Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'Varadero'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Przy Piwie
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Humor
    • Chwalę się!
  • Zloty
  • Galerie
  • Prawo
  • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Gadu-Gadu


Telefon


Skype


Strona www


I like


Skąd


Motocykl


Antyboot

Found 11 results

  1. Witam serdecznie! Nazywam się Karol, przygodę z jednośladami napędzanymi końmi mechanicznymi zacząłem 14 lat temu wskrzeszając Rometa, którego dopadłem w dziadkowej piwnicy, Potem kilka lat przerwy aż w 2012 kupiłem skuter z silnikiem o pojemności 250 ccm. Jeżdżę na nim okazjonalnie, raczej w niedziele a na tą chwilę planuję sprzedać i kupić coś "bardziej poważnego" już do powszechnego uzytkowania - myślę o pojemności ok 650 z tolerancją w górę i w dół. Motocykl, na którym przy moim wzroście nie będę wyglądał zabawnie, który: - Nadaje się do codziennego używania (dojazd do pracy etc) - Jest ekonomiczny spalanie +/- 4l/100 (wszak ma być to alternatywa dla samochodu) - Będzie nadawał się do wygodnej turystyki z pasażerem Ja mam 194 cm wzrostu, plecak 165 cm - razem ważymy ok 170 kg - wyjazdy ok 500 km ale również wyjazdy wakacyjne 2000 km - Nie straszne mu będzie zjechanie z asfaltu - Prosty w obsłudze Wiem że kryteriów sporo, i brakuje tylko możliwości latania, ale muszę zdać się na podpowiedzi fachowców, ponieważ w kwestii motocykli jestem laikiem. Być może za dużo wymagam, ale mam nadzieję że wspólnymi siłami coś dobierzemy :) Budżet to 10000 max 13000 zł pozdrawiam !
  2. Witam. Po dłuższym okresie marzeń przystępuję do działania i rozglądam się za motocyklem dla mnie. Chciałbym zająć się turystyką motocyklową z lekką nutką off-roadu , rozglądam się więc za transalpem 650 lub varadero 1000. Niestety jestem niewielkiego wzrostu (170 cm) i nie wiem czy nie są to maszyny dla mnie za wysokie. Teraz prośba... Osoby posiadające takie maszyny w okolicach Oławy prosiłbym o możliwość przymiarki się do takiego motocykla zanim zacznę szukać konkretnego modelu. tel do mnie: 601 705 415 , mail: [email protected] Z góry dziękuję za pomoc , Szerokiej drogi.
  3. http://olx.pl/oferta/honda-varadero-xl1000-CID5-IDcrreF.html Sprzedam honde varadero. Rok produkcji 2005 Pierwsza rejestracja w Anglii 22.11.2005 Motocykl sprowadzony do kraju przez mojego kolegę w 2011 roku. Odkupiłem go w 2013r Przebieg 35000 mil. Bardzo dobrze wyposazony: - zestaw oryginalnych kufrów - tanga - gniazdo zapalniczki - podgrzewane manetki firmy Oxford - handbary - dokładam druga szybę firmy givi (60cm wysokosci) - opony michelin anakee 3 (przód stan bardzo dobry, tył dobry) - w tym roku wymieniłem klocki hamulcowe przód nissan przejechane 7000km tył trw przejechane 5000km. - w tym roku kupiłem też nowy akumulator Co należy zrobić w motocyklu na chwile obecna: - jedyna rzeczą która trzeba zrobić to wymienić zestaw napędowy. Zapraszam do oglądania. Więcej zdjęć wysyłam na priv. Sprzedaje bo chce się przesiąść na bmw r1200gs. 517153203 Michał
  4. Witam szanownych kolegów! Mam do was pytanko, a Mianowice dziś naciągałem czyściłem i smarowałem łańcuch w moimi mini wiaderku. Co prawda uzyłem jakaś zwykła gęstawa oliwe zamiast smaru w sprayu ( mialo to bys tylko tymczasowe przed samym zimowniem). Łancuch został naciągnięty i na moje oko( nie jestem mechanikiem) kolo dobrze ustawiłem do osi motocykla. Przejechałem około 10 km i do pewnego momentu zauważyłem ze moto jest jak jak by zrywniejszy i przyspieszał lepiej. Zajechałem pod stacje paliw żeby trochu do tankowac i tu ku mojemu zdziwieniu moto stasznie opadł z mocy. Moze nie tyle co opadł co tak jak by nie do końca moc zostawała przekazywana na układ napędowy, Tzn przy obrotach wysokich na niskich biegach powinien znacznie przyspieszać natomiast on robił to nieco dławiąco bardziej skokowo. Dodam ze paliwo nie gra tu roli bo rano tankowałem to samo. A silnik i manetka pracował normalnie Czy możliwe jest to ze łańcuch się ślizga po zębatce od tej oliwy(tyle ze było by słychać jakiś przeskok lub zgrzyt)? Czy jest to możliwe iz było by jednak złe osadzonego koło tzn nie równo do osi? A może za bardzo nacinałem łańcuch? Honad wczesniej działa normalnie z tym ze łańcuch jej strasznie wisiał jak macie jakies pomysly to prosze o pomoc
  5. Witam, mam motocykl do sprzedania :) Poniżej link do ogłoszenia. W razie pytań proszę kontaktować się na wybrany numer z ogłoszenia lub przez wiadomość :) http://otomoto.pl/honda-varadero-super-okazja-M3932952.html Pozdrawiam
  6. Witam, mam motocykl do sprzedania :) Poniżej link do ogłoszenia. W razie pytań proszę kontaktować się na wybrany numer z ogłoszenia lub przez wiadomość :) http://otomoto.pl/honda-varadero-okazja-M3932950.html Pozdrawiam
  7. Witam, mam do sprzedania Honde varadero 125cmm, stan techniczny oceniam na dobry. Honde posiadam 2 miesiace, przejechała ze mną dużo kilometrów, był to moj pierwszy motorek. Bardzo polecam dla osób początkujących dlatego ze gdy wsiadasz na 500 cmm czy 600 cmm nie ma dla Ciebie różnicy jeśli chodzi o wagę. Przebieg i stan Przejechane ok 39 tys mil(jak dla tego silnika to naprawdę mało, wystarczy pogadać w serwisie i silnik naprawdę nie do zdarcia) Opony-Pirelli zmienienie przez poprzedniego właściciela sezon temu Tarcze i hamulce- przednia tarcza jak i tylna jest świetlana, osobiście sprawdzałem stan klocków z przodu i tyłu 2 tygodnie temu. Wszystkie filtry wymienione, razem z olejem 3 tygodnie temu Zawieszenie mięciutkie na wybojach i nasze polskie drogi naprawdę się sprawdza, można jeździć wszędzie. Motocykl ma przegląd do 2014,08,05 i ubezpieczenie do 2014,07,28 wiec na rok wszystko jest z głowy. Średnie spalanie to w mieście ok 4 litra a w trasie ok 3,5. W mieście bez problemu na pełnym baku 170 mil(232 km) można zrobić Teraz minusy Motorek od tygodnia stoi(stoi bo kupiłem drugi a nie bo zepsuty) i jakiś samochód go przewrócił wjeżdżając na parking wiec owiewka jest porysowana z boku) Drugim minusem są zapchane gaźniki, jest to kwestia podjechania do mechanika czyszczenia i regulacji koszt 120 zł Do motorku dorzucam kufer SHAD niestety z połamanym zaczepem ale wystarczy kupić pająka i da się jeździć Cena jaka naprawdę interesuje mnie za Honde to 4000 zł
  8. Cześć, Czas znowu coś pozmieniać w motocyklowym życiu, moja Honda Varadero idzie pod młotek: http://otomoto.pl/honda-varadero-xl-1000-abs-M3779779.html Motocykl sprawdzony w długodystansowych wyjazdach, ręczę za niego. Zainteresowanych zapraszam na oględziny - piszcie PW lub 6o73o64o7.
  9. Siema. Mam do zaoferownia manualne napinacze rozrządu do VTR 1000, Varadero, CB 500 i CBR 600 od F1 do RR (PC37). Sprzedałem na allegro juz kilkanascie sztuk i nikt nie narzeka. Cena 50zł z wysyłką, do kazdego napinacza dorzucam uszczelkę. Więcej info GG 18212774 tel 792 869 871 Tutaj zdjecie napinacza do CBR (do VTR i CB mniej wiecej podobnie):
  10. Witam, chciałbym opisać swój problem, z którym walczę od kilku tygodni i już mi ręce opadają. Viadro - SD01 2000 roku, 55 000 km przebiegu. Pod koniec sezonu miałem średnio przyjemną przygodę z wystrzałem uszczelek pod pokrywami zaworów. Dzięki forum szybko zdiagnozowałem przyczynę, a zimą zabrałem się za serwis Viadra, który obejmował kolejno: wymianę: alternatora, styków pompy paliwa, świeć, filtra paliwa, filtra powietrza, napinaczy łańcucha rozrządu. Po wpompowaniu znaczącej sumy w viaderko wybrałem się na pierwszą przejażdżkę, ale moto nie było zbyt skore do jazdy przerywając i strzelając w wydechy. Niewiele myśląc, zaślepiony bezwarunkową miłością do modelu wycelowałem kolejnych kilka stówek oddając sprzęt do serwisu na regulacje zaworów, czyszczenie i regulację gaźników. Moto odebrałem, na wolnych obrotach chodziło doskonale, przyspieszało książkowo, o strzelaniu nie było mowy. Problemy zaczęły się, gdy na czwartym i piątym biegu dynamiczniej odkręciłem manetkę, schodząc z obrotów lub jadąc ze stałą prędkością Viadro wyraźnie się dusi, a im dynamiczniejsze przyspieszanie tym bardziej upierdliwe objawy. Przy czym przyspieszanie jest jak najbardziej ok. Gaźniki były rozebrane i przebadane przez trzech mechaników, żaden nic nie stwierdził, wężyki podciśnieniowe przy gaźnikach również były wymieniane. Spece w serwisie mówili, żeby poczekać, aż się ociepli bo te gaźniki nie lubią niskich temperatur, ale ja tej wersji nie kupuję, bo w garażu stoi identyczne Viadro ojca, które bez żadnych regulacji chodzi jak marzenie. Poza tym przed alternatorem nie było, żadnych objawów. Ręce mi już opadają, o kondycji finansowej nie wspominając. Może ktoś z Was ma jakikolwiek pomysł.
  11. Otóż problem jest dość dziwnej natury. W motocyklu wszystko chodzi świetnie i bez problemów, problem pojawia się gdy rano próbuję wyjechać na ulicę. Otóż chodzi o czas "reakcji" kierunkowskazu. Tak długo jak motocykl jest dość zimny, nie rozgrzany- kierunkowskaz potrzebuje na reakcję... około 10-15 sekund. Brzmi dość bezsensownie, ale tak właśnie jest. Naciskam przycisk do włączenia prawego kierunkowskazu.... długo nic aż nagle działa. Nie chodzi tu o to, że prosto z garażu wyjeżdżam na ulicę, nie... czekam aż na wskaźniku pojawią się przynajmniej te 2 kreseczki(około 1,5-3 min jest na to potrzebne), ale i to nie wystarcza- zauważyłem, że działają poprawnie dopiero kiedy naprawdę ciepło bije od motocykla (koło 4 kresek, czyli do jazdy taki standard). Może mi ktoś pomóc, może spotkał się ktoś z czymś podobnym? Może ich działanie wcale nie jest powiązane z tym jak ciepły jest silnik, może to coś innego...
×
×
  • Create New...