuje przed jazdą: 1. Odpalam. :) 2. Zanim wrzucę bieg 1, rozgrzewam go. 3. Wrzucam 1 Tylko jest problem... motocykl ucieka (na wciśniętym sprzęgle)- linkę sprzęgła regulowałem, olej jest... Nie wiem o co chodzi. Ale ok, gdy jest na dużych obrotach już nie ucieka... Teraz gdy ruszę i chce wrzucić Bieg nr. 2 to coś zgrzyta w skrzyni i czuję to także na bucie (tarcie) z resztą biegów jest tak samo, też zgrzyta... (ale biegi wchodzą tylko ze zgrzytem) Nic nie majstrowałem przy skrzyni (jedyne co zrobiłem to: wajcha od biegów mi się poluzowała i obrobiła- więc dałem tam kawałek metalu- już się nie rusza) Nie wiem czy to od tego może być, Od razu mówię że po daniu tego kawałka metalu jakiś czas jeździłem dopiero potem się to zaczęło dziać, tak po prostu, jeździłem i nagle poczułem tarcie na bucie i usłyszałem zgrzyt. Proszę o szybką pomoc !!
